尾纖

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尾纖又叫做豬尾線,只有一端有連接頭,而另一端是一根光纜纖芯的斷頭,通過熔接與其他光纜纖芯相連,常出現(xiàn)在光纖終端盒內(nèi),用于連接光纜與光纖收發(fā)器(之間還用到耦合器、跳線等)。

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    前些天看到一則關(guān)于摩托羅拉系統(tǒng)44億美元收購案的新聞,才想起來原來摩托羅拉還在。那個曾經(jīng)差一點就收購華為的摩托羅拉現(xiàn)在到底怎么樣了呢?我們一起來回顧一下這段塵封多年的歷史。
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  • 立訊收購聞泰ODM獲批
    近日,一則重磅消息在消費電子制造行業(yè)掀起波瀾。6月5日,市場監(jiān)管總局網(wǎng)站公布的5月19日—5月25日無條件批準(zhǔn)經(jīng)營者集中案件列表顯示,立訊精密工業(yè)股份有限公司收購聞泰科技股份有限公司部分業(yè)務(wù)案赫然在列。這一交易的獲批,無疑成為消費電子制造行業(yè)格局重塑的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點,預(yù)示著制造業(yè)航母級平臺正逐步浮現(xiàn)。
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  • 激光雷達(dá)是門好生意嗎?問界換華為,小鵬改視覺,頭雁10%訂單說沒就沒
    激光雷達(dá),是門好生意嗎?今年這個問題正在變得越來越現(xiàn)實。頭部格局上,激光雷達(dá)賽道依然是禾賽科技與速騰聚創(chuàng)雙雄競速,但過去潛藏的危險因素,現(xiàn)在開始變得尖銳。
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  • 填報志愿看這里!這些高校已經(jīng)布局低空經(jīng)濟(jì)
    近年來,作為新興產(chǎn)業(yè)的低空經(jīng)濟(jì)迸發(fā)出驚人的發(fā)展活力,市場規(guī)?;?qū)⑦_(dá)到萬億級,與此同時,低空經(jīng)濟(jì)對人才的需求也日益迫切。如今,許多高校紛紛增設(shè)或優(yōu)化相關(guān)專業(yè),以滿足行業(yè)對人才的需求。本文特進(jìn)行梳理。
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  • 寒武紀(jì)業(yè)務(wù)及2024年度財務(wù)
    寒武紀(jì)中文名稱是中科寒武紀(jì)科技股份有限公司,外文名稱是Cambricon Technologies Corporation Limited,公司注冊地為北京市海淀區(qū)知春路7號致真大廈D座16層1601房。于2020年7月20日在上海證券交易所科創(chuàng)板上市,股票代碼為688256。下屬子公司如表1所示。
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  • 西門子1200實現(xiàn)步進(jìn)電機(jī)控制(3)
    此節(jié)為運動軸組態(tài)設(shè)置。創(chuàng)建項目。添加帶脈沖輸出的PLC,在PLC的屬性中打開第一個脈沖發(fā)生器開關(guān)。
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  • 掃地機(jī)器終將出“手”
    掃地機(jī)器人開始長“手”了。近期,國內(nèi)掃地機(jī)器人頭部企業(yè)相繼推出了搭載仿生機(jī)械手的掃地機(jī)器人,它們不僅能主動撿拾物品并將其收納到指定區(qū)域,還可以挪開障礙物再進(jìn)行清潔。當(dāng)機(jī)械手與激光、Tof(飛行時間技術(shù))、大模型和算法相結(jié)合,掃地機(jī)器人這個人們常規(guī)認(rèn)知中的清潔電器,也正在向具身智能、家庭服務(wù)機(jī)器人靠近。
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  • 《GB/T 44721-2024智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動駕駛系統(tǒng)通用技術(shù)要求》萬余字解讀《一》總體要求解讀
    近一兩年國家層面有《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作的通知(征求意見稿)》,工業(yè)和信息化部會同公安部組織起草,旨在提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品性能和安全運行水平,推動產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。另外,2024 年發(fā)布的三項強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn),即 GB 44495-2024《汽車整車信息安全技術(shù)要求》、GB 44496-2024《汽車軟件升級通用技術(shù)要求》和 GB 44497-2024《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)》,于 2026 年 1 月 1 日起開始實施,從信息安全、軟件升級、數(shù)據(jù)記錄等方面對智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)行規(guī)范,
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  • 小鵬聯(lián)合華為發(fā)布車載AR-HUD抬頭顯示
    6月5日,小鵬汽車與華為智能汽車解決方案聯(lián)合發(fā)布全新車載AR-HUD產(chǎn)品——「追光全景」抬頭顯示系統(tǒng)。該系統(tǒng)即將搭載于小鵬新車G7,成為品牌首款配備AR-HUD的量產(chǎn)車型。
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  • 光模塊暴漲背后,A股八大巨頭業(yè)績起飛
    當(dāng)全球人工智能產(chǎn)業(yè)邁入萬億參數(shù)時代,數(shù)據(jù)中心的底層架構(gòu)正在經(jīng)歷一場靜默而深刻的重構(gòu)。AIGC帶來了整個數(shù)據(jù)中心結(jié)構(gòu)的變革,數(shù)據(jù)中心端口規(guī)模和東西向數(shù)據(jù)流量大幅增加,匯聚和核心層壓力巨大,擴(kuò)容投入急速上升。
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  • 電源拆解報告:綠聯(lián)120W DC UPS不間斷電源
    此前知名品牌UGREEN綠聯(lián)相繼發(fā)布了DXP 6800Pro、DXP 8800系列等多款NAS私有云產(chǎn)品,并且為了應(yīng)對這些產(chǎn)品在臨時施工改造、雷擊/過載跳閘等情況下斷電對數(shù)據(jù)的損壞風(fēng)險,又專門設(shè)計了一款120W DC UPS不間斷電源US3000。
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  • 2025固態(tài)電池“見真章”,產(chǎn)學(xué)研9家代表力量齊發(fā)力
    2025年,固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化“見真章”,產(chǎn)業(yè)走到了一個必須交出階段性成果的時期。過去幾年,關(guān)于“哪條路線最有希望”“哪家企業(yè)最接近量產(chǎn)”的討論層出不窮,但到了今年,問題已經(jīng)不再是“能不能做出來”,而是“能不能批量做出來”“設(shè)備、材料、電池是不是協(xié)同得上”。
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  • 高溫IC設(shè)計基礎(chǔ)知識:環(huán)境溫度和結(jié)溫
    作者:安森美 隨著技術(shù)的飛速發(fā)展,商業(yè)、工業(yè)、軍事及汽車等領(lǐng)域?qū)δ透邷丶呻娐罚↖C)的需求持續(xù)攀升。高溫環(huán)境會嚴(yán)重制約集成電路的性能、可靠性和安全性,亟需通過創(chuàng)新技術(shù)手段攻克相關(guān)技術(shù)難題。通過深入分析高溫產(chǎn)生的根源,我們旨在緩解其引發(fā)的問題,從而增強(qiáng)集成電路在極端條件下的穩(wěn)健性并延長使用壽命,同時優(yōu)化整體解決方案的成本。安森美(onsemi)的 Treo 平臺提供了全面的產(chǎn)品開發(fā)生態(tài)系統(tǒng),專為支
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  • 中穎電子控制權(quán)變更在即,創(chuàng)始人傅啟明將何去何從??
    6 月 8 日,中穎電子發(fā)布公告稱,公司控股股東威朗國際集團(tuán)有限公司正在籌劃公司控制權(quán)變更相關(guān)事宜,公司股票自 6 月 9 日開市起停牌,預(yù)計停牌時間不超過 2 個交易日。
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  • 運營商員工將成“香餑餑”?
    曾幾何時,“運營商員工”幾個字在職場語境中多少帶著幾分無奈。過去十年,行業(yè)增長放緩、OTT業(yè)務(wù)沖擊加劇,傳統(tǒng)業(yè)務(wù)日漸式微。員工薪酬待遇增長緩慢,甚至倒退,更令人嘆息的是,許多員工長期深耕于高度專業(yè)化和流程化的通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、維護(hù)與運營,技能結(jié)構(gòu)顯得單一且封閉。當(dāng)試圖跳出這座看似安穩(wěn)的“圍墻”,卻發(fā)現(xiàn)外部市場對其核心技能的認(rèn)知度有限,適配崗位稀缺。
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  • 拿假5nm騙流量?真當(dāng)行業(yè)沒人懂是吧?要點臉吧……
    好家伙,真的是好家伙,這是2025年我見過最TM離譜的說法。今天我刷到一個視頻,一個視頻博主手持一片wafer,口口聲聲說這個是國產(chǎn)5nm晶圓,還聲稱是通過非常非常非常關(guān)系才拿到的。
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  • 芯片創(chuàng)業(yè)公司最缺的是時間,不是錢和人
    前幾天,我在中國“芯”產(chǎn)品經(jīng)理聯(lián)盟群里拋出一個觀點:現(xiàn)在國產(chǎn)芯片創(chuàng)業(yè)公司最缺的不是錢和人,是時間。觀點拋出后,引來很多討論。有人說,“時間是最固定的約束,錢和人相對好解決”;有人說,“人才也是時間,優(yōu)秀人才1年搞定其他公司一個團(tuán)隊干3年的東西”;接著又有人補充,“優(yōu)秀人才1年搞定的概率大,一般人才有可能1年搞定也有可能2年或者3年才搞定,所以創(chuàng)業(yè)早期中期盡量用老兵熟手”。
    芯片創(chuàng)業(yè)公司最缺的是時間,不是錢和人

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