智慧芯片

• “價格戰(zhàn)”急剎車：中國汽車產(chǎn)業(yè)進入轉(zhuǎn)型理性期

  中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭過去一直欣欣向榮，但2025年汽車行業(yè)深層次的結(jié)構(gòu)問題開始暴露：行業(yè)利潤卻持續(xù)下探，車企和經(jīng)銷商面臨“越賣越虧”的困局。表面繁榮背后，是無序“價格戰(zhàn)”所引發(fā)的深層次結(jié)構(gòu)性問題。汽車行業(yè)協(xié)會和監(jiān)管部門的聯(lián)合發(fā)聲，標志著中國汽車產(chǎn)業(yè)正試圖從混戰(zhàn)中脫身，走向理性競爭。

  芝能汽車

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  剛剛

  《汽車電子瞭望臺》系列 汽車產(chǎn)業(yè)

  
• 從聲波到數(shù)字流：拆解I2S，看INMP441如何讓芯片‘聽見’聲音”

  人機交互裝置中的輸入設備通常由按鍵、觸摸屏等設備組成，傳統(tǒng)的輸出設備也有顯示屏、燈光、聲音等等。其中音頻設備作為重要的人機交互裝置，嵌入式設備是如何獲得音頻數(shù)據(jù)的呢？ 本期我們介紹專為音頻設備服務的通訊協(xié)議：I2S協(xié)議。

  實在太懶于是不想取名

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  5分鐘前

  人機交互 i2s

  
• 自動駕駛技術落地前為什么要先測試？

  自動駕駛技術之所以被大家關注，不僅在于它看似能夠徹底改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?，更在于其背后所承載的“智能”與“安全”理念。與人類駕駛員開車相比，自動駕駛系統(tǒng)需要通過大量的傳感器、復雜的算法和強大的計算平臺來取代人類駕駛員的感知、判斷和操作。在技術落地之前，“測試”便成了自動駕駛從實驗室走向真實道路的“安全閥”和“試金石”。

  智駕最前沿

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  10分鐘前

  自動駕駛

  
• 那個曾經(jīng)差點就吃掉華為的摩托羅拉怎么樣了？

  前些天看到一則關于摩托羅拉系統(tǒng)44億美元收購案的新聞，才想起來原來摩托羅拉還在。那個曾經(jīng)差一點就收購華為的摩托羅拉現(xiàn)在到底怎么樣了呢？我們一起來回顧一下這段塵封多年的歷史。

  射頻學堂

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  14分鐘前

  摩托羅拉

  
• 立訊收購聞泰ODM獲批

  近日，一則重磅消息在消費電子制造行業(yè)掀起波瀾。6月5日，市場監(jiān)管總局網(wǎng)站公布的5月19日—5月25日無條件批準經(jīng)營者集中案件列表顯示，立訊精密工業(yè)股份有限公司收購聞泰科技股份有限公司部分業(yè)務案赫然在列。這一交易的獲批，無疑成為消費電子制造行業(yè)格局重塑的關鍵轉(zhuǎn)折點，預示著制造業(yè)航母級平臺正逐步浮現(xiàn)。

  是說芯語

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  19分鐘前

  ODM 聞泰科技

  
• 激光雷達是門好生意嗎？問界換華為，小鵬改視覺，頭雁10%訂單說沒就沒

  激光雷達，是門好生意嗎？今年這個問題正在變得越來越現(xiàn)實。頭部格局上，激光雷達賽道依然是禾賽科技與速騰聚創(chuàng)雙雄競速，但過去潛藏的危險因素，現(xiàn)在開始變得尖銳。

  智能車參考

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  25分鐘前

  激光雷達

  
• 填報志愿看這里！這些高校已經(jīng)布局低空經(jīng)濟

  近年來，作為新興產(chǎn)業(yè)的低空經(jīng)濟迸發(fā)出驚人的發(fā)展活力，市場規(guī)?；?qū)⑦_到萬億級，與此同時，低空經(jīng)濟對人才的需求也日益迫切。如今，許多高校紛紛增設或優(yōu)化相關專業(yè)，以滿足行業(yè)對人才的需求。本文特進行梳理。

  中國電子報

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  30分鐘前

  低空經(jīng)濟

  
• 寒武紀業(yè)務及2024年度財務

  寒武紀中文名稱是中科寒武紀科技股份有限公司，外文名稱是Cambricon Technologies Corporation Limited，公司注冊地為北京市海淀區(qū)知春路7號致真大廈D座16層1601房。于2020年7月20日在上海證券交易所科創(chuàng)板上市，股票代碼為688256。下屬子公司如表1所示。

  專芯致志er

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  35分鐘前

  寒武紀科技

  
• 西門子1200實現(xiàn)步進電機控制（3）

  此節(jié)為運動軸組態(tài)設置。創(chuàng)建項目。添加帶脈沖輸出的PLC，在PLC的屬性中打開第一個脈沖發(fā)生器開關。

  跟我學工業(yè)機器人

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  38分鐘前

  電機控制 步進電機
• 比亞迪 2024股東大會 - 王傳福的哽咽與重慶論壇的拉踩

  6月6日上午，比亞迪汽車召開了 2024年度股東大會，大會上王傳福分享了比亞迪現(xiàn)狀一些想法，也透露了比亞迪的發(fā)展戰(zhàn)略，在股東問答環(huán)節(jié)

  Vehicle

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  40分鐘前

  新能源汽車 比亞迪

  
• 掃地機器終將出“手”

  掃地機器人開始長“手”了。近期，國內(nèi)掃地機器人頭部企業(yè)相繼推出了搭載仿生機械手的掃地機器人，它們不僅能主動撿拾物品并將其收納到指定區(qū)域，還可以挪開障礙物再進行清潔。當機械手與激光、Tof（飛行時間技術）、大模型和算法相結(jié)合，掃地機器人這個人們常規(guī)認知中的清潔電器，也正在向具身智能、家庭服務機器人靠近。

  中國電子報

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  45分鐘前

  掃地機器人

  
• 《GB/T 44721-2024智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動駕駛系統(tǒng)通用技術要求》萬余字解讀《一》總體要求解讀

  近一兩年國家層面有《關于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知（征求意見稿）》，工業(yè)和信息化部會同公安部組織起草，旨在提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品性能和安全運行水平，推動產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。另外，2024 年發(fā)布的三項強制性國家標準，即 GB 44495－2024《汽車整車信息安全技術要求》、GB 44496－2024《汽車軟件升級通用技術要求》和 GB 44497－2024《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)》，于 2026 年 1 月 1 日起開始實施，從信息安全、軟件升級、數(shù)據(jù)記錄等方面對智能網(wǎng)聯(lián)汽車進行規(guī)范，

  小明師兄

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  50分鐘前

  自動駕駛 智能網(wǎng)聯(lián)汽車

  
• 小鵬聯(lián)合華為發(fā)布車載AR-HUD抬頭顯示

  6月5日，小鵬汽車與華為智能汽車解決方案聯(lián)合發(fā)布全新車載AR-HUD產(chǎn)品——「追光全景」抬頭顯示系統(tǒng)。該系統(tǒng)即將搭載于小鵬新車G7，成為品牌首款配備AR-HUD的量產(chǎn)車型。

  中國電子報

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  54分鐘前

  AR-HUD 抬頭顯示

  
• 光模塊暴漲背后，A股八大巨頭業(yè)績起飛

  當全球人工智能產(chǎn)業(yè)邁入萬億參數(shù)時代，數(shù)據(jù)中心的底層架構(gòu)正在經(jīng)歷一場靜默而深刻的重構(gòu)。AIGC帶來了整個數(shù)據(jù)中心結(jié)構(gòu)的變革，數(shù)據(jù)中心端口規(guī)模和東西向數(shù)據(jù)流量大幅增加，匯聚和核心層壓力巨大，擴容投入急速上升。

  半導體產(chǎn)業(yè)縱橫

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  1小時前

  光模塊 光通信

  
• 電源拆解報告：綠聯(lián)120W DC UPS不間斷電源

  此前知名品牌UGREEN綠聯(lián)相繼發(fā)布了DXP 6800Pro、DXP 8800系列等多款NAS私有云產(chǎn)品，并且為了應對這些產(chǎn)品在臨時施工改造、雷擊/過載跳閘等情況下斷電對數(shù)據(jù)的損壞風險，又專門設計了一款120W DC UPS不間斷電源US3000。

  充電頭網(wǎng)

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  1小時前

  拆解 拆解報告

  
• 2025固態(tài)電池“見真章”，產(chǎn)學研9家代表力量齊發(fā)力

  2025年，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化“見真章”，產(chǎn)業(yè)走到了一個必須交出階段性成果的時期。過去幾年，關于“哪條路線最有希望”“哪家企業(yè)最接近量產(chǎn)”的討論層出不窮，但到了今年，問題已經(jīng)不再是“能不能做出來”，而是“能不能批量做出來”“設備、材料、電池是不是協(xié)同得上”。

  高工鋰電

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  1小時前

  固態(tài)電池

  
• 高溫IC設計基礎知識：環(huán)境溫度和結(jié)溫

  作者：安森美 隨著技術的飛速發(fā)展，商業(yè)、工業(yè)、軍事及汽車等領域?qū)δ透邷丶呻娐罚↖C）的需求持續(xù)攀升。高溫環(huán)境會嚴重制約集成電路的性能、可靠性和安全性，亟需通過創(chuàng)新技術手段攻克相關技術難題。通過深入分析高溫產(chǎn)生的根源，我們旨在緩解其引發(fā)的問題，從而增強集成電路在極端條件下的穩(wěn)健性并延長使用壽命，同時優(yōu)化整體解決方案的成本。安森美（onsemi）的 Treo 平臺提供了全面的產(chǎn)品開發(fā)生態(tài)系統(tǒng)，專為支

  與非網(wǎng)編輯

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  1小時前

  集成電路 轉(zhuǎn)換器

  
• 中穎電子控制權(quán)變更在即，創(chuàng)始人傅啟明將何去何從？?

  6 月 8 日，中穎電子發(fā)布公告稱，公司控股股東威朗國際集團有限公司正在籌劃公司控制權(quán)變更相關事宜，公司股票自 6 月 9 日開市起停牌，預計停牌時間不超過 2 個交易日。

  是說芯語

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  1小時前

  中穎電子

  
• 運營商員工將成“香餑餑”？

  曾幾何時，“運營商員工”幾個字在職場語境中多少帶著幾分無奈。過去十年，行業(yè)增長放緩、OTT業(yè)務沖擊加劇，傳統(tǒng)業(yè)務日漸式微。員工薪酬待遇增長緩慢，甚至倒退，更令人嘆息的是，許多員工長期深耕于高度專業(yè)化和流程化的通信網(wǎng)絡建設、維護與運營，技能結(jié)構(gòu)顯得單一且封閉。當試圖跳出這座看似安穩(wěn)的“圍墻”，卻發(fā)現(xiàn)外部市場對其核心技能的認知度有限，適配崗位稀缺。

  白犀牛通信

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  1小時前

  運營商

  
• 拿假5nm騙流量？真當行業(yè)沒人懂是吧？要點臉吧……

  好家伙，真的是好家伙，這是2025年我見過最TM離譜的說法。今天我刷到一個視頻，一個視頻博主手持一片wafer，口口聲聲說這個是國產(chǎn)5nm晶圓，還聲稱是通過非常非常非常關系才拿到的。

  啟哥有何妙計

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  1小時前

  晶圓 5nm工藝

  

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