芯耀
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前些天看到一則關(guān)于摩托羅拉系統(tǒng)44億美元收購案的新聞，才想起來原來摩托羅拉還在。那個曾經(jīng)差一點就收購華為的摩托羅拉現(xiàn)在到底怎么樣了呢？我們一起來回顧一下這段塵封多年的歷史。
No.1 摩托羅拉的成立
1928年，保羅·V·加爾文（Paul V. Galvin）和他的兄弟約瑟夫（Joseph）在美國伊利諾伊州芝加哥創(chuàng)立了一家名叫加爾文制造公司?，創(chuàng)業(yè)初期，僅靠著565美元啟動資金和5名員工艱難起步，最初推出的電池Eliminator，看似是個不起眼的小產(chǎn)品，卻有著非凡意義，這個小小的電源轉(zhuǎn)換器，讓電池供電的收音機(jī)能夠使用家庭電力，為公司叩開了電子領(lǐng)域的大門。
1930年，公司迎來重大轉(zhuǎn)機(jī)，推出了第一款摩托羅拉品牌的汽車收音機(jī)。這一產(chǎn)品將“motor”（汽車）與“ola”（寓意聲音）相結(jié)合，創(chuàng)造出“摩托羅拉”這個品牌名，也寓意著“移動的聲音” 。該收音機(jī)憑借技術(shù)上的獨到之處，有效解決了當(dāng)時很多車載收音機(jī)易受汽車引擎蓋產(chǎn)生的靜電干擾出現(xiàn)雜音的問題，在市場上大受歡迎。截至1936年，公司就累計銷售了150萬臺，就連福特、克萊斯勒等知名美國汽車廠商安裝的汽車收音機(jī)，一度有半數(shù)以上都來自加爾文制造公司。
20世紀(jì)40年代，第二次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)成為摩托羅拉發(fā)展的重要契機(jī)。當(dāng)時，美國軍方敏銳地意識到無線電通信在戰(zhàn)爭中的重要性，開始大力研制便攜式無線通信工具。1940年，摩托羅拉不負(fù)眾望，研制出真正用于戰(zhàn)場的報話機(jī)SCR300，這是一個可調(diào)諧的高頻調(diào)頻通信設(shè)備，盡管重達(dá)十六公斤，但有效通訊距離可達(dá)十六公里左右，被美軍廣泛應(yīng)用于通信，為后續(xù)在無線電通信領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先奠定了基礎(chǔ)。
1942年，摩托羅拉再接再厲，研制出“手提式”的對講機(jī)（Handy Talkie）SCR - 536，這個被稱為超級“大哥大”的設(shè)備重四公斤，在開闊地帶通信范圍一公里半，在樹林中也有三百米，使得美軍在通信裝備上領(lǐng)先其他國家一大截，彰顯出摩托羅拉在無線電通信方面強(qiáng)大的技術(shù)實力，其領(lǐng)先世界的調(diào)頻技術(shù)和天線技術(shù)，成為了公司產(chǎn)品的核心競爭力。
二戰(zhàn)結(jié)束后，摩托羅拉迎來品牌發(fā)展的重要階段。1947年，公司正式更名為摩托羅拉，從此開啟了新的篇章。同年，摩托羅拉推出面向工業(yè)市場的便攜式雙向無線電，進(jìn)一步拓展了業(yè)務(wù)領(lǐng)域，還造出了自己的第一臺電視機(jī)“Golden View”，憑借價格優(yōu)勢，深受用戶歡迎，一年銷量就超過10萬臺 。1948年，公司開始涉足半導(dǎo)體業(yè)務(wù)，為后續(xù)的技術(shù)突破埋下了伏筆。
進(jìn)入50年代，摩托羅拉持續(xù)發(fā)力。1955年，公司格式化“M”標(biāo)識首次面世，同年，半導(dǎo)體發(fā)展部為車用收音機(jī)生產(chǎn)鍺晶體管，并建設(shè)了大規(guī)模生產(chǎn)射頻晶體管和硅整流器的工廠，在半導(dǎo)體領(lǐng)域邁出了堅實的步伐。1956年，摩托羅拉推出其第一款尋呼機(jī)，將無線電信息傳遞給指定個人，這一產(chǎn)品最初被醫(yī)院采用，替代了原先的廣播系統(tǒng)，極大地方便了醫(yī)院及時聯(lián)絡(luò)醫(yī)生和掌握病人情況，引領(lǐng)了個人通信的新潮流。
60 - 70年代，摩托羅拉在多個領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新。1963年，與National Video公司合資推出全球首臺真正意義的長方形彩色顯像管，迅速成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，改變了此前電視熒幕均為圓形的局面。1969年，在阿波羅登月計劃中，摩托羅拉無線電設(shè)備成功將人類首次登月的第一句話從月球轉(zhuǎn)發(fā)到地球，阿姆斯特朗那句“這是個人的一小步，卻是人類的一大步”通過摩托羅拉設(shè)備傳遍全球，讓超過5億人共同見證了這一歷史性時刻，這不僅是摩托羅拉的高光時刻，更是其技術(shù)實力的有力證明。
1973年，摩托羅拉迎來了具有劃時代意義的突破，工程師馬丁·庫帕發(fā)明了世界上第一部手機(jī)，開啟了人類社會無線移動通信的新紀(jì)元。這部手機(jī)雖然體型龐大，像兩塊磚頭大小，通話時間僅35分鐘，還需充電10小時，功能也僅有撥打和接聽，但它的誕生徹底改變了人類的溝通模式，為后續(xù)手機(jī)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
1974年，摩托羅拉推出首款8位微處理器MC 6800，在計算機(jī)處理器領(lǐng)域嶄露頭角。80 - 90年代，摩托羅拉在通信和半導(dǎo)體領(lǐng)域不斷取得新成就。1983年，DynaTAC 8000x電話獲得美國聯(lián)邦通信委員會批準(zhǔn)，成為世界上第一款商用蜂窩設(shè)備，盡管價格昂貴，卻憑借可以支持1個小時通話的優(yōu)勢，受到市場歡迎，正式開啟了移動通信的新時代。
1984年，摩托羅拉推出第一個蜂窩無線電話系統(tǒng)，進(jìn)一步完善了移動通信網(wǎng)絡(luò)。1986年，摩托羅拉的工程師比爾·史密斯提出了6西格瑪?shù)母拍睿@一概念屬于品質(zhì)管理范疇，旨在生產(chǎn)過程中降低產(chǎn)品及流程的缺陷次數(shù)，防止產(chǎn)品變異，提升產(chǎn)品品質(zhì)。通過制定極高的目標(biāo)、收集數(shù)據(jù)以及分析結(jié)果，來減少產(chǎn)品和服務(wù)的缺陷，在六西格瑪標(biāo)準(zhǔn)下，每百萬次操作中缺陷不超過3.4次。該理念一經(jīng)推出，便風(fēng)靡全世界，被包括通用汽車、IBM、波音在內(nèi)的眾多大公司采用，成為全球管理標(biāo)桿。
1987年，摩托羅拉提出“銥星計劃”，用77顆環(huán)繞地球的低軌衛(wèi)星構(gòu)成一個覆蓋全球的衛(wèi)星通信網(wǎng)，致力于使人類在地球上任何“能見到天空的地方”，都可以進(jìn)行永不中斷的通信聯(lián)絡(luò)，打造“真正意義上的全球通” ，雖然該計劃最終因商業(yè)運(yùn)營等問題破產(chǎn)，但它在通信技術(shù)探索方面的意義不可忽視。
1989年，摩托羅拉推出MicroTAC，這是一款第一個鍵盤隱藏在塑料翻蓋之下的手機(jī)，以其小巧輕便的設(shè)計，成為當(dāng)時市場上最小最輕的蜂窩電話，引領(lǐng)了手機(jī)設(shè)計的新潮流，不過價格高達(dá)3995美元。
1995年，摩托羅拉發(fā)布了第一款雙向?qū)ず魴C(jī)，用戶可以回復(fù)簡單的文字訊息，進(jìn)一步豐富了尋呼機(jī)的功能。1998年，手機(jī)業(yè)務(wù)已占據(jù)摩托羅拉總收入的三分之二 ，成為公司的核心業(yè)務(wù)。
21世紀(jì)初，摩托羅拉憑借Razr手機(jī)再度掀起市場熱潮，這款超薄設(shè)計的手機(jī)，創(chuàng)造了7500萬臺的銷售神話，成為經(jīng)典機(jī)型。然而，隨著智能手機(jī)時代的快速發(fā)展，摩托羅拉面臨著激烈的競爭。蘋果公司推出的iphone 改變了手機(jī)市場的競爭格局，摩托羅拉的市場份額逐漸被擠壓。
與此同時，華為也在通信領(lǐng)域嶄露頭角，不過在發(fā)展過程中遭遇諸多困境。在國內(nèi)市場，華為被中興和UT斯達(dá)康分食了大部分份額；在海外市場，華為遭到了思科的專利訴訟，面臨著巨額賠償和市場封鎖的風(fēng)險；在無線業(yè)務(wù)上，華為連續(xù)遭遇戰(zhàn)略失誤，錯過了手機(jī)、小靈通、CDMA等市場機(jī)會；在GSM業(yè)務(wù)上，華為也面臨著歐洲設(shè)備廠商的低價競爭，只能在一些偏遠(yuǎn)的農(nóng)村進(jìn)行布局。
在這樣的情況下，任正非開始考慮把華為賣給美國的摩托羅拉公司。摩托羅拉對華為感興趣的原因是看中了華為在核心網(wǎng)領(lǐng)域的優(yōu)勢，這正是摩托羅拉的短板。而任正非想要賣給摩托羅拉的原因是希望能夠借助摩托羅拉的品牌、渠道和技術(shù)，讓華為獲得更大的發(fā)展空間，并且他預(yù)判，按照華為當(dāng)時發(fā)展的狀況，遲早會和美國對抗，那時美國一定會打擊華為，賣給摩托羅拉，就像是給華為戴上一頂美國的“牛仔帽”，公司還是由幾萬中國人來運(yùn)營，既有利于在國際市場上擴(kuò)展，也能避免與美國的直接沖突。
自2001年起，華為就開始了與摩托羅拉等諸多世界級巨頭企業(yè)的洽談，計劃拿出30%左右的股份，吸納這些巨頭的進(jìn)入，以開辟國際市場，但當(dāng)時接觸比較多的摩托羅拉胃口很大，想要一口吃掉已經(jīng)開發(fā)出CDMA和WCDMA全線產(chǎn)品的華為。2003年5月，時任摩托羅拉集團(tuán)總裁的邁克扎菲羅夫斯基訪問中國，關(guān)于收購的談判在深圳緊鑼密鼓地進(jìn)行著。經(jīng)過半年多的反復(fù)磋商談判，在2003年12月份的時候，雙方確定了最終的收購條款：摩托羅拉出資75億美金收購華為100%股權(quán)，華為的6個業(yè)務(wù)部門3個獨立發(fā)展，3個合并吸收進(jìn)摩托羅拉。任正非甚至和華為都已經(jīng)做出了出售華為后的業(yè)務(wù)方向：以IPD方法賦能拖拉機(jī)行業(yè)，打造世界上最大的拖拉機(jī)王國。當(dāng)時，雙方談判人員都很開心，大家買了花衣服，在沙灘上比賽跑步、乒乓球，等待摩托羅拉董事會的批準(zhǔn)。
然而，一切事與愿違。因為摩托羅拉董事會的換屆，交易擱淺。新任董事長Ed Zander認(rèn)為收購華為這樣一個不知名的外國公司，價格太貴了，而且其中大部分要以現(xiàn)金支付，最終拒絕了簽署這筆交易。任正非所設(shè)想的“牛仔帽”沒有戴成。也正是由于被摩托羅拉“放過一馬”，華為重整旗鼓，解決掉了和思科的官司，并且解除了港灣網(wǎng)絡(luò)的威脅，以更大的氣勢進(jìn)入世人的視野之中。
此后，華為走上了更加堅定的自主研發(fā)道路，成立海思部門，大力投入研發(fā)，設(shè)計鴻蒙系統(tǒng)，構(gòu)建起自己的技術(shù)壁壘。而摩托羅拉在智能手機(jī)時代的競爭中逐漸掉隊，市場份額不斷下滑。2011年，摩托羅拉分拆為摩托羅拉系統(tǒng)公司和摩托羅拉移動。2012年，谷歌以125億美元收購摩托羅拉移動，2014年，聯(lián)想從谷歌手中收購摩托羅拉移動?。
摩托羅拉的發(fā)展對現(xiàn)代通信產(chǎn)生了多維度的深遠(yuǎn)影響。在技術(shù)創(chuàng)新方面，摩托羅拉無疑是眾多通信技術(shù)的開拓者。從早期解決車載收音機(jī)靜電干擾問題，到發(fā)明對講機(jī)、尋呼機(jī)、手機(jī)，再到推出微處理器，每一次突破都成為通信技術(shù)升級的重要里程碑。世界上第一部商用手機(jī)的誕生，更是標(biāo)志著人類通信從固定走向移動，開啟了移動通信的新紀(jì)元。此后，摩托羅拉不斷在芯片技術(shù)、電池技術(shù)、通信信號處理等方面創(chuàng)新，推動手機(jī)朝著小型化、智能化方向發(fā)展，為智能手機(jī)的發(fā)展奠定了堅實的硬件和技術(shù)基礎(chǔ)。例如，其在模擬信號處理技術(shù)方面的優(yōu)勢，使其在第一代移動通信市場占據(jù)主導(dǎo)地位；而在數(shù)字信號處理和微處理器領(lǐng)域的技術(shù)積累，也為后續(xù)通信設(shè)備的數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型提供了支持。
在市場格局塑造上，摩托羅拉長期作為通信行業(yè)的巨頭，發(fā)揮著引領(lǐng)市場發(fā)展方向的關(guān)鍵作用。早期在汽車收音機(jī)、對講機(jī)市場，摩托羅拉憑借技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)品質(zhì)量，占據(jù)重要地位，推動了這些行業(yè)的規(guī)范化和規(guī)?；l(fā)展。在手機(jī)市場，從模擬手機(jī)到數(shù)字手機(jī)，再到智能手機(jī)，摩托羅拉的產(chǎn)品始終是市場關(guān)注的焦點。其創(chuàng)新設(shè)計和營銷策略深刻影響了其他手機(jī)廠商的發(fā)展思路，促使整個手機(jī)行業(yè)不斷創(chuàng)新和競爭。例如，Razr手機(jī)的超薄設(shè)計引發(fā)了行業(yè)內(nèi)對手機(jī)外觀設(shè)計的新思考，眾多廠商紛紛效仿，推動了手機(jī)設(shè)計的多元化發(fā)展。同時，摩托羅拉的市場競爭也推動了手機(jī)的普及，讓通信設(shè)備從專業(yè)工具逐漸變成大眾消費(fèi)品，深刻改變了人們的生活和工作方式。
在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定和人才培養(yǎng)上，摩托羅拉同樣發(fā)揮了不可或缺的關(guān)鍵作用。憑借深厚的技術(shù)積累和行業(yè)影響力，摩托羅拉積極參與制定了眾多通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保了通信設(shè)備的兼容性和互聯(lián)互通性。例如，在移動通信標(biāo)準(zhǔn)的制定過程中，摩托羅拉的技術(shù)方案和理念為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的形成提供了重要參考。在長期發(fā)展過程中，摩托羅拉培養(yǎng)和造就了大量通信技術(shù)人才和管理人才。這些人才不僅在摩托羅拉內(nèi)部推動了技術(shù)創(chuàng)新和業(yè)務(wù)發(fā)展，而且在流動到其他企業(yè)和機(jī)構(gòu)后，帶動了整個通信行業(yè)的知識傳播和技術(shù)進(jìn)步，為通信行業(yè)的發(fā)展注入了源源不斷的動力。
摩托羅拉的發(fā)展歷程是一部波瀾壯闊的創(chuàng)新史詩，它不僅自身不斷發(fā)展壯大并分拆出具有影響力的公司，以持續(xù)不斷突破的技術(shù)和引領(lǐng)潮流的產(chǎn)品，深刻改變了現(xiàn)代通信的面貌。華為與摩托羅拉這段收購與被收購的故事，也成為通信行業(yè)發(fā)展中的一段獨特插曲，激勵著后來者不斷探索前行 。
