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一種多MCU分時(shí)復(fù)用Flash啟動(dòng)的創(chuàng)新方法(下)
今天痞子衡給大家介紹的是多個(gè)i.MXRT共享一顆Flash啟動(dòng)的方法。理論上任意兩塊 i.MXRT 開發(fā)板均可以用作硬件測試平臺(這里僅考慮一主一從,至于一主多從原理差不多),但是痞子衡手頭 MIMXRT1010-EVK_Rev.C 開發(fā)板較多,就選用它來做測試吧,痞子衡對硬件做了如下改動(dòng):
痞子衡
98
20分鐘前
MCU
flash
對話零跑曹力:作為工程師造車,作為浙商賣車
一句俏皮話套用在汽車行業(yè)也合時(shí)宜:I see you clearly(我清楚地看見你)。2015 年的時(shí)候,沒有人看清楚要為誰造車。十年之后,新勢力完成了從個(gè)人夢想造車敘事到為用戶造車的轉(zhuǎn)變。比如,零跑、小鵬、理想。從去年開始,零跑沒有跌出過新勢力前三名之外,今年 3 月起,零跑超越理想,連續(xù)三個(gè)月位居新勢力銷量第一。
汽車之心
105
21分鐘前
汽車行業(yè)
華為到底有哪些部門?一圖看懂
總有應(yīng)屆生小伙伴問我華為的組織架構(gòu),說入職了某個(gè)部門,卻不知道這個(gè)部門是干啥的,也不知道這個(gè)部門屬于哪個(gè)大部門。今天這篇文章,小棗君就結(jié)合華為官網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的信息,大概梳理一下華為的整個(gè)組織架構(gòu)。
鮮棗課堂小棗君
58
35分鐘前
華為
JDI與群創(chuàng)合作擱淺
6月2日,日本中小尺寸面板廠商Japan Display Inc(JDI)發(fā)布官方聲明,宣布已決定推遲履行與方略電子(PanelSemi)的合資出資協(xié)議。盡管合作進(jìn)程受阻,雙方仍表示將延續(xù)既有業(yè)務(wù)合作關(guān)系。
中國電子報(bào)
100
41分鐘前
半導(dǎo)體封裝
JDI
小米空調(diào)為何成了“眾矢之的”
“小米家電線下渠道成本比友商低15~20個(gè)點(diǎn)。”在6月3日小米集團(tuán)2025年投資者日上,小米集團(tuán)合伙人、手機(jī)部總裁盧偉冰的一番話引得家電企業(yè)側(cè)目。早前,盧偉冰喊出“小米空調(diào)以2030年中國市場數(shù)一數(shù)二作為目標(biāo)”就激起千層浪,引得美的集團(tuán)董事長兼總裁方洪波、格力集團(tuán)董事長董明珠接連回應(yīng),火藥味十足。方洪波直言:“今年空調(diào)業(yè)必有一場惡戰(zhàn)!”
中國電子報(bào)
115
42分鐘前
空調(diào)
浙江半導(dǎo)體測試商啟動(dòng)IPO!日測超100萬顆高端芯片
6月5日報(bào)道,6月4日,杭州集成電路測試綜合服務(wù)商朗迅科技在浙江證監(jiān)局辦理輔導(dǎo)備案登記,正式啟動(dòng)A股上市進(jìn)程,輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)為廣發(fā)證券。
芯東西
74
46分鐘前
半導(dǎo)體測試
一場4000億的國產(chǎn)算力革命,誰是下一個(gè)巨頭?
5月25日晚,A股半導(dǎo)體板塊迎來一記重磅消息:市值超3160億元的國產(chǎn)芯片巨頭海光信息技術(shù)股份有限公司(以下簡稱“海光信息”)與市值超900億元的算力巨頭曙光信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司(以下簡稱“中科曙光”)雙雙發(fā)布公告,宣布啟動(dòng)并購重組。根據(jù)公告方案,海光信息擬通過吸收合并的方式整合中科曙光。若交易順利完成,一家市值突破4000億元的國產(chǎn)半導(dǎo)體巨無霸或?qū)⒕痛苏Q生。
中科育成投資
90
47分鐘前
算力
LDO電路選型的關(guān)鍵參數(shù)負(fù)載調(diào)整率Load Regulation解析
低壓差線性穩(wěn)壓器LDO是目前常見的電源管理IC,其性能直接影響電路的穩(wěn)定性。其中,負(fù)載調(diào)整率Load Regulation是衡量LDO在負(fù)載電流變化時(shí)輸出電壓穩(wěn)定性的關(guān)鍵指標(biāo)。接下來我們深入分析負(fù)載調(diào)整率的定義、影響因素、計(jì)算方法。
硬件那點(diǎn)事兒
163
49分鐘前
ldo電路
負(fù)載調(diào)制
如何利用包絡(luò)跟蹤技術(shù)提高升功率放大器的效率
射頻功率放大器能耗巨大,這是5G面臨的一大問題。包絡(luò)跟蹤技術(shù)有助于降低功耗,但也存在權(quán)衡。 由于無線調(diào)制中的高峰均功率比特性,功率放大器(PA)設(shè)計(jì)正采用新方法,其中之一便是包絡(luò)跟蹤技術(shù)——通過使功率放大器的電源電壓跟蹤射頻信號的包絡(luò)來實(shí)現(xiàn)優(yōu)化。 ?
通信射頻老兵
100
51分鐘前
功率放大器
射頻功率放大器
機(jī)械、半固態(tài)、全固態(tài)激光雷達(dá)有何區(qū)別?誰更適合自動(dòng)駕駛?
激光雷達(dá)(LiDAR)作為自動(dòng)駕駛車輛感知環(huán)境的核心傳感器之一,通過激光脈沖實(shí)時(shí)獲取周圍物體的三維位置信息,從而為車輛決策和控制提供精準(zhǔn)的環(huán)境建模。根據(jù)掃描方式和結(jié)構(gòu)形式的不同,激光雷達(dá)可以大致分為機(jī)械式(Mechanical)、半固態(tài)(Semi-solid-state)和全固態(tài)(Solid-state)三種類型。
智駕最前沿
48
54分鐘前
自動(dòng)駕駛
激光雷達(dá)
22VIN 5A 三端穩(wěn)壓器 XZ1084
這是一款輸入輸出壓差低至1V,能提供5A的輸出電流的三端電壓穩(wěn)壓器。有可調(diào)和固定電壓3.3V、5.0V輸出的系列產(chǎn)品。在最大輸出電流下最大壓降為1.5V,壓降隨著負(fù)載電流變小而變化。輸出電壓精度為±1%。電流限制5A。穩(wěn)壓器采用3引腳TO-220-2引腳TO-252封裝和2引腳TO-263(塑料DD)。
科芯創(chuàng)展
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1小時(shí)前
Deepseek如何多方位解讀浪涌保護(hù)器
最近Deepseek的熱度居高不下,憑借其深度思考能力與周全且實(shí)際的分析,成為大眾關(guān)注的焦點(diǎn)。小編親身體驗(yàn),其試用效果較其他AI相對可觀。就“如何從多角度看待浪涌保護(hù)器?”這一問題為例,Deepseek給出了如下專業(yè)的解讀: 一、工作原理 浪涌保護(hù)器(Surge Protective Device,SPD)的核心功能是抑制瞬態(tài)過電壓(如雷電、電網(wǎng)波動(dòng)等),保護(hù)電氣設(shè)備免受損害。其技術(shù)原理可分為以下
易造防雷指南
167
1小時(shí)前
DeepSeek
浪涌保護(hù)器
破解通信難題 modbus轉(zhuǎn)profibus網(wǎng)關(guān)在高爐水沖渣系統(tǒng)中穩(wěn)定好用
基于在高爐水沖渣傳動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)的工藝背景下,穩(wěn)聯(lián)技術(shù)Profibus-Modbus網(wǎng)關(guān)在控制系統(tǒng)中使支持Profibus協(xié)議的設(shè)備與支持Modbus RTU協(xié)議的設(shè)備之間進(jìn)行通訊協(xié)議轉(zhuǎn)換的作用,使得支持不同通訊協(xié)議的設(shè)備之間能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞,并且給出了設(shè)計(jì)方法.應(yīng)用Profibus-Modbus總線橋WL-ABD3010在控制系統(tǒng)中的穩(wěn)定可靠,作為協(xié)議轉(zhuǎn)換,總線橋很適合工業(yè)控制現(xiàn)場使用。
穩(wěn)聯(lián)技術(shù)
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1小時(shí)前
網(wǎng)關(guān)
Modbus
高頻應(yīng)用中的三極管挑戰(zhàn) 頻率響應(yīng)與寄生效應(yīng)優(yōu)化
在無線通信、雷達(dá)、衛(wèi)星導(dǎo)航、高速數(shù)字信號處理等高頻電子系統(tǒng)中,三極管依然扮演著放大、開關(guān)、調(diào)制等關(guān)鍵角色。然而,隨著信號頻率向GHz乃至更高發(fā)展,三極管在高頻環(huán)境下暴露出一系列工程挑戰(zhàn),特別是在頻率響應(yīng)受限和寄生效應(yīng)干擾方面。本文將結(jié)合工程實(shí)踐,從器件原理到系統(tǒng)布局的角度,解析高頻應(yīng)用中三極管所面臨的問題及優(yōu)化思路。 一、頻率響應(yīng)限制:從物理結(jié)構(gòu)說起 三極管的高頻性能主要由其截止頻率????和最大振蕩
MDD辰達(dá)半導(dǎo)體
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1小時(shí)前
三極管
思特威推出首顆醫(yī)療應(yīng)用200萬像素CMOS圖像傳感器
思特威(上海)電子科技股份有限公司(股票簡稱:思特威,股票代碼:688213)近日宣布,全新推出2MP超小尺寸醫(yī)療應(yīng)用CMOS圖像傳感器——SC1400ME。此款新品基于思特威先進(jìn)的SmartClarity?-3技術(shù)平臺打造,搭載了思特威專利SFCPixel?技術(shù),具備高色彩還原度、高感度、低噪聲、低功耗等多項(xiàng)性能優(yōu)勢,能夠?yàn)獒t(yī)療內(nèi)窺鏡攝像頭帶來清晰穩(wěn)定的高質(zhì)量彩色影像。SC1400ME封裝尺寸僅
與非網(wǎng)編輯
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1小時(shí)前
CMOS圖像傳感器
思特威
電池電壓內(nèi)阻測試設(shè)備 精準(zhǔn)守護(hù)多元鋰電池性能
隨著電動(dòng)汽車、儲能系統(tǒng)與消費(fèi)電子的快速發(fā)展,磷酸鐵鋰(LFP)、三元鈷酸鋰(NCM/NCA)、錳酸鋰(LMO)等鋰電池的性能測試需求日益增長。電池電壓內(nèi)阻測試設(shè)備作為品質(zhì)管控的核心工具,通過高精度測量與數(shù)據(jù)分析,為電池研發(fā)、生產(chǎn)及梯次利用提供關(guān)鍵支撐,確保每一塊電池在安全、效率與壽命上達(dá)到最優(yōu)狀態(tài)。 精準(zhǔn)測量:電壓與內(nèi)阻的雙重診斷電壓與內(nèi)阻是評估電池健康狀態(tài)的核心指標(biāo)。電壓反映電池的實(shí)時(shí)能量水平,
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1小時(shí)前
電池
電壓
設(shè)備樹下的字符設(shè)備驅(qū)動(dòng)框架詳解
設(shè)備樹下的字符設(shè)備驅(qū)動(dòng)框架 沒有引入設(shè)備樹時(shí),相關(guān)寄存器物理地址是直接定義在驅(qū)動(dòng)文件中的,通過地址映射成為虛擬地址后,再操作虛擬地址完成GPIO的初始化。 設(shè)備樹的本質(zhì)也是操作寄存器,只不過寄存器的相關(guān)信息 放在了設(shè)備樹中,配置寄存器時(shí)使用OF函數(shù)從設(shè)備樹中讀取寄存器數(shù)據(jù)后再進(jìn)行配置 下圖為設(shè)備樹下的字符設(shè)備驅(qū)動(dòng)框架圖: 接下來根據(jù)上面的框架圖,以驅(qū)動(dòng)LED?(GPIO1_IO03)為例,分步介紹
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1小時(shí)前
驅(qū)動(dòng)
尼得科機(jī)床推出集滾齒和倒角加工為一體的工序集約機(jī)床——滾齒機(jī)“GE25CF”
尼得科機(jī)床株式會社將于6月5日推出一款工序集約機(jī)床——“GE25CF切削倒角一體化滾齒機(jī)”,該款機(jī)床可以進(jìn)行齒輪制造的粗加工工序——滾齒加工以及齒輪兩端的倒角部及毛刺的切削加工。 本機(jī)床的開發(fā)目的旨在滿足電動(dòng)車(EV)等對降噪和提高傳動(dòng)效率的需求,提升高精度齒輪生產(chǎn)效率以及實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和省人化。此外,為了實(shí)現(xiàn)高精度齒輪的高效率加工,采用了展成法※1,在倒角加工中,與傳統(tǒng)主流的分節(jié)加工(塑性法)等相比
與非網(wǎng)編輯
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1小時(shí)前
自動(dòng)化
電動(dòng)車
芯森漏電流傳感器TR2V H00系列在輸電線絕緣子泄漏電流在線監(jiān)測系統(tǒng)中的應(yīng)用
在現(xiàn)代電力系統(tǒng)中,輸電線絕緣子的污穢程度是影響供電可靠性和安全性的關(guān)鍵因素之一。隨著工農(nóng)業(yè)的發(fā)展和輸電電壓的提高,污閃事故頻發(fā),給電網(wǎng)運(yùn)行帶來了極大的挑戰(zhàn)。為了有效解決這一問題,高效的在線監(jiān)測系統(tǒng)尤為重要。芯森漏電流傳感器為這一系統(tǒng),發(fā)揮了核心作用。 一、傳感器設(shè)計(jì)與原理 芯森漏電流傳感器在該系統(tǒng)中采用了反饋補(bǔ)償型設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了電流傳感器的高線性化。這種設(shè)計(jì)通過補(bǔ)償線圈產(chǎn)生的磁場與初級電流產(chǎn)生的磁場
芯森電子
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1小時(shí)前
電流傳感器
監(jiān)測系統(tǒng)
單相隔離變壓器擴(kuò)容遇瓶頸 220V 控制變壓器如何突破過載極限
在智能制造車間,當(dāng)單相隔離變壓器的容量無法滿足新增設(shè)備需求時(shí),你是選擇更換設(shè)備還是尋找技術(shù)突破?對于依賴 220V 控制變壓器的自動(dòng)化產(chǎn)線而言,過載可能意味著整條生產(chǎn)線的停滯。如何在不大規(guī)模更換設(shè)備的前提下,實(shí)現(xiàn)過載能力的實(shí)質(zhì)性提升,成為擺在工程師面前的緊迫課題。 一、傳統(tǒng)擴(kuò)容方案的局限性 某汽車零部件廠為新增檢測設(shè)備,計(jì)劃將原 10kVA 單相隔離變壓器更換為 15kVA 型號。但新設(shè)備體積增加
船用變壓器-武漢華興變壓器
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1小時(shí)前
隔離變壓器
控制變壓器
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DC-DC降壓轉(zhuǎn)換器
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AD 各元件3D 封裝庫
基于沁恒微CH32系列單片機(jī)的筋膜槍方案
世平集團(tuán)基于 NXP RT1050 的 Klipper 3D 打印機(jī)方案
先楫HPM5E00系列 EVK資料
先楫HPM5E00系列高性能微控制器數(shù)據(jù)手冊 基于RISC-V內(nèi)核的32位高性能微控制器
51單片機(jī)+DS1302設(shè)計(jì)一個(gè)電子鐘(LCD1602顯示時(shí)間)
基于InnoGaN 設(shè)計(jì)的2KW 48V雙向ACDC儲能電源方案
基于立錡的PFC+AHB架構(gòu)20V/7A=140W適配器方案
基于STM32的光照測量報(bào)警Proteus仿真設(shè)計(jì)+程序設(shè)計(jì)+設(shè)計(jì)報(bào)告+講解視頻
基于Infineon TC4D9+TLF4D985的Aurix StartKit
基于Sunplus的四輪&兩輪車儀表方案
先楫HPM5E00系列高性能微控制器用戶手冊 基于RISC-V內(nèi)核的32位高性能微控制器
DER-870:400W三相逆變器,使用高壓半橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和LinkSwitch-TN2
基于32位MCU CH32L103的高速電吹風(fēng)方案
基于STM32設(shè)計(jì)的出租車計(jì)費(fèi)系統(tǒng)
基于 SemiDrive X9H 的 Core Board 之 e-Cockpit 方案
基于DIODES ZXMS81045SPQ車規(guī)智能之高邊驅(qū)動(dòng)方案
基于 onsemi NCV78343 & NCV78964的汽車矩陣式大燈方案
8人搶答電路設(shè)計(jì)Verilog代碼Quartus仿真
世平基于晶豐明源 MCU 和杰華特 AFE 的便攜式儲能 BMS 應(yīng)用方案
基于STM32+SHT30設(shè)計(jì)的環(huán)境溫度與濕度檢測系統(tǒng)(IIC模擬時(shí)序)
Synaptics SL1680 個(gè)人防護(hù)裝備檢測方案
基于STM32的DS18B20簡易溫控系統(tǒng)LCD1602顯示仿真設(shè)計(jì)
基于Novatek NT98692邊緣運(yùn)算IP攝影機(jī)及監(jiān)控系統(tǒng)XVR功能方案
IP5569 支持 3 路 Type-C、PD3.0 等快充協(xié)議,自喚醒 15W無線充 TX 等功能
攜手新型連接器ST60,打開創(chuàng)新“無線”可能
歐時(shí) RS 入駐四方維創(chuàng)新中心開業(yè)沙龍
PSOC? Control C3助力人形機(jī)器人應(yīng)用高速發(fā)展
第四屆汽車技術(shù)論壇
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泰凌微電子芯品登場:音頻技術(shù)的 “速度與音質(zhì)” 革命
Road to BCD65,實(shí)現(xiàn)安森美ICD產(chǎn)品與Treo平臺的協(xié)同合作
使用300瓦PXI儀器突破功率極限
萊迪思中小型FPGA新品登場,低功耗優(yōu)勢再升級
利用先進(jìn)精密儀器儀表解決方案,優(yōu)化研發(fā)并加快產(chǎn)品上市
ADI電池管理系統(tǒng)解決方案及產(chǎn)品應(yīng)用要點(diǎn)
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