碳酸鋰價(jià)格持續(xù)“磨底”

7月以來(lái)，碳酸鋰價(jià)格支撐在9萬(wàn)元噸。7月9日，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)9.05 萬(wàn)元/噸。期貨方面，2411合約收盤(pán)價(jià) 94150 元/噸，結(jié)算價(jià) 93900 元/噸。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，多方博弈之下，碳酸鋰價(jià)格持續(xù)磨底。

步入2024，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格滑入9-12萬(wàn)元/噸的價(jià)格區(qū)間，經(jīng)歷了一季度的寬幅震蕩后，4月碳酸鋰震蕩區(qū)間收窄，以11萬(wàn)元/噸為價(jià)格中樞，漸趨穩(wěn)定。但自五月中旬，鋰價(jià)跌勢(shì)難止，從五月中旬到六月中旬，碳酸鋰價(jià)格從11萬(wàn)元/噸滑至10萬(wàn)元/噸。至今又一個(gè)月時(shí)間，碳酸鋰價(jià)格來(lái)到9萬(wàn)元/噸水位。

5月至今電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格走勢(shì)

鋰價(jià)頹勢(shì)下，市場(chǎng)猶豫情緒加重，行情寡淡。需求方，部分正極廠已持續(xù)未進(jìn)行現(xiàn)貨采購(gòu)，心理價(jià)位偏低，供應(yīng)以長(zhǎng)協(xié)為主。從國(guó)內(nèi)供應(yīng)端來(lái)看，部分江西鋰云母冶煉企業(yè)有所減量，鋰云母礦企出現(xiàn)一定的挺價(jià)情緒，鋰輝石、鹽湖端與6月持平。鋰鹽廠7月排產(chǎn)有較強(qiáng)增長(zhǎng)預(yù)期，隨著鋰鹽生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)能逐步釋放，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的供應(yīng)量逐漸增加。整體預(yù)計(jì)7月碳酸鋰產(chǎn)量較6月環(huán)比持平。

同時(shí)，上半年隨著南美智利、阿根廷進(jìn)口碳酸鋰成本優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)，國(guó)內(nèi)碳酸鋰進(jìn)口量同比顯著增長(zhǎng)。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)5月的碳酸鋰進(jìn)口量達(dá)到2.46萬(wàn)噸，同比激增了143%。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)行情寡淡，疊加碳酸鋰進(jìn)口量攀升，碳酸鋰去庫(kù)壓力較大，庫(kù)存總量超11萬(wàn)噸。

反應(yīng)至上游企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況上，利潤(rùn)收縮、業(yè)績(jī)虧損難以避免。贛鋒鋰業(yè)與天齊鋰業(yè)作為鋰行業(yè)的兩大龍頭企業(yè)，近期發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，其上半年業(yè)績(jī)?cè)庥隽舜蠓潛p。贛鋒鋰業(yè)預(yù)計(jì)虧損7.6-12.5億元，而天齊鋰業(yè)更是預(yù)計(jì)虧損高達(dá)48.8-55.3億元，同比大幅下滑。

整體來(lái)看，鋰價(jià)回歸理性、窄幅震蕩之下，后續(xù)價(jià)格波動(dòng)將基于供需格局變化。追溯至新能源汽車(chē)端，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，6月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成100.3萬(wàn)輛和104.9萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到41.1%，同環(huán)比增長(zhǎng)基本符合預(yù)期。對(duì)應(yīng)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈排產(chǎn)、開(kāi)工率回升，但降本壓力未減，電芯價(jià)格已來(lái)到0.3元/Wh水平。在碳酸鋰目前的去庫(kù)狀態(tài)下，價(jià)格探底仍將持續(xù)。