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• 《GB/T 44721-2024智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通用技術(shù)要求》解讀《二》動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)解讀

  根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)（如ISO 21448、ISO 21434 GB/T 40429 - 2021等）及行業(yè)共識，動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)（DDT） 被定義為除策略性功能外，完成車輛駕駛所需的感知、決策和執(zhí)行等行為。具體包括以下方面：車輛橫向運(yùn)動(dòng)控制，即沿著車輛Y?軸實(shí)時(shí)、持續(xù)地對車輛運(yùn)動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)向控制使車輛按照期望的路徑行駛，保持在車道內(nèi)行駛或進(jìn)行變道等操作，目前行業(yè)中L3及以上的是通過控制方向盤轉(zhuǎn)角或EPS扭矩來實(shí)現(xiàn)橫向的主控線路，

  小明師兄

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  自動(dòng)駕駛 智能網(wǎng)聯(lián)汽車

  
• 就業(yè)班學(xué)員筆記連載 | FPGA模塊實(shí)驗(yàn) 之 步進(jìn)電機(jī)篇

  本實(shí)驗(yàn)：驅(qū)動(dòng)一個(gè)步進(jìn)電機(jī)，實(shí)驗(yàn)要求一個(gè)按鍵可以控制步進(jìn)電機(jī)啟動(dòng)和停止，一個(gè)按鍵控制正反轉(zhuǎn)。

  FPGA技術(shù)江湖

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  剛剛

  FPGA 步進(jìn)電機(jī)

  
• “價(jià)格戰(zhàn)”急剎車：中國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型理性期

  中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭過去一直欣欣向榮，但2025年汽車行業(yè)深層次的結(jié)構(gòu)問題開始暴露：行業(yè)利潤卻持續(xù)下探，車企和經(jīng)銷商面臨“越賣越虧”的困局。表面繁榮背后，是無序“價(jià)格戰(zhàn)”所引發(fā)的深層次結(jié)構(gòu)性問題。汽車行業(yè)協(xié)會(huì)和監(jiān)管部門的聯(lián)合發(fā)聲，標(biāo)志著中國汽車產(chǎn)業(yè)正試圖從混戰(zhàn)中脫身，走向理性競爭。

  芝能汽車

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  5分鐘前

  《汽車電子瞭望臺》系列 汽車產(chǎn)業(yè)

  
• 從聲波到數(shù)字流：拆解I2S，看INMP441如何讓芯片‘聽見’聲音”

  人機(jī)交互裝置中的輸入設(shè)備通常由按鍵、觸摸屏等設(shè)備組成，傳統(tǒng)的輸出設(shè)備也有顯示屏、燈光、聲音等等。其中音頻設(shè)備作為重要的人機(jī)交互裝置，嵌入式設(shè)備是如何獲得音頻數(shù)據(jù)的呢？ 本期我們介紹專為音頻設(shè)備服務(wù)的通訊協(xié)議：I2S協(xié)議。

  實(shí)在太懶于是不想取名

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  10分鐘前

  人機(jī)交互 i2s

  
• 自動(dòng)駕駛技術(shù)落地前為什么要先測試？

  自動(dòng)駕駛技術(shù)之所以被大家關(guān)注，不僅在于它看似能夠徹底改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?，更在于其背后所承載的“智能”與“安全”理念。與人類駕駛員開車相比，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)需要通過大量的傳感器、復(fù)雜的算法和強(qiáng)大的計(jì)算平臺來取代人類駕駛員的感知、判斷和操作。在技術(shù)落地之前，“測試”便成了自動(dòng)駕駛從實(shí)驗(yàn)室走向真實(shí)道路的“安全閥”和“試金石”。

  智駕最前沿

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  15分鐘前

  自動(dòng)駕駛

  
• 那個(gè)曾經(jīng)差點(diǎn)就吃掉華為的摩托羅拉怎么樣了？

  前些天看到一則關(guān)于摩托羅拉系統(tǒng)44億美元收購案的新聞，才想起來原來摩托羅拉還在。那個(gè)曾經(jīng)差一點(diǎn)就收購華為的摩托羅拉現(xiàn)在到底怎么樣了呢？我們一起來回顧一下這段塵封多年的歷史。

  射頻學(xué)堂

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  20分鐘前

  摩托羅拉

  
• 立訊收購聞泰ODM獲批

  近日，一則重磅消息在消費(fèi)電子制造行業(yè)掀起波瀾。6月5日，市場監(jiān)管總局網(wǎng)站公布的5月19日—5月25日無條件批準(zhǔn)經(jīng)營者集中案件列表顯示，立訊精密工業(yè)股份有限公司收購聞泰科技股份有限公司部分業(yè)務(wù)案赫然在列。這一交易的獲批，無疑成為消費(fèi)電子制造行業(yè)格局重塑的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，預(yù)示著制造業(yè)航母級平臺正逐步浮現(xiàn)。

  是說芯語

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  25分鐘前

  ODM 聞泰科技

  
• 激光雷達(dá)是門好生意嗎？問界換華為，小鵬改視覺，頭雁10%訂單說沒就沒

  激光雷達(dá)，是門好生意嗎？今年這個(gè)問題正在變得越來越現(xiàn)實(shí)。頭部格局上，激光雷達(dá)賽道依然是禾賽科技與速騰聚創(chuàng)雙雄競速，但過去潛藏的危險(xiǎn)因素，現(xiàn)在開始變得尖銳。

  智能車參考

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  30分鐘前

  激光雷達(dá)

  
• 填報(bào)志愿看這里！這些高校已經(jīng)布局低空經(jīng)濟(jì)

  近年來，作為新興產(chǎn)業(yè)的低空經(jīng)濟(jì)迸發(fā)出驚人的發(fā)展活力，市場規(guī)?；?qū)⑦_(dá)到萬億級，與此同時(shí)，低空經(jīng)濟(jì)對人才的需求也日益迫切。如今，許多高校紛紛增設(shè)或優(yōu)化相關(guān)專業(yè)，以滿足行業(yè)對人才的需求。本文特進(jìn)行梳理。

  中國電子報(bào)

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  35分鐘前

  低空經(jīng)濟(jì)

  
• 寒武紀(jì)業(yè)務(wù)及2024年度財(cái)務(wù)

  寒武紀(jì)中文名稱是中科寒武紀(jì)科技股份有限公司，外文名稱是Cambricon Technologies Corporation Limited，公司注冊地為北京市海淀區(qū)知春路7號致真大廈D座16層1601房。于2020年7月20日在上海證券交易所科創(chuàng)板上市，股票代碼為688256。下屬子公司如表1所示。

  專芯致志er

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  40分鐘前

  寒武紀(jì)科技

  
• 西門子1200實(shí)現(xiàn)步進(jìn)電機(jī)控制（3）

  此節(jié)為運(yùn)動(dòng)軸組態(tài)設(shè)置。創(chuàng)建項(xiàng)目。添加帶脈沖輸出的PLC，在PLC的屬性中打開第一個(gè)脈沖發(fā)生器開關(guān)。

  跟我學(xué)工業(yè)機(jī)器人

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  43分鐘前

  電機(jī)控制 步進(jìn)電機(jī)
• 比亞迪 2024股東大會(huì) - 王傳福的哽咽與重慶論壇的拉踩

  6月6日上午，比亞迪汽車召開了 2024年度股東大會(huì)，大會(huì)上王傳福分享了比亞迪現(xiàn)狀一些想法，也透露了比亞迪的發(fā)展戰(zhàn)略，在股東問答環(huán)節(jié)

  Vehicle

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  45分鐘前

  新能源汽車 比亞迪

  
• 掃地機(jī)器終將出“手”

  掃地機(jī)器人開始長“手”了。近期，國內(nèi)掃地機(jī)器人頭部企業(yè)相繼推出了搭載仿生機(jī)械手的掃地機(jī)器人，它們不僅能主動(dòng)撿拾物品并將其收納到指定區(qū)域，還可以挪開障礙物再進(jìn)行清潔。當(dāng)機(jī)械手與激光、Tof（飛行時(shí)間技術(shù)）、大模型和算法相結(jié)合，掃地機(jī)器人這個(gè)人們常規(guī)認(rèn)知中的清潔電器，也正在向具身智能、家庭服務(wù)機(jī)器人靠近。

  中國電子報(bào)

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  50分鐘前

  掃地機(jī)器人

  
• 《GB/T 44721-2024智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通用技術(shù)要求》萬余字解讀《一》總體要求解讀

  近一兩年國家層面有《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知（征求意見稿）》，工業(yè)和信息化部會(huì)同公安部組織起草，旨在提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品性能和安全運(yùn)行水平，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。另外，2024 年發(fā)布的三項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，即 GB 44495－2024《汽車整車信息安全技術(shù)要求》、GB 44496－2024《汽車軟件升級通用技術(shù)要求》和 GB 44497－2024《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)》，于 2026 年 1 月 1 日起開始實(shí)施，從信息安全、軟件升級、數(shù)據(jù)記錄等方面對智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)行規(guī)范，

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  55分鐘前

  自動(dòng)駕駛 智能網(wǎng)聯(lián)汽車

  
• 小鵬聯(lián)合華為發(fā)布車載AR-HUD抬頭顯示

  6月5日，小鵬汽車與華為智能汽車解決方案聯(lián)合發(fā)布全新車載AR-HUD產(chǎn)品——「追光全景」抬頭顯示系統(tǒng)。該系統(tǒng)即將搭載于小鵬新車G7，成為品牌首款配備AR-HUD的量產(chǎn)車型。

  中國電子報(bào)

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  1小時(shí)前

  AR-HUD 抬頭顯示

  
• 光模塊暴漲背后，A股八大巨頭業(yè)績起飛

  當(dāng)全球人工智能產(chǎn)業(yè)邁入萬億參數(shù)時(shí)代，數(shù)據(jù)中心的底層架構(gòu)正在經(jīng)歷一場靜默而深刻的重構(gòu)。AIGC帶來了整個(gè)數(shù)據(jù)中心結(jié)構(gòu)的變革，數(shù)據(jù)中心端口規(guī)模和東西向數(shù)據(jù)流量大幅增加，匯聚和核心層壓力巨大，擴(kuò)容投入急速上升。

  半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫

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  1小時(shí)前

  光模塊 光通信

  
• 電源拆解報(bào)告：綠聯(lián)120W DC UPS不間斷電源

  此前知名品牌UGREEN綠聯(lián)相繼發(fā)布了DXP 6800Pro、DXP 8800系列等多款NAS私有云產(chǎn)品，并且為了應(yīng)對這些產(chǎn)品在臨時(shí)施工改造、雷擊/過載跳閘等情況下斷電對數(shù)據(jù)的損壞風(fēng)險(xiǎn)，又專門設(shè)計(jì)了一款120W DC UPS不間斷電源US3000。

  充電頭網(wǎng)

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  1小時(shí)前

  拆解 拆解報(bào)告

  
• 2025固態(tài)電池“見真章”，產(chǎn)學(xué)研9家代表力量齊發(fā)力

  2025年，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化“見真章”，產(chǎn)業(yè)走到了一個(gè)必須交出階段性成果的時(shí)期。過去幾年，關(guān)于“哪條路線最有希望”“哪家企業(yè)最接近量產(chǎn)”的討論層出不窮，但到了今年，問題已經(jīng)不再是“能不能做出來”，而是“能不能批量做出來”“設(shè)備、材料、電池是不是協(xié)同得上”。

  高工鋰電

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  1小時(shí)前

  固態(tài)電池

  
• 高溫IC設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識：環(huán)境溫度和結(jié)溫

  作者：安森美 隨著技術(shù)的飛速發(fā)展，商業(yè)、工業(yè)、軍事及汽車等領(lǐng)域?qū)δ透邷丶呻娐罚↖C）的需求持續(xù)攀升。高溫環(huán)境會(huì)嚴(yán)重制約集成電路的性能、可靠性和安全性，亟需通過創(chuàng)新技術(shù)手段攻克相關(guān)技術(shù)難題。通過深入分析高溫產(chǎn)生的根源，我們旨在緩解其引發(fā)的問題，從而增強(qiáng)集成電路在極端條件下的穩(wěn)健性并延長使用壽命，同時(shí)優(yōu)化整體解決方案的成本。安森美（onsemi）的 Treo 平臺提供了全面的產(chǎn)品開發(fā)生態(tài)系統(tǒng)，專為支

  與非網(wǎng)編輯

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  1小時(shí)前

  集成電路 轉(zhuǎn)換器

  
• 中穎電子控制權(quán)變更在即，創(chuàng)始人傅啟明將何去何從？?

  6 月 8 日，中穎電子發(fā)布公告稱，公司控股股東威朗國際集團(tuán)有限公司正在籌劃公司控制權(quán)變更相關(guān)事宜，公司股票自 6 月 9 日開市起停牌，預(yù)計(jì)停牌時(shí)間不超過 2 個(gè)交易日。

  是說芯語

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  1小時(shí)前

  中穎電子

  

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