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沃爾沃汽車美國工廠因零部件短缺停產(chǎn)
據(jù)外媒報道,近日,沃爾沃汽車因零部件短缺,已暫停其美國南卡羅來納州里奇維爾裝配廠的生產(chǎn)。沃爾沃汽車在該工廠生產(chǎn)面向美國及全球市場(不含中國)的EX90和極星3(Polestar 3)兩款電動SUV。
蓋世汽車
20
5分鐘前
汽車零部件
沃爾沃
《GB/T44721-2024智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動駕駛系統(tǒng)通用技術(shù)要求》萬字解讀《三》動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)后援
本文小明師兄結(jié)合自己L2/L2+/L3智能駕駛開發(fā)經(jīng)驗針對《GB/T 44721-2024 智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動駕駛系統(tǒng)通用技術(shù)要求》中動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)后援來做一個詳細(xì)解讀,也歡迎智能駕駛攻城獅們一起交流學(xué)習(xí)
小明師兄
8
10分鐘前
自動駕駛
智能網(wǎng)聯(lián)汽車
探索吉他音色與效果器的奇妙世界(1)- 缺陷創(chuàng)造的美
如果你是一位音樂愛好者,當(dāng)你戴上耳機(jī),聆聽著美妙的音樂時,吉他那多變的音色一定能夠吸引你的注意。它時而清脆明亮,仿佛陽光燦爛;時而沉穩(wěn)厚重,帶著歲月的厚重感;時而又尖銳狂放,如同沖破束縛的熱情。
英飛凌
24
13分鐘前
英飛凌
音頻設(shè)備
48V電源PCB設(shè)計要點
一般由上圖所示構(gòu)成。主要的零件有電源接口、保險管、MOS、光藕、電容、電源磚、以及緩啟電路
為昕科技
20
15分鐘前
pcb設(shè)計
48V電源
量子計算大戰(zhàn)正酣,中國提前布局這一關(guān)鍵領(lǐng)域
量子計算機(jī)(quantum computer)是一類遵循量子力學(xué)規(guī)律進(jìn)行高速數(shù)學(xué)和邏輯運(yùn)算、存儲及處理量子信息的物理裝置。廣義上,當(dāng)某個裝置處理和計算的是量子信息,運(yùn)行的是量子算法時,就可稱之為量子計算機(jī)。
半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫
18
20分鐘前
量子計算
量子計算機(jī)
為何端到端成為各車企智駕布局的首要選擇?
在智能駕駛領(lǐng)域,端到端技術(shù)的提出標(biāo)志著自動駕駛系統(tǒng)在架構(gòu)設(shè)計上的一次根本性轉(zhuǎn)變。從傳統(tǒng)的模塊化架構(gòu)將感知、決策、規(guī)劃以及控制等各子系統(tǒng)彼此獨立分工,到如今依托深度學(xué)習(xí)算法實現(xiàn)輸入到輸出端的整體映射,端到端技術(shù)通過將原始傳感器數(shù)據(jù)直接輸入單一神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),并在網(wǎng)絡(luò)中經(jīng)過多層的特征提取和信息融合,最終輸出車輛的控制指令,從根本上打破了以往人工規(guī)則定義的局限。
智駕最前沿
24
25分鐘前
自動駕駛
智能駕駛
西門子1200實現(xiàn)步進(jìn)電機(jī)控制(4)
本節(jié)為編寫運(yùn)動控制程序。在指令一欄,展開“工藝”指令,打開運(yùn)動控制(Motion Control)雙擊或拖入“啟動禁用軸”,數(shù)據(jù)塊可以重命名,每個指令都有個單獨的背景數(shù)據(jù)塊。?
跟我學(xué)工業(yè)機(jī)器人
22
30分鐘前
電機(jī)控制
步進(jìn)電機(jī)
中芯國際出售子公司,國科微跨境并購中芯寧波,寓意何為?
2025年6月5日晚間正式發(fā)布公告。芯片設(shè)計公司國科微(300672)披露重組預(yù)案,擬通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金等方式購買中芯集成電路(寧波)有限公司(以下簡稱中芯寧波)94.37%的股權(quán)。
芯科技圈
18
35分鐘前
中芯國際
國科微
芯片巨頭,“扔掉”這些業(yè)務(wù)
上半年,時至過半?;仡欉@半年的半導(dǎo)體市場,似是相對平靜,但是仔細(xì)回想也有不少芯片巨頭在該背景下做了諸多調(diào)整。它們接連“動刀”,果斷退出部分產(chǎn)品領(lǐng)域。在這個過程中會對半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)造成哪些影響?又有哪些公司同步受益?
半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫
44
40分鐘前
半導(dǎo)體市場
芯片公司
在MOS晶體管中,什么是GIDL效應(yīng)?
柵感應(yīng)漏極漏電(GIDL,Gate-Induced Drain Leakage),MOS管的GIDL效應(yīng)是指在柵極電壓較高的情況下,絕緣層下的溝道區(qū)域會發(fā)生漏電現(xiàn)象的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象是由于高電場導(dǎo)致絕緣層中的電子發(fā)生穿隧效應(yīng),從而形成漏電流。
國芯制造
101
45分鐘前
MOS晶體管
GIDL
《GB/T 44721-2024智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動駕駛系統(tǒng)通用技術(shù)要求》解讀《二》動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)解讀
根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)(如ISO 21448、ISO 21434 GB/T 40429 - 2021等)及行業(yè)共識,動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)(DDT) 被定義為除策略性功能外,完成車輛駕駛所需的感知、決策和執(zhí)行等行為。具體包括以下方面:車輛橫向運(yùn)動控制,即沿著車輛Y?軸實時、持續(xù)地對車輛運(yùn)動進(jìn)行轉(zhuǎn)向控制使車輛按照期望的路徑行駛,保持在車道內(nèi)行駛或進(jìn)行變道等操作,目前行業(yè)中L3及以上的是通過控制方向盤轉(zhuǎn)角或EPS扭矩來實現(xiàn)橫向的主控線路,
小明師兄
109
50分鐘前
自動駕駛
智能網(wǎng)聯(lián)汽車
就業(yè)班學(xué)員筆記連載 | FPGA模塊實驗 之 步進(jìn)電機(jī)篇
本實驗:驅(qū)動一個步進(jìn)電機(jī),實驗要求一個按鍵可以控制步進(jìn)電機(jī)啟動和停止,一個按鍵控制正反轉(zhuǎn)。
FPGA技術(shù)江湖
52
50分鐘前
FPGA
步進(jìn)電機(jī)
“價格戰(zhàn)”急剎車:中國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型理性期
中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭過去一直欣欣向榮,但2025年汽車行業(yè)深層次的結(jié)構(gòu)問題開始暴露:行業(yè)利潤卻持續(xù)下探,車企和經(jīng)銷商面臨“越賣越虧”的困局。表面繁榮背后,是無序“價格戰(zhàn)”所引發(fā)的深層次結(jié)構(gòu)性問題。汽車行業(yè)協(xié)會和監(jiān)管部門的聯(lián)合發(fā)聲,標(biāo)志著中國汽車產(chǎn)業(yè)正試圖從混戰(zhàn)中脫身,走向理性競爭。
芝能汽車
33
55分鐘前
《汽車電子瞭望臺》系列
汽車產(chǎn)業(yè)
從聲波到數(shù)字流:拆解I2S,看INMP441如何讓芯片‘聽見’聲音”
人機(jī)交互裝置中的輸入設(shè)備通常由按鍵、觸摸屏等設(shè)備組成,傳統(tǒng)的輸出設(shè)備也有顯示屏、燈光、聲音等等。其中音頻設(shè)備作為重要的人機(jī)交互裝置,嵌入式設(shè)備是如何獲得音頻數(shù)據(jù)的呢? 本期我們介紹專為音頻設(shè)備服務(wù)的通訊協(xié)議:I2S協(xié)議。
實在太懶于是不想取名
52
1小時前
人機(jī)交互
i2s
自動駕駛技術(shù)落地前為什么要先測試?
自動駕駛技術(shù)之所以被大家關(guān)注,不僅在于它看似能夠徹底改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?,更在于其背后所承載的“智能”與“安全”理念。與人類駕駛員開車相比,自動駕駛系統(tǒng)需要通過大量的傳感器、復(fù)雜的算法和強(qiáng)大的計算平臺來取代人類駕駛員的感知、判斷和操作。在技術(shù)落地之前,“測試”便成了自動駕駛從實驗室走向真實道路的“安全閥”和“試金石”。
智駕最前沿
68
1小時前
自動駕駛
那個曾經(jīng)差點就吃掉華為的摩托羅拉怎么樣了?
前些天看到一則關(guān)于摩托羅拉系統(tǒng)44億美元收購案的新聞,才想起來原來摩托羅拉還在。那個曾經(jīng)差一點就收購華為的摩托羅拉現(xiàn)在到底怎么樣了呢?我們一起來回顧一下這段塵封多年的歷史。
射頻學(xué)堂
78
1小時前
摩托羅拉
立訊收購聞泰ODM獲批
近日,一則重磅消息在消費(fèi)電子制造行業(yè)掀起波瀾。6月5日,市場監(jiān)管總局網(wǎng)站公布的5月19日—5月25日無條件批準(zhǔn)經(jīng)營者集中案件列表顯示,立訊精密工業(yè)股份有限公司收購聞泰科技股份有限公司部分業(yè)務(wù)案赫然在列。這一交易的獲批,無疑成為消費(fèi)電子制造行業(yè)格局重塑的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點,預(yù)示著制造業(yè)航母級平臺正逐步浮現(xiàn)。
是說芯語
143
1小時前
ODM
聞泰科技
激光雷達(dá)是門好生意嗎?問界換華為,小鵬改視覺,頭雁10%訂單說沒就沒
激光雷達(dá),是門好生意嗎?今年這個問題正在變得越來越現(xiàn)實。頭部格局上,激光雷達(dá)賽道依然是禾賽科技與速騰聚創(chuàng)雙雄競速,但過去潛藏的危險因素,現(xiàn)在開始變得尖銳。
智能車參考
125
1小時前
激光雷達(dá)
填報志愿看這里!這些高校已經(jīng)布局低空經(jīng)濟(jì)
近年來,作為新興產(chǎn)業(yè)的低空經(jīng)濟(jì)迸發(fā)出驚人的發(fā)展活力,市場規(guī)?;?qū)⑦_(dá)到萬億級,與此同時,低空經(jīng)濟(jì)對人才的需求也日益迫切。如今,許多高校紛紛增設(shè)或優(yōu)化相關(guān)專業(yè),以滿足行業(yè)對人才的需求。本文特進(jìn)行梳理。
中國電子報
95
1小時前
低空經(jīng)濟(jì)
寒武紀(jì)業(yè)務(wù)及2024年度財務(wù)
寒武紀(jì)中文名稱是中科寒武紀(jì)科技股份有限公司,外文名稱是Cambricon Technologies Corporation Limited,公司注冊地為北京市海淀區(qū)知春路7號致真大廈D座16層1601房。于2020年7月20日在上海證券交易所科創(chuàng)板上市,股票代碼為688256。下屬子公司如表1所示。
專芯致志er
97
1小時前
寒武紀(jì)科技
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基于Novatek NT98692邊緣運(yùn)算IP攝影機(jī)及監(jiān)控系統(tǒng)XVR功能方案
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