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150億造車新勢力閃崩，9位創(chuàng)始人全部跑路，股價斷崖下跌97%

又一家造車新勢力閃崩。4年前這家新勢力剛剛上市，市值一度高達150億，云集寶馬、福特、Uber等巨頭的前高管。明明第三季度才剛剛扭虧為盈，轉眼間卻宣布資金岌岌可危，市值跌至1億都不到，三個季度虧損近8億，現(xiàn)金只剩1億。如今，公司不得不用一封沒有署名的聲明，宣布即將裁員關廠，全力籌集資金。然而更糟的是，所有創(chuàng)始人都跑路了。

智能車參考

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2024/12/23

電動汽車造車新勢力

低調(diào)大佬造車，扒一扒極石01

又一個汽車新品牌誕生了。極石，是的，很多人沒有聽過。它不是傳統(tǒng)汽車品牌，也不是傳統(tǒng)主機廠成立的新品牌，而是一家新勢力。乍聽名字，極字輩都是高端品牌家族——極狐、極星、極氪、極越，極石也應定位高端吧？

HiEV大蒜粒車研所

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2023/08/26

新能源汽車造車新勢力

【私人定制】自動駕駛：傳統(tǒng)主機廠造車新勢力技術發(fā)展現(xiàn)況及前景

傳統(tǒng)主機廠自動駕駛技術發(fā)展現(xiàn)況：長安：牽手地平線，已實現(xiàn)L2功能落地；長城：牽手高通、毫末智行自研+華為合作，快速迭代領航輔助功能；比亞迪：前期搭載DiPilot系統(tǒng)，后續(xù)與百度聯(lián)合開發(fā)行泊一體解決方案；吉利：星越L落地L2功能，智駕升級穩(wěn)步推進；廣汽：L2+功能已落地，智駕系統(tǒng)選代加速；上汽：飛凡R7、智己L7助力L2+功能落地。

中國汽研政研咨詢中心

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2023/08/16

自動駕駛造車新勢力

【私人定制】自動駕駛：傳統(tǒng)主機廠造車新勢力技術發(fā)展現(xiàn)況及前景

燒光170億，安徽造車新勢力破產(chǎn)倒閉，9年只交付一臺電驢

“練習”時長9年的造車新勢力，倒閉了。最新信息顯示，奇點汽車，現(xiàn)在被一眾債權人申請破產(chǎn)審查。其實更早，奇點汽車就已經(jīng)被曝大規(guī)模欠薪、資不抵債，被法院強制執(zhí)行…

智能車參考

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2023/07/07

造車新勢力

造車新勢力瀕臨破產(chǎn)：App已清空，工資發(fā)不出，被曝連房租都續(xù)不上了

連續(xù)兩月欠薪后，這家新勢力APP，也已經(jīng)打不開了。頁面內(nèi)容全被清空，賬號無法登錄，且沒有任何通告。

智能車參考

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2023/05/16

造車新勢力

2023年上海車展正在進行，我想起了5年前的我

最近幾日（4.18-4.27），上海車展正在進行，我回想起了5年前的我。2018年，我剛畢業(yè)1年，有幸被公司安排去參加了北京車展，回來后做了觀展分享。

新能源汽車百年

484

2023/04/23

智能網(wǎng)聯(lián)汽車造車新勢力

蔚小理為何再成難兄難弟

又到了一年一度的財報季，日前，蔚小理3家造車新勢力率先發(fā)布了2022年財報，雖然在未能完成銷量預期的情況下實現(xiàn)了收入的增長，但從3家企業(yè)的盈利情況來看，仍然沒能走出增收不增利的困境，虧損進一步擴大；蔚來和小鵬創(chuàng)下了自2018年產(chǎn)品交付以來年度虧損額的最高紀錄；理想雖然虧損額相對較少，但比上一年擴大了528%，真可謂“難兄難弟”。

中國汽車報

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2023/04/04

電動汽車造車新勢力

“蔚小理”的時代結束了

2019年，困境中的李斌與何小鵬討論過兩家要不要合并，那年都在四處找錢的李斌和何小鵬惺惺相惜，李斌說缺錢啊，融不到錢，蔚來像是躺在ICU里，隨時可能掛掉。何小鵬說兄弟你別急，我就在ICU門口坐著，說不定下一個掛的就是我。

品駕

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2023/03/31

造車新勢力

新造車「畫餅」，難解近渴

威馬創(chuàng)始人沈暉日前在采訪中反思公司困境，其將原因歸結為融資能力與產(chǎn)品力。但不容忽視的一點是，先后12輪融資，累計額度超過200億的威馬，已經(jīng)是所有造車新勢力IPO前融到最多錢的公司。