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  • 設備樹下的字符設備驅動框架詳解
    設備樹下的字符設備驅動框架 沒有引入設備樹時，相關寄存器物理地址是直接定義在驅動文件中的，通過地址映射成為虛擬地址后，再操作虛擬地址完成GPIO的初始化。 設備樹的本質(zhì)也是操作寄存器，只不過寄存器的相關信息 放在了設備樹中，配置寄存器時使用OF函數(shù)從設備樹中讀取寄存器數(shù)據(jù)后再進行配置 下圖為設備樹下的字符設備驅動框架圖： 接下來根據(jù)上面的框架圖，以驅動LED?(GPIO1_IO03)為例，分步介紹
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    16小時前
  • ABB運動控制以創(chuàng)新+高效雙輪驅動未來
    ABB IEC低壓電機全球業(yè)務總裁Stefan Floeck出席FE上海站活動并接受媒體采訪 ABB堅持“在中國，為中國”核心戰(zhàn)略，助力中國雙碳目標 與高效同行，ABB聚焦人工智能等前沿科技，探索創(chuàng)新開拓新局 上海?2025年5月31日 /美通社/ -- 5月31日， ABB IEC低壓電機全球業(yè)務總裁Stefan Floeck出席ABB國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標賽（FE）上海站活動?；顒悠陂g，S
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    06/03 10:38
  • F5《2025年應用戰(zhàn)略現(xiàn)狀》報告 AI 落地加速 企業(yè)戰(zhàn)略從討論邁向行動
    ●F5報告強調(diào)了企業(yè)如何在運營復雜性中推進人工智能(AI)驅動的轉型。 ●96%受訪?IT決策者表示已部署AI模型,這一比例相較?2023年提升四分之一。 近日,根據(jù)業(yè)界針對應用策略領域最具洞察力的報告顯示,全球IT領導者正越來越信任AI技術,并將其應用于從流量管理到成本優(yōu)化等一系列關鍵業(yè)務中。 最新發(fā)布的F5《2025年應用戰(zhàn)略現(xiàn)狀》(SOAS)報告對全球IT決策者進行深入調(diào)查,結果顯示,目前高
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    05/23 09:00
  • Aigtek 功率放大器驅動線圈可以做什么實驗用途
    很多電子工程師對于功率放大器驅動線圈的應用很廣泛，下面就讓安泰電子來為大家介紹。功率放大器驅動線圈在實驗中具有多種用途，以下是一些常見的應用： 電磁學研究實驗 研究電磁感應現(xiàn)象：通過功率放大器向線圈提供交變電流，產(chǎn)生變化的磁場，當另一個線圈置于該磁場中時，會在其中感應出電動勢。實驗中可以改變功率放大器輸出電流的大小和頻率，觀察感應電動勢的變化，從而深入理解電磁感應定律，如法拉第電磁感應定律等。 探
  • 舍弗勒攜最新電氣化及智能化解決方案亮相2025上海車展
    1.舍弗勒將亮相第21屆上海國際汽車展（展位號：2.2H/2BD005），展示與緯湃科技合并后更加豐富且高度互補的產(chǎn)品組合及技術實力 2.從控制器、功率電子、熱管理系統(tǒng)、電機到電驅動系統(tǒng)的全面電氣化解決方案 3.智能化產(chǎn)品組合從智能底盤拓展至智能車身，助力實現(xiàn)安全、舒適、智能的駕乘體驗 4.在華30年，舍弗勒持續(xù)深耕中國，致力長遠發(fā)展，積極服務本土客戶與市場 上海2025年4月21日?/美通社/
  • 重塑駕乘體驗，數(shù)字座艙與SDV驅動汽車未來
    隨著汽車工業(yè)進入智能化與數(shù)字化時代，智能汽車已經(jīng)不再僅僅只是簡單的代步工具，而是成為集駕駛輔助、娛樂體驗和個性化服務于一體的智能終端。車艙里的大屏幕不僅能夠展示導航信息，還能動態(tài)調(diào)整顯示方式以適應環(huán)境光線，車內(nèi)的智能語音助手可以回應你的每一個需求，無論是調(diào)節(jié)座椅溫度還是尋找附近最好的咖啡館。
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  • 新品上市，華普微推出600V半橋驅動器HPD2606X
    HPD2606X擁有配合自舉電路操作的浮動通道設計，可穩(wěn)定驅動高壓側的功率器件。HPD2606X能耐受負向瞬態(tài)電壓，抗dV/dt干擾。
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  • 如何高效提升驅動電路的電能轉換效率？
    柵極驅動芯片是電子設備核心元件，用于放大控制信號，保障穩(wěn)定運行。在多個領域有廣泛應用，市場前景好。華普微將推出高性能非隔離式半橋驅動芯片HPD2606X。
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  • 大幅增長88.3%，納芯微發(fā)生了什么？
    2025年1月，納芯微電子（下文簡稱“納芯微”或“公司”）發(fā)布2024年年度業(yè)績預告，公司預計2024年度營收收入達19-20億元，同比增長44.94%-52.56%。單看四季度營收達5.84億元（取預告中值），同比大幅增長88.3%，連續(xù)三個季度營收增速超85%，已然跨越2023年Q2-2024年Q1的低谷期，業(yè)績強勢回升。那么最近一年，納芯微發(fā)生了什么呢？ 數(shù)源：iFinD 終端市場需求如何？
    大幅增長88.3%，納芯微發(fā)生了什么？
  • EMB賽道，又將迎來一個新玩家
    隨著汽車向高階自動駕駛的不斷推進，作為智能底盤技術之一的線控制動系統(tǒng)的重要性日益凸顯，其被認為是實現(xiàn)高級別自動駕駛的必要條件，能夠提供安全、可靠、有效的制動保障，滿足智能汽車對制動系統(tǒng)的新需求。
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  • AMEYA360：類比半導體三款車規(guī)級新品介紹
    類比半導體三款全新車規(guī)級智能驅動芯片——HD70504與HD70804四通道高邊驅動、HD7004低導通電阻高邊驅動以及DR8112直驅馬達驅動芯片介紹，進一步擴展了其汽車智能驅動產(chǎn)品的深度與廣度。 新品首發(fā)，詮釋“芯”動未來 HD70504 & HD70804四通道高邊驅動芯片 多通道：提供四個獨立通道，適合復雜的多負載控制需求。 高集成度：集中控制，減少外部組件和布線，降低系統(tǒng)復雜性。
  • 管腳兼容的驅動集成電路在哪里？
    壓擺率控制SRC的驅動器
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    2024/04/15
    管腳兼容的驅動集成電路在哪里？
  • 英特爾銳炫顯卡測評：流暢開啟《射雕》武俠之旅，絲滑暢享金庸江湖！
    英特爾銳炫放出了31.0.101.5379版本的銳炫獨立顯卡驅動，首發(fā)支持了《射雕》這款游戲，這也是此前英特爾所承諾的在游戲上市前就提前布局支持，上線即能順暢游玩，專注為玩家提供更優(yōu)的驅動和游戲體驗。 《射雕》這款游戲為網(wǎng)易開發(fā)，斥資10億，打造三端互通的開放式武俠探索新世界，基于金庸武俠小說射雕三部曲改編，畫面精美，技能酷炫、在市面的同類型游戲中獨樹一幟的特色表現(xiàn)，讓人沉浸其中，并且這款游戲的P
    英特爾銳炫顯卡測評：流暢開啟《射雕》武俠之旅，絲滑暢享金庸江湖！
  • 藍戟英特爾銳炫A770驅動對比測評，游戲性能迎來全面提升！
    Intel的Arc A系列顯卡是2022年10月發(fā)布的，其實Arc A770所用的ACM-G10 GPU硬件規(guī)格是很高的，但是驅動優(yōu)化并不是一蹴而就的，所以自推出以來如何改良驅動一直是他們的重點項目，最開始的時候重點改良DX9性能，去年2月推出的4091版本驅動從底層直接重寫了執(zhí)行DX9 API的架構，讓Arc系列顯卡運行DX9游戲的效率大幅提升，這點我們當時還專門做過測試。 當DX9的問題解決后
    藍戟英特爾銳炫A770驅動對比測評，游戲性能迎來全面提升！
  • 一年內(nèi)超50次驅動更新，英特爾銳炫新驅動，讓游戲提升超乎想象
    自去年2月份開始，英特爾在銳炫顯卡驅動的更新推送上直接提速，基本實現(xiàn)了對新游戲的Day0級支持。與此同時，英特爾也并未放棄對一些經(jīng)典老游戲的優(yōu)化，經(jīng)過近一年的時間，銳炫顯卡驅動更新量超過50個版本，除了更好地支持DX12游戲之外，一些DX9、DX11的老游戲也獲得了超乎想像的提升。 2024年1月，英特爾銳炫顯卡驅動再次迎來重大更新，除了對于新近發(fā)售的游戲大作實現(xiàn)優(yōu)化之外，同時還針對20余款熱門D
    一年內(nèi)超50次驅動更新，英特爾銳炫新驅動，讓游戲提升超乎想象
  • 高增長不再，納芯微電子怎么辦？
    2024年開年以來，半導體公司股票在二級市場的表現(xiàn)差強人意，僅一月份的跌幅超30%的比比皆是?！笆袌鱿壬笨偸潜憩F(xiàn)出極端的情緒波動：當半導體處于上行期時，說著高成長的故事；當半導體處于下行期時，唱著周期的悲歌。 當我們跨越一整個周期去看成長時，或許會發(fā)現(xiàn)本土半導體公司仍是成長性最“靚”的“仔”,只不過受益于過去“芯片制裁、缺芯、行業(yè)上行周期”等多重因素帶來的超高增速已不再。 納芯微電子就是典型的代
    高增長不再，納芯微電子怎么辦？
  • e絡盟2022財年全年營收達18億美元創(chuàng)新高
    全球電子元器件產(chǎn)品與解決方案分銷商e絡盟母公司安富利（納斯達克股票代碼：AVT）發(fā)布截至2022年7月2日的2022財年第四季度財報。報告顯示，安富利第四季度銷售額和運營利潤同比增長強勁。
  • 艾邁斯歐司朗開展線上資本市場日活動，提出了向光學解決方案領導者邁進的發(fā)展戰(zhàn)略
    全球領先的光學解決方案供應商艾邁斯歐司朗（瑞士證券交易所股票代碼：AMS）在資本市場日活動向投資者介紹了自身戰(zhàn)略、業(yè)務前景，以及成為光學解決方案領導者的發(fā)展路徑與未來機遇。
  • MOS管驅動原理圖
    驅動電路采用 Totem 輸出結構設計，上拉驅動管為 NMOS 管 N4、晶體管 Q1 和 PMOS 管 P5。
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    2020/11/16

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