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暫無相關(guān)內(nèi)容，為您推薦以下內(nèi)容
  • 國科微收購中芯寧波：是驚喜，還是驚嚇？
    6月5日晚間，國科微(300672.SZ)發(fā)布公告稱，公司擬通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式向?qū)幉镜?1名交易對方購買其合計(jì)持有的中芯集成電路（寧波）有限公司（以下簡稱“中芯寧波”）94.366%股權(quán)，并擬向不超過35名符合條件的特定對象發(fā)行股票募集配套資金。
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    3分鐘前
    國科微收購中芯寧波：是驚喜，還是驚嚇？
  • 自動(dòng)駕駛攝像頭中的“目”是個(gè)啥？
    在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的感知架構(gòu)中，攝像頭始終扮演著“眼睛”的角色，它以直觀的方式捕捉車外環(huán)境，將光學(xué)信號(hào)轉(zhuǎn)化為圖像數(shù)據(jù)，供后端算法進(jìn)行物體檢測、分割、跟蹤與深度估計(jì)。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)從輔助駕駛（Level?1/2）向中高階自動(dòng)駕駛（Level?3?及以上）演進(jìn)，對環(huán)境感知的精度、可靠性和冗余度也提出了更苛刻的要求。與此同時(shí)，行業(yè)內(nèi)主流的視覺方案也在不斷豐富，從早期的單目攝像頭，到雙目立體視覺，再到近年來開始探索的三目甚至多目的多視角布局，自動(dòng)駕駛純視覺解決方案也更加豐富。
    自動(dòng)駕駛攝像頭中的“目”是個(gè)啥？
  • 2025年將近過半，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈全球化進(jìn)展如何？
    本文將通過分析25年以來中國新能源汽車的出口走勢，以及回溯汽車產(chǎn)業(yè)鏈全球化進(jìn)程中的關(guān)鍵性事件，探討中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈如何更好抓住全球化機(jī)會(huì)，走向世界。
    2025年將近過半，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈全球化進(jìn)展如何？
  • 本土電源管理芯片上市公司營收top10 | 2024年
    2024年，中國本土電源管理芯片行業(yè)迎來了快速發(fā)展的黃金時(shí)期。隨著消費(fèi)電子的復(fù)蘇，以及物聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，電子設(shè)備數(shù)量及種類持續(xù)增長，從而帶動(dòng)電源管理芯片需求的增長。與此同時(shí)，本土頭部廠商不斷加大研發(fā)投入，推出了一系列性能優(yōu)異、適配多種應(yīng)用場景的電源產(chǎn)品, 為市場的多樣化需求提供了有力支持。 一年一統(tǒng)計(jì)，本期與非網(wǎng)聚焦本土電源管理芯片上市公司，詳盡梳理頭部上市公司的2024年?duì)I業(yè)收入
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    27分鐘前
    本土電源管理芯片上市公司營收top10 | 2024年
  • 中科藍(lán)訊開發(fā)用downloader燒錄固件常見問題
    有部分小伙伴在使用中科藍(lán)訊開發(fā)的downloader燒錄固件會(huì)碰到一些問題，筆者不才，分析一下常見問題及處理方法。中科藍(lán)訊開發(fā)用downloader燒錄固件方法，請閱：中科藍(lán)訊開發(fā) 程序下載與調(diào)試方法
    中科藍(lán)訊開發(fā)用downloader燒錄固件常見問題
  • CXL協(xié)議——總體架構(gòu)介紹
    CXL的全稱是Compute Express Link，是一種在PCIe物理層上構(gòu)建的緩存一致性系統(tǒng)。2019年3月，英特爾牽頭頒布了CXL開放互連技術(shù)和CXL 1.0規(guī)范，旨在解決數(shù)據(jù)中心內(nèi)存擴(kuò)展和性能瓶頸問題。CXL現(xiàn)在已經(jīng)有幾十家的會(huì)員，目前CXL協(xié)議的版本有1.0/1.1、2.0和3.0/3.1，CXL官網(wǎng)為https://www.computeexpresslink.org/ 。
    CXL協(xié)議——總體架構(gòu)介紹
  • Furnace，Spike與Laser退火技術(shù)有什么差異？從實(shí)際工藝場景解析！
    本篇內(nèi)容將聚焦退火工藝（Thermal Annealing）技術(shù)的基礎(chǔ)原理、關(guān)鍵工藝參數(shù)、不同技術(shù)類型劃分，以及其在當(dāng)代半導(dǎo)體制造流程中的實(shí)際應(yīng)用場景展開深度解析。
    Furnace，Spike與Laser退火技術(shù)有什么差異？從實(shí)際工藝場景解析！
  • 49.8億 寒武紀(jì)定增最大再融資獲批
    6月4日，上交所官網(wǎng)顯示，寒武紀(jì)49.8億元定增申請獲得上交批準(zhǔn)。寒武紀(jì)于2020年7月在科創(chuàng)板上市。這是上市五年以來，寒武紀(jì)進(jìn)行的第二次定增再融資，也是寒武紀(jì)目前金額最大的一筆融資。
    49.8億 寒武紀(jì)定增最大再融資獲批
  • 一文秒懂麥科信 MHO14系列高分辨率平板示波器
    麥科信自2012年顛覆性發(fā)明第一款平板示波器以來，平板示波器已經(jīng)經(jīng)歷了6代的發(fā)展蛻變，今年發(fā)布的MHO14 系列高分辨率平板示波器集合完善了近10年來多方工程師提出的優(yōu)化建議，相信它定能夠滿足您對專業(yè)級便攜示波器（手持示波器）的所有想象！
  • MS5178模數(shù)轉(zhuǎn)換器可Pin to Pin兼容AD7928
    MS5178 是 8 通道輸入、12 位高速、低功耗逐次逼近型 ADC。單電源供電，工作電壓在 2.7V 到5.25V，最高吞吐速率可達(dá) 1MSPS。 片選信號(hào) CSN 和串行時(shí)鐘 SCLK 共同控制數(shù)據(jù)的采樣和轉(zhuǎn)換過程。CSN 下降沿開啟輸入信號(hào)的采樣和轉(zhuǎn)換。該芯片無流水線延遲。主時(shí)鐘 SCLK 決定芯片的轉(zhuǎn)換時(shí)間。通過配置控制寄存器，可選擇輸入電壓范圍（0V 到 VREF 或 0V 至 2×V
  • 2025全球工業(yè)總線轉(zhuǎn)換模塊品牌盤點(diǎn) 技術(shù)對比與應(yīng)用方案解析
    工業(yè)總線轉(zhuǎn)換模塊作為現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，為不同通信協(xié)議的設(shè)備提供了無縫連接的橋梁。隨著工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）和智能制造的快速發(fā)展，工業(yè)總線轉(zhuǎn)換模塊的技術(shù)性能和市場需求也在不斷提升。2025年，全球工業(yè)總線轉(zhuǎn)換模塊市場競爭日益激烈，各大品牌廠商通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品優(yōu)化占據(jù)市場份額。本文基于權(quán)威性數(shù)據(jù)平臺(tái)（如MarketsandMarkets、Statista、Frost & Sull
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    17小時(shí)前
  • XZ61N N-channel open drain輸出電壓檢測芯片
    這系列芯片是使用 CMOS 技術(shù)開發(fā)的高精度、低功耗、小封裝電壓檢測芯片。檢測電壓在小溫度漂移的情況下保持極高的精度。輸出配置是N-channel open drai 輸出。
  • 精密注塑新標(biāo)桿 高性能定子線圈骨架一體化解決方案
    在電機(jī)電氣設(shè)備的核心部件中，定子線圈骨架雖小，卻肩負(fù)著絕緣支撐、散熱導(dǎo)流和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的多重使命。隨著新能源、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域的快速增長，市場對線圈骨架的耐溫性、尺寸精度及生產(chǎn)效率提出了更高要求。通過材料創(chuàng)新與注塑工藝升級打造高可靠性骨架。 一、定子線圈骨架材料的關(guān)鍵性能要求與典型應(yīng)用 定子線圈骨架材質(zhì)的選擇主要體現(xiàn)在耐高溫、絕緣性和尺寸穩(wěn)定性三個(gè)方面。耐高溫性能確保材料在電機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的高溫環(huán)境下保持
  • 升壓恒流驅(qū)動(dòng)芯片H6901B 3.3V3.7V5V升壓12V24V48V60V80V100V/5A
    寬輸入電壓范圍：2.7V-100V，適應(yīng)車載/工業(yè)/太陽能等復(fù)雜供電環(huán)境。高效率：>95%，優(yōu)化能源利用率。 高工作頻率：1MHz，減小外部元件體積，降低系統(tǒng)成本。
  • H5412A LED降壓恒流芯片48V轉(zhuǎn)36V 48V轉(zhuǎn)12V 48V轉(zhuǎn)24V 100V高耐壓PWM
    H5412A LED恒流驅(qū)動(dòng)芯片技術(shù)規(guī)格書 一、產(chǎn)品概述 H5412A是一款采用平均電流控制模式的高精度降壓型LED恒流驅(qū)動(dòng)芯片，集成100V高壓MOS管，專為5-85V寬電壓非隔離式LED驅(qū)動(dòng)場景設(shè)計(jì)。該芯片通過創(chuàng)新的環(huán)路補(bǔ)償技術(shù)和±3.5%電流精度控制，可提供最大2A的穩(wěn)定輸出，特別適用于高要求照明系統(tǒng)的恒流驅(qū)動(dòng)。 二、核心技術(shù)特性 1.高效能架構(gòu) -寬輸入電壓范圍：5-85V DC -最大轉(zhuǎn)
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    17小時(shí)前
  • 不同行業(yè)浪涌保護(hù)器（SPD）選配與應(yīng)用解決方案
    在當(dāng)今高度電氣化、信息化的社會(huì)中，浪涌——這種由雷電、電網(wǎng)操作或大型設(shè)備啟停引發(fā)的瞬態(tài)過電壓/過電流現(xiàn)象——已成為威脅各類電源系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的“隱形殺手”。其破壞力遠(yuǎn)超想象：精密電路被擊穿、數(shù)據(jù)永久丟失、生產(chǎn)線癱瘓、關(guān)鍵服務(wù)中斷… 經(jīng)濟(jì)損失動(dòng)輒數(shù)十萬乃至數(shù)百萬，業(yè)務(wù)中斷帶來的無形損失更是難以估量。地凱科技浪涌保護(hù)器（SPD）作為抵御此類威脅的關(guān)鍵防線，其科學(xué)選配與應(yīng)用至關(guān)重要。 一、SPD選配的
  • SL3073 DCDC輸入4V-65V 3A電流高效異步降壓芯片 兼容MP4462DN
    高效可靠，寬壓兼容 ——SL3073 重新定義降壓芯片新標(biāo)準(zhǔn) 在工業(yè)控制、汽車電子等領(lǐng)域，電源芯片的穩(wěn)定性與兼容性至關(guān)重要。針對市場對寬輸入電壓、大電流輸出以及高可靠性降壓方案的需求，SL3073?作為一款高性能異步降壓芯片應(yīng)運(yùn)而生，完美兼容 Microchip MP4462DN，為工程師提供了更優(yōu)的替換選擇。 核心優(yōu)勢：全場景適配，性能卓越 1.超寬輸入電壓范圍，適應(yīng)極端環(huán)境 SL3073 支持
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    17小時(shí)前
  • 藍(lán)牙音頻模塊串口開發(fā)板 藍(lán)牙音頻接收器
    在物聯(lián)網(wǎng)與智能硬件爆發(fā)的時(shí)代，開發(fā)者急需一款能同時(shí)攻克音頻處理與數(shù)據(jù)通信痛點(diǎn)的全能工具。ANS-DB003M的出現(xiàn)，或許正是答案。今天，我們就來深度測評一款備受矚目的產(chǎn)品—ANS-DB003M藍(lán)牙音頻模塊串口開發(fā)板，看看它究竟有何過人之處。 一、外觀設(shè)計(jì)：簡約而不簡單 初見ANS-DB003M，其簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格便給人留下了深刻印象。開發(fā)板布局合理，接口標(biāo)識(shí)清晰，即便是初次接觸的用戶也能迅速上手。小
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    17小時(shí)前
  • 南柯電子 充電樁EMC整改 如何低成本解決高頻干擾與兼容性問題
    隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，充電樁作為基礎(chǔ)設(shè)施的核心組成部分，其安全性和可靠性備受關(guān)注。然而，充電樁在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的電磁兼容性（EMC）問題，已成為制約行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。EMC整改不僅涉及產(chǎn)品合規(guī)性，更關(guān)乎用戶安全與電網(wǎng)穩(wěn)定。
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    18小時(shí)前
  • MDD三極管在汽車電子中的典型應(yīng)用案例 從負(fù)載驅(qū)動(dòng)到信號(hào)調(diào)理
    隨著汽車電子化水平的不斷提升，從發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、車身控制到車載娛樂與輔助駕駛系統(tǒng)，越來越多的電氣功能被集成進(jìn)車輛之中。MDD三極管，作為一種基本而可靠的半導(dǎo)體器件，在汽車電子系統(tǒng)中依然扮演著不可替代的角色。無論是功率控制、信號(hào)調(diào)理，還是接口保護(hù)與邏輯轉(zhuǎn)換，三極管都能提供低成本、高可靠的解決方案。本文將從典型的應(yīng)用場景出發(fā)，分析三極管在汽車電子中的核心作用，并介紹常見的應(yīng)用設(shè)計(jì)思路。 一、負(fù)載驅(qū)動(dòng)：

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