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• 技術(shù)解析｜沃爾沃的安全帶新技術(shù)！

  1959年，沃爾沃開(kāi)創(chuàng)了三點(diǎn)式安全帶的時(shí)代，至今這項(xiàng)發(fā)明已挽救超過(guò)百萬(wàn)條生命?，F(xiàn)在沃爾沃開(kāi)發(fā)了一種全新的思路——“多自適應(yīng)安全帶”，在EX60純電SUV上首發(fā)的新一代安全帶系統(tǒng)，結(jié)合傳感器網(wǎng)絡(luò)、個(gè)體生理參數(shù)和AI算法，不僅能根據(jù)撞擊情境實(shí)時(shí)響應(yīng)，更可根據(jù)乘客的身體特征動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)負(fù)載，被動(dòng)安全系統(tǒng)也開(kāi)始從傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)中跨越了一大步，邁入數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和可進(jìn)化的智能時(shí)代。

  芝能汽車

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  27分鐘前

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 沃爾沃

  
• 《元器件交易動(dòng)態(tài)周報(bào)》—模擬器件結(jié)構(gòu)性復(fù)蘇

  當(dāng)前，模擬芯片行業(yè)呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，工業(yè)與汽車兩大下游領(lǐng)域率先企穩(wěn)回升，加上人工智能相關(guān)半導(dǎo)體需求持續(xù)增長(zhǎng)，成為拉動(dòng)行業(yè)增長(zhǎng)的核心引擎；受貿(mào)易形式快速變化影響，2025年3月以來(lái)短期訂單占比大幅上升，導(dǎo)致模擬器件交貨周期縮短；由于關(guān)稅上調(diào)，模擬電源價(jià)格將在第二和第三季度上漲。

  夏珍

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  29分鐘前

  供需商情 模擬器件

  
• 數(shù)字工程師要掌握的RF PCB設(shè)計(jì)指南：布局和布線

  今天看到Altium網(wǎng)站上的一篇文章《RF PCB Design Guidelines for Digital Engineers: Layout and Routing》，為數(shù)字工程師寫的一片射頻PCB設(shè)計(jì)指南。我們一起來(lái)看看這篇指南講的什么內(nèi)容。

  射頻學(xué)堂

  20

  34分鐘前

  pcb設(shè)計(jì) PCB布局布線

  
• 新質(zhì)生產(chǎn)力激活就業(yè)“新引擎”

  當(dāng)越來(lái)越多的傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)躋身“智能制造”賽道，一線工人正完成從“藍(lán)領(lǐng)”向“工程師”的身份轉(zhuǎn)變；當(dāng)?shù)涂战?jīng)濟(jì)、人工智能的應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展，“無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景規(guī)劃師”“生成式人工智能系統(tǒng)測(cè)試員”等新興職業(yè)應(yīng)運(yùn)而生……當(dāng)前，我國(guó)新質(zhì)生產(chǎn)力加快培育，層出不窮的技術(shù)新應(yīng)用、消費(fèi)新需求、市場(chǎng)新變化，正在孕育多樣化的職業(yè)新賽道，激活就業(yè)“新引擎”。

  中國(guó)電子報(bào)

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  36分鐘前

  智能制造

  
• 英偉達(dá)NVL72機(jī)柜單爆火，DeepSeek成全球第二大AI實(shí)驗(yàn)室

  在人工智能領(lǐng)域快速發(fā)展的當(dāng)下，英偉達(dá)與DeepSeek分別在硬件和模型研發(fā)層面取得了重大進(jìn)展，為行業(yè)的未來(lái)走向帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。

  智能計(jì)算芯世界

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  43分鐘前

  算力 DeepSeek

  
• 自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試有哪些？

  之前和大家從安全性、可靠性、用戶體驗(yàn)以及商業(yè)利益保護(hù)等多個(gè)角度聊了為什么自動(dòng)駕駛技術(shù)在落地前一定要進(jìn)行測(cè)試，今天智駕最前沿就繼續(xù)帶大家聊一聊自動(dòng)駕駛測(cè)試到底有哪些方法。

  智駕最前沿

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  48分鐘前

  自動(dòng)駕駛技術(shù)

  
• 自動(dòng)駕駛汽車是如何準(zhǔn)確定位的？

  隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，車輛的精準(zhǔn)定位成為安全駕駛與路徑規(guī)劃的核心基礎(chǔ)。相比于傳統(tǒng)人類駕駛依賴路標(biāo)和視覺(jué)判斷，自動(dòng)駕駛汽車需要在復(fù)雜多變的交通環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)米級(jí)乃至厘米級(jí)的定位精度，并能夠?qū)崟r(shí)響應(yīng)環(huán)境變化。

  智駕最前沿

  97

  52分鐘前

  自動(dòng)駕駛 GNSS

  
• 汽車天窗知多少：全景天窗滲透率超60%，不可開(kāi)啟式全景天窗為何成新能源新寵？

  當(dāng)“全景天窗”逐漸成為新車配置表中的常見(jiàn)選項(xiàng)，根據(jù)蓋世汽車研究院統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，揭示了這場(chǎng)配置革命的深度：2024年1月-2025年3月，國(guó)內(nèi)乘用車天窗滲透率持續(xù)穩(wěn)定在70%以上。2025年1-3月，國(guó)內(nèi)乘用車全景天窗平均滲透率達(dá)75.03%，三個(gè)月搭載量超370萬(wàn)套。

  蓋世汽車

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  56分鐘前

  新能源汽車 智能座艙

  
• 熱點(diǎn)對(duì)話丨駛向智能化新時(shí)代，哈曼如何定義“新一代車內(nèi)體驗(yàn)”？

  在汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷的一場(chǎng)由電動(dòng)化、智能化和軟件定義共同驅(qū)動(dòng)的深度變革浪潮中，哈曼正通過(guò)其在汽車音響、智能座艙、人工智能以及生態(tài)融合方面創(chuàng)新的產(chǎn)品矩陣和深厚的行業(yè)積淀，從汽車傳統(tǒng)一級(jí)供應(yīng)商躍升為智能出行時(shí)代的關(guān)鍵玩家，在中國(guó)這個(gè)全球最具活力的汽車市場(chǎng)譜寫新篇章。

  蓋世汽車

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  1小時(shí)前

  智能座艙 汽車音響

  
• 2025年Q1，Canalys（現(xiàn)并入Omdia）智能手機(jī)全方位榜單及預(yù)測(cè)：前10款機(jī)型

  2025年第一季度，全球智能手機(jī)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)0.2%，大盤復(fù)蘇進(jìn)入平臺(tái)期。2025年初市場(chǎng)遭遇了宏觀經(jīng)濟(jì)、地緣政治等不確定性，使得消費(fèi)情緒更加保守。此外，在經(jīng)歷去年末的節(jié)慶旺季后，廠商也紛紛著手優(yōu)化庫(kù)存水位，減緩出貨流速。

  Canalys

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  1小時(shí)前

  智能手機(jī) 智能手機(jī)市場(chǎng)

  
• 誰(shuí)將定義下一個(gè)“半導(dǎo)體時(shí)代”？第四代超寬禁帶半導(dǎo)體崛起

  半導(dǎo)體材料的代際更迭正推動(dòng)電子信息技術(shù)進(jìn)入新紀(jì)元。當(dāng)?shù)谌雽?dǎo)體（碳化硅、氮化鎵）在新能源汽車、5G通信領(lǐng)域大放異彩時(shí)，一場(chǎng)圍繞第四代超寬禁帶半導(dǎo)體的全球競(jìng)賽已悄然展開(kāi)。

  DT半導(dǎo)體

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  1小時(shí)前

  半導(dǎo)體材料 第四代半導(dǎo)體材料

  
• BUCK電路的設(shè)計(jì)流程，從需求定義到PCB布局的九大核心步驟

  先問(wèn)大家一個(gè)問(wèn)題：你知道降壓轉(zhuǎn)換器電路設(shè)計(jì)的第一步是什么嗎？如果一個(gè)電源工程師無(wú)法明確這點(diǎn)，那將是非常遺憾的。接下來(lái)，我們看下AI是怎么回答的，它是知道第一步是什么的。

  電源先生公眾號(hào)

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  1小時(shí)前

  電路設(shè)計(jì) BUCK電路

  
• 哲庫(kù)回歸的可能性

  最近有傳言稱，哲庫(kù)有可能回歸，雖然感覺(jué)消息有些捕風(fēng)捉影，但是仔細(xì)想想也未必沒(méi)有可能。小米的3nm芯片實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，可能是一個(gè)誘因。那么，我們今天來(lái)聊一下哲庫(kù)回歸的可能性。首先說(shuō)結(jié)論，我認(rèn)為哲庫(kù)回歸的可能性還是比較大的。

  白話IC

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  1小時(shí)前

  芯片公司

  
• 炬芯科技再發(fā)端側(cè) AI 音頻芯片 ATS362X 低功耗大算力引爆音頻新浪潮

  核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)/方案詳細(xì)規(guī)格/產(chǎn)品實(shí)體圖/PCB/方塊圖Datasheet/測(cè)試報(bào)告/Gerber/Schematics/User manual +一鍵獲取 隨著Deepseek掀起的又一波熱潮，炬芯科技順應(yīng)人工智能從云端到端側(cè)迅速擴(kuò)展的趨勢(shì)，作為炬芯科技端側(cè)AI音頻芯片系列重要成員，面向AI娛樂(lè)音頻設(shè)備、專業(yè)音頻設(shè)備及AIoT邊緣計(jì)算終端的ATS362X端側(cè)AI芯片現(xiàn)正式發(fā)布。該芯片憑借三核異構(gòu)架

  大大通

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  1小時(shí)前

  端側(cè)AI 音頻處理

  
• 加速推動(dòng)“新質(zhì)工業(yè)”轉(zhuǎn)型：大聯(lián)大攜手芯片商共建智造芯生態(tài)

  面對(duì)以人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計(jì)算為代表的新質(zhì)生產(chǎn)力加速重構(gòu)制造業(yè)格局，全球工業(yè)體系正經(jīng)歷深刻重塑。在雙碳戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)與能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的背景下，工業(yè)系統(tǒng)邁入“能效優(yōu)化+系統(tǒng)智能”的革新周期。中國(guó)亦將“新型工業(yè)化”確立為國(guó)家戰(zhàn)略，加快推動(dòng)制造業(yè)向高端化、智能化、綠色化演進(jìn)。 2025年5月14日，由國(guó)際領(lǐng)先的半導(dǎo)體元器件分銷商大聯(lián)大控股主辦的“新質(zhì)工業(yè)·引領(lǐng)未來(lái)”峰會(huì)在深圳圓滿落幕。作為亞太地區(qū)領(lǐng)先的電子元

  李堅(jiān)

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  1小時(shí)前

  碳化硅 電源

  
• 圣邦微電子具備功率監(jiān)控和 SMBus 功能的1 至 4節(jié)電池充電控制器

  核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)/方案詳細(xì)規(guī)格/產(chǎn)品實(shí)體圖/PCB/方塊圖Datasheet/測(cè)試報(bào)告/Gerber/Schematics/User manual +一鍵獲取 圣邦微電子推出 SGM41538/SGM41538B，一款支持混合動(dòng)力提升和純電池提升模式，具備功率監(jiān)控和 SMBus 功能的 1 至 4 節(jié)電池充電控制器。該器件可應(yīng)用于支持電池/電容器備份的系統(tǒng)，筆記本電腦、超級(jí)本、二合一設(shè)備和平板電腦，工

  大大通

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  2小時(shí)前

  電源 電池充電

  
• 從簡(jiǎn)單平替到價(jià)值創(chuàng)造，揭秘兆易創(chuàng)新的模擬產(chǎn)品線戰(zhàn)略

  隨著中國(guó)本土半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)加快國(guó)產(chǎn)化替代進(jìn)程，模擬芯片作為基礎(chǔ)但不可或缺的核心器件，正逐步成為國(guó)產(chǎn)芯片廠商重點(diǎn)突圍的方向。 在2025年慕尼黑上海電子展期間，兆易創(chuàng)新資深市場(chǎng)經(jīng)理袁昆對(duì)與非網(wǎng)記者深度介紹了兆易創(chuàng)新模擬產(chǎn)品線的發(fā)展現(xiàn)狀。 兆易創(chuàng)新資深市場(chǎng)經(jīng)理袁昆 據(jù)介紹，兆易當(dāng)前的模擬產(chǎn)品已涵蓋電源管理、電池管理、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、信號(hào)鏈等多個(gè)方向，形成“通用為基，差異化為勢(shì)”的產(chǎn)品組合。在通用產(chǎn)品層面，兆易創(chuàng)

  李堅(jiān)

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  2小時(shí)前

  MCU

  
• 英諾賽科氮化鎵熱設(shè)計(jì)指導(dǎo)(1)

  核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)/方案詳細(xì)規(guī)格/產(chǎn)品實(shí)體圖/PCB/方塊圖Datasheet/測(cè)試報(bào)告/Gerber/Schematics/User manual +一鍵獲取 隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，電子產(chǎn)品日益趨向于小型化、高頻高性能化，因此 PCB 上電子元器件的密度也越來(lái)越大，芯片的尺寸越來(lái)越小，電子設(shè)備工作的熱流密度也不斷增大。根據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，溫度、振動(dòng)、濕度和灰塵等因素是電力電子產(chǎn)品失效的主要原因其中55

  大大通

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  2小時(shí)前

  電力電子 電源系統(tǒng)

  
• AMD EPYC 嵌入式 9005 系列處理器

  核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)/方案詳細(xì)規(guī)格/產(chǎn)品實(shí)體圖/PCB/方塊圖Datasheet/測(cè)試報(bào)告/Gerber/Schematics/User manual +一鍵獲取 — 第五代“Zen”架構(gòu)突破性能和效率阻礙，增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)、存儲(chǔ)及工業(yè)系統(tǒng)的彈性 — AMD EPYC（霄龍）嵌入式 9005 系列處理器為嵌入式應(yīng)用帶來(lái)服務(wù)器級(jí)性能。它們基于“Zen 5”架構(gòu)，可提供卓越的核心密度、能效和計(jì)算吞吐量，為網(wǎng)絡(luò)、安全、

  大大通

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  2小時(shí)前

  嵌入式 處理器架構(gòu)

  
• 數(shù)據(jù)中心電源主要類別及電感選型推薦

  根據(jù)國(guó)際能源署2023年的數(shù)據(jù)，全球數(shù)據(jù)中心能耗占比已超全球電力消耗的3%，單臺(tái)A100 GPU服務(wù)器峰值功耗已經(jīng)突破10kW。數(shù)據(jù)中心功耗的大幅提升，對(duì)電源供應(yīng)的質(zhì)量與數(shù)量都提出了全新挑戰(zhàn)。作為數(shù)據(jù)中心電源電路中的重要元件之一，電感器選型關(guān)系著數(shù)據(jù)中心電源系統(tǒng)轉(zhuǎn)換效率和運(yùn)行的穩(wěn)定可靠性。

  CODACA科達(dá)嘉電子

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  2小時(shí)前

  數(shù)據(jù)中心 電源

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