LG新能源

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LG新能源（LG Energy Solution），隸屬于韓國LG集團(tuán)。作為全球電池技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，LG新能源業(yè)務(wù)涵蓋動(dòng)力電池、小型電池、儲(chǔ)能系統(tǒng)三大領(lǐng)域。LG新能源在全球擁有超過2萬名員工，電動(dòng)汽車電池專利數(shù)量達(dá)到23610，并在中國、韓國、美國和歐洲、印尼建立了全球化的生產(chǎn)運(yùn)營體系。目前，LG新能源為大眾、通用、戴姆勒、福特、現(xiàn)代、起亞、奧迪、保時(shí)捷、雷諾、特斯拉等全球領(lǐng)先汽車品牌提供動(dòng)力電池產(chǎn)品。

LG新能源（LG Energy Solution），隸屬于韓國LG集團(tuán)。作為全球電池技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，LG新能源業(yè)務(wù)涵蓋動(dòng)力電池、小型電池、儲(chǔ)能系統(tǒng)三大領(lǐng)域。LG新能源在全球擁有超過2萬名員工，電動(dòng)汽車電池專利數(shù)量達(dá)到23610，并在中國、韓國、美國和歐洲、印尼建立了全球化的生產(chǎn)運(yùn)營體系。目前，LG新能源為大眾、通用、戴姆勒、福特、現(xiàn)代、起亞、奧迪、保時(shí)捷、雷諾、特斯拉等全球領(lǐng)先汽車品牌提供動(dòng)力電池產(chǎn)品。收起

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  • LG新能源第一季度營業(yè)利潤大漲138%
    據(jù)外媒報(bào)道，韓國電池制造商LG新能源公布，受美國電動(dòng)汽車稅收抵免政策推動(dòng)，第一季度其營業(yè)利潤同比激增138%。這家韓國企業(yè)估算，今年1至3月，公司營業(yè)利潤達(dá)3,747億韓元（約合2.55億美元），較去年同期的1,573億韓元（1.07億美元）大幅增長。該數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超倫敦證券交易所集團(tuán)（LSEG）SmartEstimate平臺(tái)29億韓元的平均預(yù)測(cè)值，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的季度表現(xiàn)。
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    04/14 11:00
    LG新能源第一季度營業(yè)利潤大漲138%
  • 韓系三大電池企業(yè)“巨虧”
    韓系電池企業(yè)正在面臨巨大的市場(chǎng)挑戰(zhàn)。近日，韓系三大電池巨頭公布2024年第四季度財(cái)報(bào)。其中，LGES 2024年第四季度錄得營業(yè)虧損2255億韓元（約合人民幣11.4億元），出現(xiàn)三年來首次虧損。SK On 2024年第四季度營業(yè)虧損3594億韓元（約合人民幣18.1億元），全年累計(jì)虧損達(dá)1.127萬億韓元（約合人民幣56.8億元）。三星SDI 2024年第四季度電池業(yè)務(wù)虧損為2683億韓元（約合人民幣13.5億元）。
    韓系三大電池企業(yè)“巨虧”
  • 美國市場(chǎng)為LG新能源“雪上加霜”？
    如果說，中國動(dòng)力電池廠商搶占了韓國動(dòng)力電池企業(yè)的絕大部分市場(chǎng)份額，那么美國則是讓韓國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)本就嚴(yán)峻的發(fā)展?fàn)顩r“雪上加霜”。1月24日，韓國電池制造商LG新能源公司報(bào)告稱，該公司2024年第四季度收入6.45萬億韓元，第四季度運(yùn)營虧損2260億韓元。第四季度凈虧損4110億韓元（約合2.872億美元），上年同期為凈盈利1903億韓元。
    美國市場(chǎng)為LG新能源“雪上加霜”？
  • LG新能源將向Aptera Motors供應(yīng)圓柱形電池
    據(jù)外媒報(bào)道，LG新能源日前宣布，該公司已經(jīng)成為加利福尼亞州太陽能電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)Aptera Motors的圓柱形電芯獨(dú)家供應(yīng)商。兩家公司在拉斯維加斯舉行的2025年國際消費(fèi)電子展（CES 2025）期間簽署了一份供應(yīng)協(xié)議的諒解備忘錄。此外，韓國電池包制造商CTNS也計(jì)劃加入生產(chǎn)。
    LG新能源將向Aptera Motors供應(yīng)圓柱形電池
  • LG新能源將調(diào)整投資計(jì)劃并削減成本
    據(jù)外媒報(bào)道，韓國電動(dòng)汽車電池制造商LG新能源（LG Energy Solution）表示，將重新調(diào)整投資計(jì)劃，削減額外成本，以應(yīng)對(duì)全球純電動(dòng)汽車銷量增長低于預(yù)期的局勢(shì)。
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    01/13 10:32
    LG新能源將調(diào)整投資計(jì)劃并削減成本
  • LG&通用合作，方形疊片LFP技術(shù)全球“外溢”
    除了方形、疊片、磷酸鐵鋰技術(shù)路線，CTP也在海外擴(kuò)大影響力。在2024年底，通用汽車（GM）與LG新能源共同宣布雙方長達(dá)14年的電池技術(shù)合作伙伴關(guān)系拓展至方形電池的開發(fā)。另外，合作中疊片與磷酸鐵鋰（LFP）技術(shù)的應(yīng)用也成為協(xié)議中的亮點(diǎn)。
    LG&通用合作，方形疊片LFP技術(shù)全球“外溢”
  • LG新能源第三季度：如何應(yīng)對(duì)全球動(dòng)力電池需求放緩
    LG新能源在2024年第三季度的表現(xiàn)，確實(shí)是反映了全球動(dòng)力電池需求的疲軟。LG新能源的營業(yè)收入為68,778億韓元，環(huán)比增長了11.6%，同比下降了16.4%。和寧德時(shí)代做比較的話，如下所示。
    LG新能源第三季度：如何應(yīng)對(duì)全球動(dòng)力電池需求放緩
  • 中韓兩大電池龍頭半年報(bào)“過招”
    隨著全球新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)張，動(dòng)力電池行業(yè)迎來了新的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)。2024年以來，行業(yè)的突出特征在于復(fù)蘇調(diào)整，相比于2023年行業(yè)價(jià)格和電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求下滑帶來的劇烈波動(dòng)，2024年鋰電企業(yè)從庫存、產(chǎn)能、價(jià)格等方面都進(jìn)行了更平衡的抉擇，這也使得今年上半年以來，鋰電行情整體穩(wěn)中有進(jìn)。
    中韓兩大電池龍頭半年報(bào)“過招”
  • 這一供應(yīng)商新建2座電池廠，良率達(dá)90%！
    繼通用汽車（GM）、日產(chǎn)汽車和大眾汽車在內(nèi)的許多知名汽車制造商都在美國田納西州建立了電動(dòng)汽車生產(chǎn)中心后，韓國電池供應(yīng)商LG新能源也在田納西州建立了2家工廠，分別為Ultium Cells第二工廠、LG化學(xué)正極材料工廠。
    這一供應(yīng)商新建2座電池廠，良率達(dá)90%！

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