無(wú)線充電方案

• 一文了解薄膜制備(MOCVD 磁控濺射 PECVD)技術(shù)

  這一篇將會(huì)介紹幾種薄膜制備方法，在半導(dǎo)體加工工藝中，被提及最多就是光刻和刻蝕，其次就是外延（薄膜）工藝了。為什么芯片制造需要薄膜工藝呢？

  半導(dǎo)體全解

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  26分鐘前

  芯片制造 PECVD

  
• 西門(mén)子1200實(shí)現(xiàn)步進(jìn)電機(jī)控制（2）

  步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器與PLC接線、驅(qū)動(dòng)器參數(shù)設(shè)置：步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器每個(gè)端子的接線說(shuō)明。

  跟我學(xué)工業(yè)機(jī)器人

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  45分鐘前

  電機(jī)控制 步進(jìn)電機(jī)

  
• 通信塔，你變了

  通信鐵塔，是構(gòu)建移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施，是現(xiàn)代社會(huì)日益重要的數(shù)字設(shè)施。數(shù)十年來(lái)，它默默聳立，搭起溝通的橋梁，連接著親情與世界。而如今，它正迎來(lái)一場(chǎng)華麗轉(zhuǎn)身，開(kāi)啟全新的使命與價(jià)值。

  網(wǎng)優(yōu)雇傭軍

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  56分鐘前

  智慧桿塔

  
• 美的方洪波：戰(zhàn)術(shù)上重視小米，戰(zhàn)略上并不害怕小米

  家電行業(yè)前景究竟是喜是憂？5月30日下午，美的集團(tuán)年度股東大會(huì)上，集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁方洪波談行業(yè)變化及美的的競(jìng)爭(zhēng)邏輯。

  科工力量

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  1小時(shí)前

  家電行業(yè)

  
• 200塊的音箱，1000億的生意

  2018年小米AIoT開(kāi)發(fā)者大會(huì)，雷軍連麥自家小愛(ài)智能音箱：“三個(gè)木是什么字？”小愛(ài)音箱的回答完美展示了什么是領(lǐng)導(dǎo)喝水你剎車(chē)：“你是電，你是光，你是唯一的神話”。作為曾經(jīng)比肩無(wú)人機(jī)的超級(jí)大風(fēng)口，智能音箱在2017年大爆發(fā)，阿里的天貓精靈、小米的小愛(ài)智能音箱、百度的raven H同時(shí)亮相，本就不算寬廣的賽道驟然人滿為患。

  遠(yuǎn)川科技評(píng)論

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  1小時(shí)前

  智能音箱

  
• 獨(dú)家丨微軟云中國(guó)數(shù)字原生事業(yè)部負(fù)責(zé)人田灼將升任亞太區(qū)高管

  背后的趨勢(shì)之一是，近年來(lái)微軟在全球范圍內(nèi)持續(xù)收權(quán)。雷峰網(wǎng)獨(dú)家獲悉，近期，微軟云大中華區(qū)副總裁、數(shù)字原生事業(yè)部（簡(jiǎn)稱(chēng)DN，互聯(lián)網(wǎng)客戶業(yè)務(wù)為主）總經(jīng)理田灼成功晉升至70級(jí)，并將調(diào)任亞太，負(fù)責(zé)整個(gè)亞太市場(chǎng)的數(shù)字原生行業(yè)線。

  雷鋒網(wǎng)

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  1小時(shí)前

  微軟

  
• 從0到1設(shè)計(jì)BUCK(13) | 環(huán)路補(bǔ)償，讓輸出“穩(wěn)如老狗”的方法

  在開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)中，環(huán)路補(bǔ)償如同汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)——調(diào)校得當(dāng)才能保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。BUCK轉(zhuǎn)換器的穩(wěn)定性直接決定了輸出是否紋波小、響應(yīng)快、抗干擾強(qiáng)，而環(huán)路補(bǔ)償是實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過(guò)合理的環(huán)路補(bǔ)償設(shè)計(jì)，可以有效避免系統(tǒng)振蕩，提高電源的可靠性和性能。

  電源先生公眾號(hào)

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  1小時(shí)前

  BUCK電路 開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)

  
• 數(shù)據(jù)中心芯片，更香了！

  數(shù)據(jù)中心，是一個(gè)熱詞。在最近一個(gè)季度，英偉達(dá)、博通、AMD、英特爾、Marvell、SK海力士、美光和三星的數(shù)據(jù)中心相關(guān)出貨量超過(guò)了?2200?億美元的年出貨量（不包括電源芯片）。隨著?LLM?的快速擴(kuò)展，預(yù)計(jì)到?2030?年數(shù)據(jù)中心的半導(dǎo)體支出將超過(guò)?5000?億美元，占整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)的?50%?以上。那么，哪一系列芯片又會(huì)隨著數(shù)據(jù)中心的走紅同步受益？在此之前，先來(lái)了解一下數(shù)據(jù)中心。

  半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫

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  1小時(shí)前

  GPU CPU

  
• 西門(mén)子數(shù)字化工業(yè)軟件：共創(chuàng)工業(yè)AI，數(shù)智賦能、智領(lǐng)未來(lái)

  在當(dāng)今汽車(chē)行業(yè)，市場(chǎng)格局風(fēng)云變幻，傳統(tǒng)車(chē)企與新勢(shì)力品牌競(jìng)相角逐。消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)的需求不再局限于基本出行功能，對(duì)智能化配置、新能源技術(shù)以及個(gè)性化定制的追求愈發(fā)強(qiáng)烈。

  蓋世汽車(chē)

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  1小時(shí)前

  工業(yè)軟件 工業(yè)AI

  
• 激光雷達(dá)VS純視覺(jué)，小米小鵬隔空交鋒

  2025年，一場(chǎng)關(guān)于組合輔助駕駛感知路徑的激烈爭(zhēng)論在汽車(chē)行業(yè)驟然升溫。短短數(shù)日，被理解為“查缺補(bǔ)漏”的小米YU7官宣全系標(biāo)配激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)；另一邊，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬卻再度為純視覺(jué)方案振臂高呼，并給出明確時(shí)間表：“最晚約一年半以后，或者2027年初，純視覺(jué)方案將成為行業(yè)共識(shí)?！备俗⒛康氖牵※i即將推出的G7純電SUV，據(jù)傳將采用純視覺(jué)組合輔助駕駛方案。

  蓋世汽車(chē)

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  1小時(shí)前

  激光雷達(dá) 輔助駕駛

  
• 中國(guó)鋰電上市企業(yè)年度最具競(jìng)爭(zhēng)力50強(qiáng)排行榜

  全球鋰電江湖正在走向深層次的變革。過(guò)去20多年間，在資本與產(chǎn)業(yè)野心強(qiáng)力加持下，中國(guó)鋰電在科技創(chuàng)新、全球化、乃至產(chǎn)業(yè)投資與影響力等多個(gè)層面均實(shí)現(xiàn)了重要突破，且已在多個(gè)核心賽道占據(jù)全球優(yōu)勢(shì)地位，比如中國(guó)動(dòng)力電池出貨量約占全球七成左右的市場(chǎng)份額，中國(guó)儲(chǔ)能電池出貨量占全球比例已提升至90%以上；正/負(fù)極材料出貨量約占全球市場(chǎng)份額90%，電解液出貨量全球占比超85%，鋰電隔膜占據(jù)全球超80%市場(chǎng)份額，等等。

  24潮

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  1小時(shí)前

  鋰電 鋰電產(chǎn)業(yè)

  
• 智能駕駛安全閉環(huán)：新思科技從IP到SLM的端到端防護(hù)策略

  現(xiàn)今的汽車(chē)已變身移動(dòng)計(jì)算平臺(tái)。它們不僅能載我們?nèi)ルs貨店，在引擎蓋下和車(chē)身各處，還靠著傳感器、執(zhí)行器等邊緣設(shè)備，快速融合多模態(tài)數(shù)據(jù)?，F(xiàn)代汽車(chē)的安全性遠(yuǎn)超以往，但如今一輛車(chē)可能裝有一千到三千個(gè)芯片，一個(gè)傳感器發(fā)生故障，就可能釀成危險(xiǎn)。汽車(chē)安全早就不只是依賴(lài)可靠的安全帶了。下面是現(xiàn)代汽車(chē)功能安全的五個(gè)關(guān)鍵要點(diǎn)。

  新思科技

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  1小時(shí)前

  智能駕駛 端到端

  
• 銷(xiāo)量銷(xiāo)額飆升十倍！MOVA殺出智能家電重圍

  4個(gè)月碾壓全年?duì)I收，MOVA還有更大的野心。當(dāng)曾經(jīng)象征著掃地機(jī)器人行業(yè)標(biāo)桿的iRobot股價(jià)自歷史高點(diǎn)下跌67%，全球市占率大幅收縮至15%以下，行業(yè)的游戲規(guī)則已被悄然改寫(xiě)。歷史變革的浪潮，無(wú)情地沖刷出科技企業(yè)的生存法則：技術(shù)護(hù)城河必須持續(xù)迭代，而對(duì)用戶需求的深刻洞察，往往直接決定企業(yè)生死存亡。

  智東西

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  1小時(shí)前

  智能家電

  
• 智能駕駛仿真研究：仿真走向跨域融合，世界模型應(yīng)用提速

  在向L3及以上高階自動(dòng)駕駛邁進(jìn)中，端到端技術(shù)的發(fā)展對(duì)高質(zhì)量的數(shù)據(jù)規(guī)模、場(chǎng)景多樣化覆蓋、物理真實(shí)性保障、多模態(tài)同步生成、行為邏輯合理性以及迭代效率的提升都提出了更高要求。

  佐思產(chǎn)研

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  1小時(shí)前

  自動(dòng)駕駛 智能駕駛

  
• 一文看懂華為昇騰芯片

  最近這幾年，網(wǎng)上關(guān)于華為昇騰的討論很多，關(guān)注熱度也很高。我們經(jīng)常說(shuō)的昇騰，其實(shí)有兩層定義。一層是狹義的定義，特指華為昇騰芯片。

  鮮棗課堂小棗君

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  1小時(shí)前

  昇騰

  
• 高溫IC設(shè)計(jì)必懂基礎(chǔ)知識(shí)：高溫設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)

  這份白皮書(shū)致力于探討高溫對(duì)集成電路的影響，并提供適用于高功率的設(shè)計(jì)技術(shù)以應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。我們陸續(xù)介紹了這些干貨知識(shí)：工作溫度，包括環(huán)境溫度和結(jié)溫等。高結(jié)溫帶來(lái)的挑戰(zhàn)。IC的高溫設(shè)計(jì)原則。本文將繼續(xù)介紹高溫設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)。

  安森美半導(dǎo)體

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  1小時(shí)前

  ic設(shè)計(jì)

  
• 解決方案丨車(chē)載便攜式電源需求激增，瑞薩解決方案賦能創(chuàng)新之路

  在當(dāng)今科技飛速發(fā)展且生活節(jié)奏日益加快的時(shí)代，便攜式電源設(shè)備應(yīng)用越來(lái)越廣泛。其中，太陽(yáng)能充電功能與精確電池管理的電量計(jì)雖極具價(jià)值，但也面臨諸多挑戰(zhàn)，如充電效率起伏不定，難以保障設(shè)備持續(xù)穩(wěn)定供電；以及太陽(yáng)能充電模塊的集成設(shè)計(jì)需兼顧便攜性與轉(zhuǎn)換效率，在有限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高效轉(zhuǎn)化等。

  瑞薩電子

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  2小時(shí)前

  便攜式移動(dòng)電源

  
• 一文詳解地理位置網(wǎng)和高精度定位技術(shù)

  在智慧交通領(lǐng)域，時(shí)空信息技術(shù)與傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施的深度融合是當(dāng)前的新趨勢(shì)。以北斗系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用為例，能看到時(shí)空智能賦能交通出行具有如下特色和優(yōu)勢(shì)。

  5G行業(yè)應(yīng)用

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  2小時(shí)前

  高精度地圖 智慧交通

  
• 開(kāi)芯課堂 | 車(chē)規(guī)SoC核間通信技術(shù)：智能汽車(chē)的"神經(jīng)脈絡(luò)"如何高效協(xié)同

  本文將深入剖析這項(xiàng)支撐汽車(chē)智能化發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)，內(nèi)容涵蓋基本概念、工作原理、主流技術(shù)方案以及描述性能指標(biāo)及選型注意事項(xiàng)等方面，為您揭開(kāi)智能汽車(chē)“大腦”內(nèi)部協(xié)同工作的神秘面紗。無(wú)論您是汽車(chē)愛(ài)好者、科技愛(ài)好者，還是行業(yè)從業(yè)者，均能通過(guò)本文建立起對(duì)核間通信技術(shù)的系統(tǒng)性認(rèn)知。

  黑芝麻智能科技

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  2小時(shí)前

  智能汽車(chē) SoC

  
• 浙江芯片企業(yè)沖刺港交所！市值140億，華為、中芯國(guó)際都投了

  浙大與清華校友聯(lián)手創(chuàng)辦，華為、英特爾、中芯國(guó)際、比亞迪、?？低暋⒙?lián)想均有持股。6月4日?qǐng)?bào)道，5月30日，杭州電源管理芯片公司杰華特正式遞表港交所。杰華特成立于2013年3月，由Zhou Xun Wei、黃必亮創(chuàng)立，是中國(guó)率先實(shí)施虛擬IDM（即自研工藝+晶圓代工合作模式）的模擬芯片設(shè)計(jì)公司之一，于2022年12月登陸上交所科創(chuàng)板，最新股價(jià)為31.72元/股，總市值為142億元。杰華特緊隨A股上市后的股權(quán)架構(gòu)如下，華為旗下投資平臺(tái)哈勃科技、英特爾、中芯國(guó)際旗下投資平臺(tái)聚芯投資分別是其第四、第五、第六大股東。比亞迪、?？低?、聯(lián)想也均有持股。

  芯東西

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  2小時(shí)前

  芯片企業(yè) 電源管理芯片

  

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