CATL

• 學(xué)習(xí)分析一款CATL寧德時(shí)代設(shè)計(jì)的BMS電流采樣產(chǎn)品

  前面學(xué)習(xí)問(wèn)界M5的BMS硬件設(shè)計(jì)時(shí)，聊到其使用的電流采樣方案（如下圖），是一個(gè)單獨(dú)的電流采樣模塊（CSU）；實(shí)際上CATL的這套BMS方案不僅用在問(wèn)界上，其他很多主機(jī)廠也有使用，例如理想等，今天就單獨(dú)把這個(gè)電流采樣模塊學(xué)習(xí)總結(jié)下。

  胡搖扇

  1.1萬(wàn)

  2024/11/20

  寧德時(shí)代 電路分析

  
• 寧德時(shí)代“陽(yáng)謀”造車

  寧德時(shí)代正在“陽(yáng)謀”滑板底盤(pán)，這是要做華為第二啊。試點(diǎn)，是中國(guó)的政治智慧。比如當(dāng)初搞深圳特區(qū)，成功了，經(jīng)驗(yàn)可以推廣全國(guó)。失敗了，一個(gè)點(diǎn)不會(huì)影響到面。如今，寧德時(shí)代也學(xué)以致用。

  汽車公社

  1074

  2022/11/03

  電池 寧德時(shí)代
• 車企自建的電池工廠和對(duì)大電池企業(yè)依賴

  最近關(guān)于國(guó)內(nèi)一線和二線電池企業(yè)的動(dòng)力電池有很多的新聞，例如：寧德時(shí)代計(jì)劃在上海建一座大型電池廠，為特斯拉供應(yīng)全球一半的動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電芯；長(zhǎng)城汽車與寧德時(shí)代簽署十年長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議。

  芝能汽車

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  2021/06/04

  特斯拉 動(dòng)力電池
• 特斯拉電池的消息延續(xù)

  根據(jù)路透社的報(bào)道，結(jié)合 333 批臨時(shí)鏈接的截圖，我們從中可以看到以下的信息

  芝能汽車

  66

  2020/05/18

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 電芯
• Model Y和Model 3的模組拆解對(duì)比

  Sandy Munro 老爺子在新一期的視頻里面，著重對(duì) Model Y 的電池模組和之前的 Model3 的做了一些對(duì)比

  芝能汽車

  198

  2020/05/09

  拆解 《汽車電子瞭望臺(tái)》系列
• ?4月的新能源汽車合格證數(shù)據(jù)和Q1的全球電池裝機(jī)量排行

  本文來(lái)總結(jié)下 2020 年 4 月份的新能源汽車合格證數(shù)據(jù)和 SNE 統(tǒng)計(jì)的 2020 年 Q1 的全球裝機(jī)量分析。

  芝能汽車

  69

  2020/05/08

  新能源汽車 《汽車電子瞭望臺(tái)》系列
• 刀片電池和國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)格局

  談一談刀片電池和整體行業(yè)格局

  芝能汽車

  68

  2020/04/30

  電動(dòng)汽車 動(dòng)力電池
• 讀者評(píng)論-刀片電池

  這是一篇短評(píng)，是一位讀者就刀片電池簡(jiǎn)短的一些看法，全文如下，供各位讀者參考。

  芝能汽車

  62

  2020/04/02

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 比亞迪
• 如何把LFP電池裝到Model 3的電池系統(tǒng)里面？

  如何把大的方殼電芯（如果是LFP電芯的化，小電芯就不劃算了）裝進(jìn)去是個(gè)大的問(wèn)題。

  芝能汽車

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  2020/02/20

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 電池
• 2019 國(guó)內(nèi)新能源汽車概況

  展望2020年以后，還是有一些可能性。

  芝能汽車

  77

  2020/01/07

  新能源汽車 《汽車電子瞭望臺(tái)》系列
• 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)演變之路

  比亞迪發(fā)布公告，和豐田達(dá)成協(xié)議，這其實(shí)從某種程度上來(lái)看，也是隨著汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入淘汰賽階段，各個(gè)自主品牌開(kāi)始把供應(yīng)商體系和自己的整車業(yè)務(wù)進(jìn)行分拆。

  芝能汽車

  17

  2019/07/22

  新能源汽車 比亞迪

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