手機快充

• 為何端到端成為各車企智駕布局的首要選擇？

  在智能駕駛領域，端到端技術的提出標志著自動駕駛系統(tǒng)在架構設計上的一次根本性轉變。從傳統(tǒng)的模塊化架構將感知、決策、規(guī)劃以及控制等各子系統(tǒng)彼此獨立分工，到如今依托深度學習算法實現(xiàn)輸入到輸出端的整體映射，端到端技術通過將原始傳感器數(shù)據(jù)直接輸入單一神經網絡，并在網絡中經過多層的特征提取和信息融合，最終輸出車輛的控制指令，從根本上打破了以往人工規(guī)則定義的局限。

  智駕最前沿

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  1分鐘前

  自動駕駛 智能駕駛

  
• 西門子1200實現(xiàn)步進電機控制（4）

  本節(jié)為編寫運動控制程序。在指令一欄，展開“工藝”指令，打開運動控制（Motion Control）雙擊或拖入“啟動禁用軸”，數(shù)據(jù)塊可以重命名，每個指令都有個單獨的背景數(shù)據(jù)塊。?

  跟我學工業(yè)機器人

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  6分鐘前

  電機控制 步進電機

  
• 中芯國際出售子公司，國科微跨境并購中芯寧波，寓意何為？

  2025年6月5日晚間正式發(fā)布公告。芯片設計公司國科微（300672）披露重組預案，擬通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金等方式購買中芯集成電路（寧波）有限公司（以下簡稱中芯寧波）94.37%的股權。

  芯科技圈

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  11分鐘前

  中芯國際 國科微

  
• 芯片巨頭，“扔掉”這些業(yè)務

  上半年，時至過半?；仡欉@半年的半導體市場，似是相對平靜，但是仔細回想也有不少芯片巨頭在該背景下做了諸多調整。它們接連“動刀”，果斷退出部分產品領域。在這個過程中會對半導體產業(yè)造成哪些影響？又有哪些公司同步受益？

  半導體產業(yè)縱橫

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  16分鐘前

  半導體市場 芯片公司

  
• 在MOS晶體管中，什么是GIDL效應？

  柵感應漏極漏電（GIDL，Gate-Induced Drain Leakage），MOS管的GIDL效應是指在柵極電壓較高的情況下，絕緣層下的溝道區(qū)域會發(fā)生漏電現(xiàn)象的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象是由于高電場導致絕緣層中的電子發(fā)生穿隧效應，從而形成漏電流。

  國芯制造

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  20分鐘前

  MOS晶體管 GIDL

  
• 《GB/T 44721-2024智能網聯(lián)汽車 自動駕駛系統(tǒng)通用技術要求》解讀《二》動態(tài)駕駛任務解讀

  根據(jù)國際標準（如ISO 21448、ISO 21434 GB/T 40429 - 2021等）及行業(yè)共識，動態(tài)駕駛任務（DDT） 被定義為除策略性功能外，完成車輛駕駛所需的感知、決策和執(zhí)行等行為。具體包括以下方面：車輛橫向運動控制，即沿著車輛Y?軸實時、持續(xù)地對車輛運動進行轉向控制使車輛按照期望的路徑行駛，保持在車道內行駛或進行變道等操作，目前行業(yè)中L3及以上的是通過控制方向盤轉角或EPS扭矩來實現(xiàn)橫向的主控線路，

  小明師兄

  67

  25分鐘前

  自動駕駛 智能網聯(lián)汽車

  
• 就業(yè)班學員筆記連載 | FPGA模塊實驗 之 步進電機篇

  本實驗：驅動一個步進電機，實驗要求一個按鍵可以控制步進電機啟動和停止，一個按鍵控制正反轉。

  FPGA技術江湖

  10

  26分鐘前

  FPGA 步進電機

  
• “價格戰(zhàn)”急剎車：中國汽車產業(yè)進入轉型理性期

  中國汽車產業(yè)發(fā)展勢頭過去一直欣欣向榮，但2025年汽車行業(yè)深層次的結構問題開始暴露：行業(yè)利潤卻持續(xù)下探，車企和經銷商面臨“越賣越虧”的困局。表面繁榮背后，是無序“價格戰(zhàn)”所引發(fā)的深層次結構性問題。汽車行業(yè)協(xié)會和監(jiān)管部門的聯(lián)合發(fā)聲，標志著中國汽車產業(yè)正試圖從混戰(zhàn)中脫身，走向理性競爭。

  芝能汽車

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  31分鐘前

  《汽車電子瞭望臺》系列 汽車產業(yè)

  
• 從聲波到數(shù)字流：拆解I2S，看INMP441如何讓芯片‘聽見’聲音”

  人機交互裝置中的輸入設備通常由按鍵、觸摸屏等設備組成，傳統(tǒng)的輸出設備也有顯示屏、燈光、聲音等等。其中音頻設備作為重要的人機交互裝置，嵌入式設備是如何獲得音頻數(shù)據(jù)的呢？ 本期我們介紹專為音頻設備服務的通訊協(xié)議：I2S協(xié)議。

  實在太懶于是不想取名

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  35分鐘前

  人機交互 i2s

  
• 自動駕駛技術落地前為什么要先測試？

  自動駕駛技術之所以被大家關注，不僅在于它看似能夠徹底改變人們的出行方式，更在于其背后所承載的“智能”與“安全”理念。與人類駕駛員開車相比，自動駕駛系統(tǒng)需要通過大量的傳感器、復雜的算法和強大的計算平臺來取代人類駕駛員的感知、判斷和操作。在技術落地之前，“測試”便成了自動駕駛從實驗室走向真實道路的“安全閥”和“試金石”。

  智駕最前沿

  47

  40分鐘前

  自動駕駛

  
• 那個曾經差點就吃掉華為的摩托羅拉怎么樣了？

  前些天看到一則關于摩托羅拉系統(tǒng)44億美元收購案的新聞，才想起來原來摩托羅拉還在。那個曾經差一點就收購華為的摩托羅拉現(xiàn)在到底怎么樣了呢？我們一起來回顧一下這段塵封多年的歷史。

  射頻學堂

  78

  45分鐘前

  摩托羅拉

  
• 立訊收購聞泰ODM獲批

  近日，一則重磅消息在消費電子制造行業(yè)掀起波瀾。6月5日，市場監(jiān)管總局網站公布的5月19日—5月25日無條件批準經營者集中案件列表顯示，立訊精密工業(yè)股份有限公司收購聞泰科技股份有限公司部分業(yè)務案赫然在列。這一交易的獲批，無疑成為消費電子制造行業(yè)格局重塑的關鍵轉折點，預示著制造業(yè)航母級平臺正逐步浮現(xiàn)。

  是說芯語

  122

  50分鐘前

  ODM 聞泰科技

  
• 激光雷達是門好生意嗎？問界換華為，小鵬改視覺，頭雁10%訂單說沒就沒

  激光雷達，是門好生意嗎？今年這個問題正在變得越來越現(xiàn)實。頭部格局上，激光雷達賽道依然是禾賽科技與速騰聚創(chuàng)雙雄競速，但過去潛藏的危險因素，現(xiàn)在開始變得尖銳。

  智能車參考

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  55分鐘前

  激光雷達

  
• 填報志愿看這里！這些高校已經布局低空經濟

  近年來，作為新興產業(yè)的低空經濟迸發(fā)出驚人的發(fā)展活力，市場規(guī)?；驅⑦_到萬億級，與此同時，低空經濟對人才的需求也日益迫切。如今，許多高校紛紛增設或優(yōu)化相關專業(yè)，以滿足行業(yè)對人才的需求。本文特進行梳理。

  中國電子報

  95

  1小時前

  低空經濟

  
• 寒武紀業(yè)務及2024年度財務

  寒武紀中文名稱是中科寒武紀科技股份有限公司，外文名稱是Cambricon Technologies Corporation Limited，公司注冊地為北京市海淀區(qū)知春路7號致真大廈D座16層1601房。于2020年7月20日在上海證券交易所科創(chuàng)板上市，股票代碼為688256。下屬子公司如表1所示。

  專芯致志er

  97

  1小時前

  寒武紀科技

  
• 西門子1200實現(xiàn)步進電機控制（3）

  此節(jié)為運動軸組態(tài)設置。創(chuàng)建項目。添加帶脈沖輸出的PLC，在PLC的屬性中打開第一個脈沖發(fā)生器開關。

  跟我學工業(yè)機器人

  93

  1小時前

  電機控制 步進電機
• 比亞迪 2024股東大會 - 王傳福的哽咽與重慶論壇的拉踩

  6月6日上午，比亞迪汽車召開了 2024年度股東大會，大會上王傳福分享了比亞迪現(xiàn)狀一些想法，也透露了比亞迪的發(fā)展戰(zhàn)略，在股東問答環(huán)節(jié)

  Vehicle

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  1小時前

  新能源汽車 比亞迪

  
• 掃地機器終將出“手”

  掃地機器人開始長“手”了。近期，國內掃地機器人頭部企業(yè)相繼推出了搭載仿生機械手的掃地機器人，它們不僅能主動撿拾物品并將其收納到指定區(qū)域，還可以挪開障礙物再進行清潔。當機械手與激光、Tof（飛行時間技術）、大模型和算法相結合，掃地機器人這個人們常規(guī)認知中的清潔電器，也正在向具身智能、家庭服務機器人靠近。

  中國電子報

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  1小時前

  掃地機器人

  
• 《GB/T 44721-2024智能網聯(lián)汽車 自動駕駛系統(tǒng)通用技術要求》萬余字解讀《一》總體要求解讀

  近一兩年國家層面有《關于開展智能網聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知（征求意見稿）》，工業(yè)和信息化部會同公安部組織起草，旨在提升智能網聯(lián)汽車產品性能和安全運行水平，推動產業(yè)健康有序發(fā)展。另外，2024 年發(fā)布的三項強制性國家標準，即 GB 44495－2024《汽車整車信息安全技術要求》、GB 44496－2024《汽車軟件升級通用技術要求》和 GB 44497－2024《智能網聯(lián)汽車 自動駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)》，于 2026 年 1 月 1 日起開始實施，從信息安全、軟件升級、數(shù)據(jù)記錄等方面對智能網聯(lián)汽車進行規(guī)范，

  小明師兄

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  1小時前

  自動駕駛 智能網聯(lián)汽車

  
• 小鵬聯(lián)合華為發(fā)布車載AR-HUD抬頭顯示

  6月5日，小鵬汽車與華為智能汽車解決方案聯(lián)合發(fā)布全新車載AR-HUD產品——「追光全景」抬頭顯示系統(tǒng)。該系統(tǒng)即將搭載于小鵬新車G7，成為品牌首款配備AR-HUD的量產車型。

  中國電子報

  76

  1小時前

  AR-HUD 抬頭顯示

  

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