三元鋰電不安全,買電車還是優(yōu)先考慮磷酸鐵鋰?真的是這樣嗎?
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三元鋰電不安全,買電車還是優(yōu)先考慮磷酸鐵鋰?真的是這樣嗎?
器件型號(hào) | 數(shù)量 | 器件廠商 | 器件描述 | 數(shù)據(jù)手冊(cè) | ECAD模型 | 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) | 參考價(jià)格 | 更多信息 |
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IVC102U | 1 | Burr-Brown Corp | Analog Circuit, 1 Func, PDSO14, |
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$13.01 | 查看 | |
ADF4106BRUZ-RL | 1 | Analog Devices Inc | 6 GHz integer-N PLL |
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暫無數(shù)據(jù) | 查看 | |
A3979SLPTR-T | 1 | Allegro MicroSystems LLC | Stepper Motor Controller, 2.5A, NMOS, PDSO28, 1.20 MM HEIGHT, LEAD FREE, MO-153AET, TSSOP-28 |
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$8.4 | 查看 |
筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測(cè)試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè),不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實(shí)現(xiàn)個(gè)人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。