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運(yùn)-20(中國(guó)編號(hào):Y-20,代號(hào):鯤鵬,英文:Xian Y-20),是中國(guó)研究制造的新一代軍用大型運(yùn)輸機(jī),于2013年1月26日首飛成功。該機(jī)作為大型多用途運(yùn)輸機(jī),可在復(fù)雜氣象條件下,執(zhí)行各種物資和人員的長(zhǎng)距離航空運(yùn)輸任務(wù)。與中國(guó)空軍現(xiàn)役伊爾-76比較,運(yùn)-20的發(fā)動(dòng)機(jī)和電子設(shè)備有了很大改進(jìn),載重量也有提高,短跑道起降性能優(yōu)異。運(yùn)-20飛機(jī)研發(fā)參考俄羅斯伊爾-76的氣動(dòng)外形和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),融合美國(guó)C-17的部分特點(diǎn)。運(yùn)-20采用常規(guī)布局,懸臂式上單翼、前緣后掠、無(wú)翼梢小翼,擁有高延伸性、高可靠性和安全性。運(yùn)-20作為大型多用途運(yùn)輸機(jī),可在復(fù)雜氣象條件下,執(zhí)行各種物資和人員的長(zhǎng)距離航空運(yùn)輸任務(wù)。2017年11月10日,空軍發(fā)言人表示,殲-20 、運(yùn)-20列裝部隊(duì)后,已經(jīng)開展編隊(duì)訓(xùn)練。
運(yùn)-20(中國(guó)編號(hào):Y-20,代號(hào):鯤鵬,英文:Xian Y-20),是中國(guó)研究制造的新一代軍用大型運(yùn)輸機(jī),于2013年1月26日首飛成功。該機(jī)作為大型多用途運(yùn)輸機(jī),可在復(fù)雜氣象條件下,執(zhí)行各種物資和人員的長(zhǎng)距離航空運(yùn)輸任務(wù)。與中國(guó)空軍現(xiàn)役伊爾-76比較,運(yùn)-20的發(fā)動(dòng)機(jī)和電子設(shè)備有了很大改進(jìn),載重量也有提高,短跑道起降性能優(yōu)異。運(yùn)-20飛機(jī)研發(fā)參考俄羅斯伊爾-76的氣動(dòng)外形和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),融合美國(guó)C-17的部分特點(diǎn)。運(yùn)-20采用常規(guī)布局,懸臂式上單翼、前緣后掠、無(wú)翼梢小翼,擁有高延伸性、高可靠性和安全性。運(yùn)-20作為大型多用途運(yùn)輸機(jī),可在復(fù)雜氣象條件下,執(zhí)行各種物資和人員的長(zhǎng)距離航空運(yùn)輸任務(wù)。2017年11月10日,空軍發(fā)言人表示,殲-20 、運(yùn)-20列裝部隊(duì)后,已經(jīng)開展編隊(duì)訓(xùn)練。收起
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