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蓋世汽車訊?據(jù)彭博社報道，臺積電公司首席執(zhí)行官魏哲家將該公司日本新生產(chǎn)基地擴建工作的延期歸咎于日益惡化的交通擁堵狀況，而相比之下，美國的同類項目進展順利。
魏哲家重申了未來五年內(nèi)在美國亞利桑那州再投入1000億美元擴大制造業(yè)規(guī)模的承諾，同時也表示在日本建設(shè)第二家工廠的計劃正遭遇輕微延誤。魏哲家稱今年早些時候與美國進行了富有成效的討論，盡管此前其曾告訴特朗普，要在五年內(nèi)完成如此大規(guī)模的擴建工作“會非常非常困難”，原因是缺乏熟練勞動力。
彭博社的報道指出，在日本和美國的這兩項項目體現(xiàn)了臺積電在地緣政治緊張局勢加劇以及市場對英偉達芯片需求增長的背景下積極尋求海外生產(chǎn)的決心。此前，臺積電在獲得日本方面的一系列承諾和激勵措施后，決定在日本建廠。隨后，在特朗普就職后的幾天內(nèi)，該公司宣布將大幅增加在美國的投資。
臺積電在日本的首家工廠于去年開始運營，對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟起到了積極的促進作用。但該工廠也給當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)業(yè)社區(qū)帶來了巨大的壓力，導(dǎo)致住房短缺、服務(wù)不足，并延長了通勤時間。魏哲家表示：“我們對當(dāng)?shù)亟煌ㄔ斐闪颂蟮挠绊?。我自己親身體驗過這一點。以前開車只需10到15分鐘就能到達，而現(xiàn)在幾乎需要一個小時。我們曾告訴日本政府，我們將推遲項目建設(shè)，直到交通狀況改善為止。他們則表示會盡快進行改善?！辈贿^，魏哲家并未明確說明延遲的具體時長，僅稱情況不算嚴重。
臺積電計劃在日本熊本縣再建一座工廠（此前預(yù)計今年第一季度將開始施工），對于日本重奪半導(dǎo)體行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位以及吸引工程師的努力至關(guān)重要。然而，當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)卻無法完全消化臺積電第一座工廠帶來的大量工人涌入。與此同時，該芯片制造商在美國的計劃降低了其在日本生產(chǎn)的壓力。
魏哲家指出：“這將對該地區(qū)、對當(dāng)?shù)卣a(chǎn)生負面影響，但我最為擔(dān)心的是會對當(dāng)?shù)鼐用裨斐韶撁嬗绊?。所以我們向日本政府提出，?yīng)首先改善交通狀況?！?/p>
針對魏哲家的言論，日本政府首席發(fā)言人Yoshimasa Hayashi在例行新聞發(fā)布會上表示：“全球經(jīng)濟形勢愈發(fā)不穩(wěn)定，再加上國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施不足和勞動力短缺等挑戰(zhàn)，可能會導(dǎo)致打算投資的企業(yè)產(chǎn)生猶豫情緒。”該發(fā)言人表示，日本政府已經(jīng)意識到有必要營造一個能夠吸引海外人才和投資的環(huán)境。
