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  • L3+智能座艙時代 主機廠三大核心需求揭秘
    艙內(nèi)感知模型遇數(shù)據(jù)瓶頸？真實采集成本高、隱私限制嚴、長尾場景稀缺！行業(yè)正轉向合成數(shù)據(jù)破局，但仍面臨諸多困難。本文為大家詳細揭秘析主機廠和算法供應商的三大需求核心，加速破局！
  • 《GB/T 44721-2024 智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動駕駛系統(tǒng)通用技術要求》萬字解讀《一》
    近一兩年國家層面有《關于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知（征求意見稿）》，工業(yè)和信息化部會同公安部組織起草，旨在提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品性能和安全運行水平，推動產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。另外，2024 年發(fā)布的三項強制性國家標準，即 GB 44495－2024《汽車整車信息安全技術要求》、GB 44496－2024《汽車軟件升級通用技術要求》和 GB 44497－2024《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)》，于 2026 年 1 月 1 日起開始實施，從信息安全、軟件升級、數(shù)據(jù)記錄等方面對智能網(wǎng)聯(lián)汽車進行規(guī)范，
    《GB/T 44721-2024 智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動駕駛系統(tǒng)通用技術要求》萬字解讀《一》
  • 自動駕駛中常提的“點云”是個啥？
    在自動駕駛系統(tǒng)中，點云技術作為三維空間感知的核心手段，為車輛提供了精確的距離和形狀信息，從而實現(xiàn)目標檢測、環(huán)境建模、定位與地圖構建等關鍵功能。那所謂的“點云”，到底是個啥？對自動駕駛有何影響？
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  • 零跑汽車2025年Q1財報：收入突破百億大關
    零跑科技在2025年第一季度交出了一份堪稱“翻身仗”的成績單：收入突破百億元大關，同比增長187.1%，毛利率創(chuàng)歷史新高達到14.9%，凈虧損同比收窄至1.3億元。C系列車型交付量持續(xù)走高，B系列新車B10強勢上市，核心自研技術架構Leap 3.5首次在量產(chǎn)車中規(guī)?；涞?。
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  • 特斯拉終于著急了
    削減萬億政府開支的小目標尚未達成，特斯拉的業(yè)績瘦身卻療效顯著。馬斯克宣布告別白宮前夕，特斯拉交出史上最差季報：凈利潤暴跌71% ，汽車收入同比驟降20%，陷入實質虧損狀態(tài)。
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