Wolfspeed

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Wolfspeed 是科銳旗下的一個(gè)部門——Wolfspeed Power & RF(功率與射頻)部門。Wolfspeed生產(chǎn)的碳化硅芯片在電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車市場又明顯優(yōu)勢,在未來數(shù)年可能會(huì)逐漸取代傳統(tǒng)芯片。

Wolfspeed 是科銳旗下的一個(gè)部門——Wolfspeed Power & RF(功率與射頻)部門。Wolfspeed生產(chǎn)的碳化硅芯片在電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車市場又明顯優(yōu)勢,在未來數(shù)年可能會(huì)逐漸取代傳統(tǒng)芯片。收起

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  • 昔日巨頭破產(chǎn)在即,這個(gè)半導(dǎo)體賽道還是一門好生意嗎?
    近期,有消息稱美國芯片制造商Wolfspeed公司正準(zhǔn)備在數(shù)周內(nèi)申請破產(chǎn)保護(hù),該公司正艱難應(yīng)對其債務(wù)危機(jī)。雖是昔日全球碳化硅行業(yè)的頭部企業(yè),但這些年Wolfspeed公司已逐漸掉隊(duì),跟不上英飛凌、安森美以及國內(nèi)諸多友商的腳步。其在本月早些時(shí)候已表達(dá)了對自身持續(xù)經(jīng)營能力的擔(dān)憂,并預(yù)測其年收入將低于預(yù)期。
    昔日巨頭破產(chǎn)在即,這個(gè)半導(dǎo)體賽道還是一門好生意嗎?
  • Wolfspeed怎樣從“碳化硅標(biāo)桿”走到破產(chǎn)邊緣?
    據(jù)《華爾街日報(bào)》援引知情人士消息稱,半導(dǎo)體供應(yīng)商Wolfspeed準(zhǔn)備在未來幾周內(nèi)申請破產(chǎn),目前該公司正面臨巨額債務(wù)問題。報(bào)道稱,在拒絕債權(quán)人提出的多項(xiàng)庭外債務(wù)重組方案后,Wolfspeed正尋求依據(jù)美國《破產(chǎn)法》第11章申請破產(chǎn),此舉將獲得多數(shù)債權(quán)人的支持。
    Wolfspeed怎樣從“碳化硅標(biāo)桿”走到破產(chǎn)邊緣?
  • SiC芯片巨頭Wolfspeed將申請破產(chǎn)
    5月21日,據(jù)美國主流媒體《華爾街日報(bào)》報(bào)道,全球最大的SiC襯底制造商之一碳化硅功率器件巨頭Wolfspeed正準(zhǔn)備在未來數(shù)周內(nèi)申請破產(chǎn)!消息出來以后,該公司股價(jià)在盤后交易中下跌逾57%,Wolfspeed 的市值從百億美元縮水至個(gè)位數(shù)。
    SiC芯片巨頭Wolfspeed將申請破產(chǎn)
  • SiC襯底市場2024年?duì)I收年減9%,但長期需求樂觀
    受2024年汽車和工業(yè)需求走弱,SiC襯底出貨量成長放緩,與此同時(shí),市場競爭加劇,產(chǎn)品價(jià)格大幅下跌,導(dǎo)致2024年全球N-type(導(dǎo)電型)SiC襯底產(chǎn)業(yè)營收年減9%,為10.4億美元。 進(jìn)入2025年,即便SiC襯底市場持續(xù)面臨需求疲軟和供給過剩的雙重壓力,但長期成長趨勢依舊不變,隨著成本逐漸下降和半導(dǎo)體元件技術(shù)不斷提升,未來SiC的應(yīng)用將更為廣泛,特別是在工業(yè)領(lǐng)域的多樣化。同時(shí),激烈的市場競爭
    SiC襯底市場2024年?duì)I收年減9%,但長期需求樂觀
  • 為下一代800V電動(dòng)汽車牽引逆變器平臺(tái)帶來更長續(xù)航與長期的卓越性能
    作者:Vincent Lagardelle 為實(shí)現(xiàn)零排放的未來,汽車行業(yè)迫切需要重塑。汽車制造商必須加速推出差異化的電動(dòng)車型。恩智浦?jǐn)y手Wolfspeed,共同推出一款經(jīng)過全面驗(yàn)證的800V牽引逆變器參考設(shè)計(jì),有效幫助電動(dòng)汽車系統(tǒng)架構(gòu)師克服諸多技術(shù)障礙。 功率逆變器模塊解析 為支持汽車合作伙伴并加速汽車電氣化進(jìn)程,恩智浦與Wolfspeed聯(lián)合推出了一款經(jīng)過全面驗(yàn)證的800V牽引逆變器參考設(shè)計(jì)。該
    為下一代800V電動(dòng)汽車牽引逆變器平臺(tái)帶來更長續(xù)航與長期的卓越性能

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