汽車半導(dǎo)體

• 英飛凌SiC超結(jié)技術(shù)樹(shù)立新標(biāo)準(zhǔn)，加速電動(dòng)汽車普及與工業(yè)效率提升

  英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）作為碳化硅（SiC）功率器件及SiC MOSFET溝槽柵技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，始終以卓越性能與高可靠性相結(jié)合的解決方案引領(lǐng)行業(yè)。目前，CoolSiC?產(chǎn)品系列覆蓋了400 V至3.3 kV的電壓范圍，應(yīng)用領(lǐng)域包括汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)汽車充電、光伏系統(tǒng)、儲(chǔ)能及高功率牽引逆變器等?，F(xiàn)在，英飛凌又憑借豐富的SiC業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)以及在硅基電荷

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  05/08 11:34

  電動(dòng)汽車 英飛凌

  
• C Talk | 英飛凌：汽車半導(dǎo)體的本土化征途與未來(lái)藍(lán)圖

  在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中，半導(dǎo)體技術(shù)的核心驅(qū)動(dòng)力顯而易見(jiàn)，作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案提供商，英飛凌憑借深厚的技術(shù)積累和前瞻性的布局，持續(xù)引領(lǐng)著行業(yè)發(fā)展。

  蓋世汽車

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  04/14 11:20

  MCU 汽車半導(dǎo)體

  
• 芯聯(lián)集成與廣汽埃安戰(zhàn)略簽約：共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室

  芯聯(lián)集成與廣汽埃安共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，將共同推動(dòng)汽車半導(dǎo)體技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，為智能電動(dòng)汽車注入新活力。 繼芯聯(lián)集成獲廣汽埃安旗下全系車型定點(diǎn)后，2025年1月2日，芯聯(lián)集成（688469.SH）再度與廣汽埃安攜手，雙方共同簽署聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室戰(zhàn)略合作協(xié)議并舉行揭牌儀式。 廣汽埃安總經(jīng)理古惠南、廣汽埃安研發(fā)副總裁張雄，與芯聯(lián)集成董事長(zhǎng)、總經(jīng)理趙奇，芯聯(lián)動(dòng)力董事長(zhǎng)袁鋒共同出席此次戰(zhàn)略合作簽署儀式。 從左至右依次為：

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  01/03 08:24

  汽車半導(dǎo)體 車規(guī)級(jí)

  
• 安森美榮獲2024年亞洲金選車用電子解決方案供應(yīng)商獎(jiǎng)及年度最佳功率半導(dǎo)體獎(jiǎng)

  智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者安森美（onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON）再次榮膺電子行業(yè)資深媒體集團(tuán)ASPENCORE頒發(fā)的2024亞洲金選獎(jiǎng)（EE Awards Asia)之車用電子解決方案供應(yīng)商獎(jiǎng)，彰顯其在車用領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)和領(lǐng)先地位。同期，安森美第 7 代 1200V QDual3 IGBT功率模塊獲得年度最佳功率半導(dǎo)體獎(jiǎng)，基于新的場(chǎng)截止第 7 代 (FS7) IGBT 技術(shù)帶來(lái)出色

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  2024/12/06

  安森美 汽車半導(dǎo)體

  
• 日本電裝宣布與羅姆達(dá)成合作，將收購(gòu)后者部分股權(quán)

  9月30日，據(jù)電裝公司（DENSO）官網(wǎng)披露，他們與羅姆公司開(kāi)始考慮在半導(dǎo)體領(lǐng)域展開(kāi)合作，合作將重點(diǎn)圍繞汽車應(yīng)用的半導(dǎo)體的開(kāi)發(fā)和供應(yīng)；為了進(jìn)一步鞏固合作關(guān)系，電裝還將收購(gòu)羅姆的部分股份。

  行家說(shuō)三代半

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  2024/10/09

  汽車半導(dǎo)體

  
• 五大汽車芯片廠商倚重中國(guó)

  近期，英飛凌、恩智浦、意法半導(dǎo)體等汽車半導(dǎo)體頭部廠商發(fā)布了最新季度財(cái)報(bào)，各項(xiàng)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)均出現(xiàn)大幅下滑，其主要原因是國(guó)際市場(chǎng)需求正在逐漸“熄火”。各大廠商都受到了不同程度的影響，紛紛調(diào)整戰(zhàn)略以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，而它們的戰(zhàn)略焦點(diǎn)正是中國(guó)汽車市場(chǎng)。

  中國(guó)電子報(bào)

  2619

  2024/08/15

  英飛凌 意法半導(dǎo)體

  
• 今年上半年全球20起半導(dǎo)體并購(gòu)傳遞了什么信號(hào)？

  2024年上半年，全球半導(dǎo)體收入較去年同期有所改善，市場(chǎng)需求呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。以1月份新思科技宣布以350億美元收購(gòu)工程仿真軟件企業(yè)Ansys為標(biāo)志，半導(dǎo)體企業(yè)的收并購(gòu)再次點(diǎn)燃了科技產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)烈關(guān)注。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，2024年上半年大約20個(gè)半導(dǎo)體收購(gòu)案例中15例屬于跨境并購(gòu)，圍繞芯片設(shè)計(jì)流程優(yōu)化的收購(gòu)案例最舍得“氪金”，涉及汽車半導(dǎo)體的收購(gòu)最為密集。

  中國(guó)電子報(bào)

  1741

  2024/07/17

  半導(dǎo)體行業(yè) 汽車半導(dǎo)體

  
• 汽車半導(dǎo)體，花無(wú)百日紅

  自 2021 年以來(lái)，汽車半導(dǎo)體行業(yè)表現(xiàn)出了強(qiáng)勁增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。然而，“花無(wú)百日紅”，最近汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)卻有了放緩的跡象。曾經(jīng)一路高歌猛進(jìn)的發(fā)展勢(shì)頭，如今似乎有所收斂。湍急河流中突然出現(xiàn)的平緩水域，讓人不禁深思其背后的緣由。

  半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫

  1231

  2024/07/16

  半導(dǎo)體市場(chǎng) 汽車半導(dǎo)體

  
• 汽車芯片，拉不動(dòng)市場(chǎng)了

  2024 年 6 月，Semiconductor Intelligence （SI） 發(fā)布了對(duì) 2023 年汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)的分析及其對(duì) 2024 年及以后的展望。SI預(yù)計(jì)，2023年汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)營(yíng)收將同比增長(zhǎng)12%，達(dá)到670億美元。從公司銷售額排名來(lái)看，英飛凌科技（以下簡(jiǎn)稱“英飛凌”）以92億美元的銷售額位居榜首，占市場(chǎng)的13.7%。

  芯世相

  1077

  2024/07/11

  汽車芯片 汽車半導(dǎo)體

  
• 汽車芯片應(yīng)用牽引創(chuàng)新發(fā)展論壇落幕：新能源、智能網(wǎng)聯(lián)趨勢(shì)下汽車芯片的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

  2024年5月24日，由廣東省汽車半導(dǎo)體和元器件應(yīng)用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦的“汽車芯片應(yīng)用牽引創(chuàng)新發(fā)展論壇”在廣州知識(shí)城國(guó)際會(huì)展中心拉開(kāi)帷幕。與非網(wǎng)有幸參加此次盛會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)座無(wú)虛席，匯聚了汽車芯片行業(yè)的精英。

  李堅(jiān)

  4824

  2024/06/12

  汽車半導(dǎo)體

  

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