電氣設計

• 國科微收購中芯寧波：是驚喜，還是驚嚇？

  6月5日晚間，國科微(300672.SZ)發(fā)布公告稱，公司擬通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式向寧波甬芯等11名交易對方購買其合計持有的中芯集成電路（寧波）有限公司（以下簡稱“中芯寧波”）94.366%股權，并擬向不超過35名符合條件的特定對象發(fā)行股票募集配套資金。

  芯智訊

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  4分鐘前

  國科微

  
• 自動駕駛攝像頭中的“目”是個啥？

  在自動駕駛系統(tǒng)的感知架構中，攝像頭始終扮演著“眼睛”的角色，它以直觀的方式捕捉車外環(huán)境，將光學信號轉化為圖像數(shù)據，供后端算法進行物體檢測、分割、跟蹤與深度估計。隨著自動駕駛技術從輔助駕駛（Level?1/2）向中高階自動駕駛（Level?3?及以上）演進，對環(huán)境感知的精度、可靠性和冗余度也提出了更苛刻的要求。與此同時，行業(yè)內主流的視覺方案也在不斷豐富，從早期的單目攝像頭，到雙目立體視覺，再到近年來開始探索的三目甚至多目的多視角布局，自動駕駛純視覺解決方案也更加豐富。

  智駕最前沿

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  8分鐘前

  自動駕駛 攝像頭

  
• 2025年將近過半，中國新能源汽車產業(yè)鏈全球化進展如何？

  本文將通過分析25年以來中國新能源汽車的出口走勢，以及回溯汽車產業(yè)鏈全球化進程中的關鍵性事件，探討中國新能源汽車產業(yè)鏈如何更好抓住全球化機會，走向世界。

  芝能汽車

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  20分鐘前

  新能源汽車 《汽車電子瞭望臺》系列

  
• 本土電源管理芯片上市公司營收top10 | 2024年

  2024年，中國本土電源管理芯片行業(yè)迎來了快速發(fā)展的黃金時期。隨著消費電子的復蘇，以及物聯(lián)網、新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，電子設備數(shù)量及種類持續(xù)增長，從而帶動電源管理芯片需求的增長。與此同時，本土頭部廠商不斷加大研發(fā)投入，推出了一系列性能優(yōu)異、適配多種應用場景的電源產品, 為市場的多樣化需求提供了有力支持。 一年一統(tǒng)計，本期與非網聚焦本土電源管理芯片上市公司，詳盡梳理頭部上市公司的2024年營業(yè)收入

  史德志

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  29分鐘前

  電源管理

  
• 中科藍訊開發(fā)用downloader燒錄固件常見問題

  有部分小伙伴在使用中科藍訊開發(fā)的downloader燒錄固件會碰到一些問題，筆者不才，分析一下常見問題及處理方法。中科藍訊開發(fā)用downloader燒錄固件方法，請閱：中科藍訊開發(fā) 程序下載與調試方法

  谷動谷力

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  42分鐘前

  燒錄 固件

  
• CXL協(xié)議——總體架構介紹

  CXL的全稱是Compute Express Link，是一種在PCIe物理層上構建的緩存一致性系統(tǒng)。2019年3月，英特爾牽頭頒布了CXL開放互連技術和CXL 1.0規(guī)范，旨在解決數(shù)據中心內存擴展和性能瓶頸問題。CXL現(xiàn)在已經有幾十家的會員，目前CXL協(xié)議的版本有1.0/1.1、2.0和3.0/3.1，CXL官網為https://www.computeexpresslink.org/ 。

  芯片架構筆記

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  49分鐘前

  CXL

  
• Furnace，Spike與Laser退火技術有什么差異？從實際工藝場景解析！

  本篇內容將聚焦退火工藝（Thermal Annealing）技術的基礎原理、關鍵工藝參數(shù)、不同技術類型劃分，以及其在當代半導體制造流程中的實際應用場景展開深度解析。

  國芯制造

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  52分鐘前

  半導體制造

  
• 49.8億 寒武紀定增最大再融資獲批

  6月4日，上交所官網顯示，寒武紀49.8億元定增申請獲得上交批準。寒武紀于2020年7月在科創(chuàng)板上市。這是上市五年以來，寒武紀進行的第二次定增再融資，也是寒武紀目前金額最大的一筆融資。

  芯科技圈

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  55分鐘前

  寒武紀科技

  
• 一文秒懂麥科信 MHO14系列高分辨率平板示波器

  麥科信自2012年顛覆性發(fā)明第一款平板示波器以來，平板示波器已經經歷了6代的發(fā)展蛻變，今年發(fā)布的MHO14 系列高分辨率平板示波器集合完善了近10年來多方工程師提出的優(yōu)化建議，相信它定能夠滿足您對專業(yè)級便攜示波器（手持示波器）的所有想象！

  Micsig麥科信

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  17小時前

  示波器 手持示波器
• MS5178模數(shù)轉換器可Pin to Pin兼容AD7928

  MS5178 是 8 通道輸入、12 位高速、低功耗逐次逼近型 ADC。單電源供電，工作電壓在 2.7V 到5.25V，最高吞吐速率可達 1MSPS。 片選信號 CSN 和串行時鐘 SCLK 共同控制數(shù)據的采樣和轉換過程。CSN 下降沿開啟輸入信號的采樣和轉換。該芯片無流水線延遲。主時鐘 SCLK 決定芯片的轉換時間。通過配置控制寄存器，可選擇輸入電壓范圍（0V 到 VREF 或 0V 至 2×V

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  17小時前

  模數(shù)轉換器
• 2025全球工業(yè)總線轉換模塊品牌盤點 技術對比與應用方案解析

  工業(yè)總線轉換模塊作為現(xiàn)代工業(yè)自動化系統(tǒng)的關鍵設備，為不同通信協(xié)議的設備提供了無縫連接的橋梁。隨著工業(yè)物聯(lián)網（IIoT）和智能制造的快速發(fā)展，工業(yè)總線轉換模塊的技術性能和市場需求也在不斷提升。2025年，全球工業(yè)總線轉換模塊市場競爭日益激烈，各大品牌廠商通過技術創(chuàng)新和產品優(yōu)化占據市場份額。本文基于權威性數(shù)據平臺（如MarketsandMarkets、Statista、Frost & Sull

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  17小時前

  總線
• XZ61N N-channel open drain輸出電壓檢測芯片

  這系列芯片是使用 CMOS 技術開發(fā)的高精度、低功耗、小封裝電壓檢測芯片。檢測電壓在小溫度漂移的情況下保持極高的精度。輸出配置是N-channel open drai 輸出。

  科芯創(chuàng)展

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  17小時前

  檢測模塊
• 精密注塑新標桿 高性能定子線圈骨架一體化解決方案

  在電機電氣設備的核心部件中，定子線圈骨架雖小，卻肩負著絕緣支撐、散熱導流和結構穩(wěn)定的多重使命。隨著新能源、工業(yè)自動化等領域的快速增長，市場對線圈骨架的耐溫性、尺寸精度及生產效率提出了更高要求。通過材料創(chuàng)新與注塑工藝升級打造高可靠性骨架。 一、定子線圈骨架材料的關鍵性能要求與典型應用 定子線圈骨架材質的選擇主要體現(xiàn)在耐高溫、絕緣性和尺寸穩(wěn)定性三個方面。耐高溫性能確保材料在電機運行產生的高溫環(huán)境下保持

  常州瑞璐塑業(yè)

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  17小時前

  定子繞組
• 升壓恒流驅動芯片H6901B 3.3V3.7V5V升壓12V24V48V60V80V100V/5A

  寬輸入電壓范圍：2.7V-100V，適應車載/工業(yè)/太陽能等復雜供電環(huán)境。高效率：>95%，優(yōu)化能源利用率。 高工作頻率：1MHz，減小外部元件體積，降低系統(tǒng)成本。

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  17小時前

  驅動芯片
• H5412A LED降壓恒流芯片48V轉36V 48V轉12V 48V轉24V 100V高耐壓PWM

  H5412A LED恒流驅動芯片技術規(guī)格書 一、產品概述 H5412A是一款采用平均電流控制模式的高精度降壓型LED恒流驅動芯片，集成100V高壓MOS管，專為5-85V寬電壓非隔離式LED驅動場景設計。該芯片通過創(chuàng)新的環(huán)路補償技術和±3.5%電流精度控制，可提供最大2A的穩(wěn)定輸出，特別適用于高要求照明系統(tǒng)的恒流驅動。 二、核心技術特性 1.高效能架構 -寬輸入電壓范圍：5-85V DC -最大轉

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  17小時前

  芯片
• 不同行業(yè)浪涌保護器（SPD）選配與應用解決方案

  在當今高度電氣化、信息化的社會中，浪涌——這種由雷電、電網操作或大型設備啟停引發(fā)的瞬態(tài)過電壓/過電流現(xiàn)象——已成為威脅各類電源系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的“隱形殺手”。其破壞力遠超想象：精密電路被擊穿、數(shù)據永久丟失、生產線癱瘓、關鍵服務中斷… 經濟損失動輒數(shù)十萬乃至數(shù)百萬，業(yè)務中斷帶來的無形損失更是難以估量。地凱科技浪涌保護器（SPD）作為抵御此類威脅的關鍵防線，其科學選配與應用至關重要。 一、SPD選配的

  地凱科技

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  17小時前

  浪涌保護器 防雷器
• SL3073 DCDC輸入4V-65V 3A電流高效異步降壓芯片 兼容MP4462DN

  高效可靠，寬壓兼容 ——SL3073 重新定義降壓芯片新標準 在工業(yè)控制、汽車電子等領域，電源芯片的穩(wěn)定性與兼容性至關重要。針對市場對寬輸入電壓、大電流輸出以及高可靠性降壓方案的需求，SL3073?作為一款高性能異步降壓芯片應運而生，完美兼容 Microchip MP4462DN，為工程師提供了更優(yōu)的替換選擇。 核心優(yōu)勢：全場景適配，性能卓越 1.超寬輸入電壓范圍，適應極端環(huán)境 SL3073 支持

  森利威爾電子-

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  17小時前

  降壓芯片
• 藍牙音頻模塊串口開發(fā)板 藍牙音頻接收器

  在物聯(lián)網與智能硬件爆發(fā)的時代，開發(fā)者急需一款能同時攻克音頻處理與數(shù)據通信痛點的全能工具。ANS-DB003M的出現(xiàn)，或許正是答案。今天，我們就來深度測評一款備受矚目的產品—ANS-DB003M藍牙音頻模塊串口開發(fā)板，看看它究竟有何過人之處。 一、外觀設計：簡約而不簡單 初見ANS-DB003M，其簡約的設計風格便給人留下了深刻印象。開發(fā)板布局合理，接口標識清晰，即便是初次接觸的用戶也能迅速上手。小

  ANSIOT

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  18小時前

  接收器
• 南柯電子 充電樁EMC整改 如何低成本解決高頻干擾與兼容性問題

  隨著新能源汽車產業(yè)的蓬勃發(fā)展，充電樁作為基礎設施的核心組成部分，其安全性和可靠性備受關注。然而，充電樁在運行過程中產生的電磁兼容性（EMC）問題，已成為制約行業(yè)高質量發(fā)展的關鍵瓶頸。EMC整改不僅涉及產品合規(guī)性，更關乎用戶安全與電網穩(wěn)定。

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  18小時前

  EMC 電磁兼容
• MDD三極管在汽車電子中的典型應用案例 從負載驅動到信號調理

  隨著汽車電子化水平的不斷提升，從發(fā)動機管理系統(tǒng)、車身控制到車載娛樂與輔助駕駛系統(tǒng)，越來越多的電氣功能被集成進車輛之中。MDD三極管，作為一種基本而可靠的半導體器件，在汽車電子系統(tǒng)中依然扮演著不可替代的角色。無論是功率控制、信號調理，還是接口保護與邏輯轉換，三極管都能提供低成本、高可靠的解決方案。本文將從典型的應用場景出發(fā)，分析三極管在汽車電子中的核心作用，并介紹常見的應用設計思路。 一、負載驅動：

  MDD辰達半導體

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  18小時前

  三極管

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