芯耀
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作為問界品牌的主力車型，M7憑借智能化配置與高性價比成為新能源市場的熱門選擇。其前大燈作為車輛標(biāo)志性設(shè)計元素之一，正從單一照明向交互功能延伸，驅(qū)動板作為核心部件，其芯片選型與架構(gòu)設(shè)計直接影響燈光系統(tǒng)的穩(wěn)定性與拓展性。本期與非網(wǎng)將通過拆解問界M7的前大燈驅(qū)動板來了解其結(jié)構(gòu)和硬件。
問界M7大燈驅(qū)動板上圖所示，一面在鋁基板上做了突起的鰭型散熱塊，另一面則是大燈驅(qū)動的接口，包括了像電源、通信、控制等信號，可惜外殼已經(jīng)用鉚釘固定死，只能通過暴力拆解。
拆解
通過切割機(jī)暴力拆開后，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部就一塊單一的PCB板，同樣，PCB板依舊是用鉚釘固定在鋁基板上，繼續(xù)暴力撬開，可以發(fā)現(xiàn)PCB板背面沒什么元器件，而PCB板與鋁基板中間有絕緣墊，并且部分芯片對應(yīng)的位置處有導(dǎo)熱硅脂，拆解和內(nèi)部結(jié)構(gòu)可以觀看視頻了解，那重點(diǎn)來看下PCB驅(qū)動板。
從PCB板上的絲印看到這個板子是F1混合前燈_驅(qū)動板，并且是燎旺車燈做的。
PCB上具體涉及到的芯片如上圖所示：
- 揚(yáng)杰科技肖特基整流二極管（SS10U100P）
- 安世半導(dǎo)體N溝道MOSFET（BUK9Y25-80E），現(xiàn)在屬于聞泰科技
- 馳興科技一體成型功率電感
- 普誠科技PWM控制器（PT16752-HT），用于汽車前照明驅(qū)動方案
- 兩顆穩(wěn)先微的車規(guī)級N溝道MOSFET（ASED9362AG）
- 意法半導(dǎo)體8位微控制器（STM8S003F3P6）
- 雙極晶體管BCP56-16
- LRC樂山無線電三端穩(wěn)壓器（LR78L15A）
- 英迪芯的LED驅(qū)動芯片（IND83209），車規(guī)級氛圍燈控制器
剩下一些芯片還包括揚(yáng)杰科技的二極管以及5顆絲印為CRYEGD的芯片，查不到具體型號，可能是人為抹去型號或者是定制芯片，從電路布局來看，猜測應(yīng)該是隔離接口芯片。如果有知道的小伙伴，歡迎留言告訴我們。
驅(qū)動板背面沒任何元器件，只有幾處發(fā)熱比較大的地方有導(dǎo)熱硅脂用于提升散熱。所以整個驅(qū)動板上涉及到的主要器件如下所示。
小結(jié)
通過問界M7前燈驅(qū)動板的拆解，發(fā)現(xiàn)除了一顆意法半導(dǎo)體的8位微控制器，其余的芯片基本都是國產(chǎn)芯。由此我們不難發(fā)現(xiàn)在問界M7前燈驅(qū)動方案中，國產(chǎn)芯片占比至少在90%以上，甚至還可以更高，畢竟在我看來唯一的一顆意法半導(dǎo)體微控制器也完全可以用國產(chǎn)芯片替換，只是想不想的問題，華為在推進(jìn)各種產(chǎn)品國產(chǎn)芯方案的國產(chǎn)化率這件事上確實(shí)值得國內(nèi)所有廠商尊重。那你是如何看待這個前燈方案的呢？歡迎留言討論。
