碳化硅襯底

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  • 昔日巨頭破產(chǎn)在即，這個(gè)半導(dǎo)體賽道還是一門好生意嗎？
    近期，有消息稱美國芯片制造商Wolfspeed公司正準(zhǔn)備在數(shù)周內(nèi)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，該公司正艱難應(yīng)對(duì)其債務(wù)危機(jī)。雖是昔日全球碳化硅行業(yè)的頭部企業(yè)，但這些年Wolfspeed公司已逐漸掉隊(duì)，跟不上英飛凌、安森美以及國內(nèi)諸多友商的腳步。其在本月早些時(shí)候已表達(dá)了對(duì)自身持續(xù)經(jīng)營能力的擔(dān)憂，并預(yù)測(cè)其年收入將低于預(yù)期。
    昔日巨頭破產(chǎn)在即，這個(gè)半導(dǎo)體賽道還是一門好生意嗎？
  • 研報(bào) | SiC襯底市場(chǎng)2024年?duì)I收年減9%，但長期需求樂觀
    根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新研究，受2024年汽車和工業(yè)需求走弱，SiC襯底出貨量成長放緩，與此同時(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，產(chǎn)品價(jià)格大幅下跌，導(dǎo)致2024年全球N-type（導(dǎo)電型）SiC襯底產(chǎn)業(yè)營收年減9%，為10.4億美元。
    研報(bào) | SiC襯底市場(chǎng)2024年?duì)I收年減9%，但長期需求樂觀
  • 爍科晶體：12英寸碳化硅襯底，開拓AR眼鏡新邊界
    2024年，Meta和慕德微納率先在AR眼鏡中導(dǎo)入了基于碳化硅的光波導(dǎo)鏡片，這一標(biāo)桿性突破不僅推動(dòng)了AR眼鏡光波導(dǎo)鏡片的技術(shù)升級(jí)，也為碳化硅襯底開辟了新的增量賽道。2025年，碳化硅在AR眼鏡領(lǐng)域的合作與應(yīng)用逐漸升溫，XREAL和雷鳥創(chuàng)新等各大廠商也紛紛加快碳化硅的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈合作，碳化硅光波導(dǎo)已確立為AR眼鏡產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)路徑。
    爍科晶體：12英寸碳化硅襯底，開拓AR眼鏡新邊界
  • 比亞迪發(fā)布1000V汽車平臺(tái)，SiC迎來利好
    最近，比亞迪正式發(fā)布了超級(jí)e平臺(tái)，這是全球首個(gè)量產(chǎn)的乘用車“全域1000V高壓架構(gòu)”，將電池、電機(jī)、電源、空調(diào)等全系高壓部件都做到了1000V，將新能源汽車帶入“油電同速”時(shí)代。王傳福現(xiàn)場(chǎng)演示時(shí)，唐L車型電量從8%充至61%僅用5分鐘，續(xù)航里程從53公里躍升至410公里的場(chǎng)景。
    比亞迪發(fā)布1000V汽車平臺(tái)，SiC迎來利好
  • 8英寸碳化硅襯底/外延，全球量產(chǎn)大比拼
    過去幾年，隨著碳化硅（SiC）器件在電動(dòng)汽車和光伏等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，市場(chǎng)需求迎來爆發(fā)式增長。在此背景下，全球6英寸碳化硅襯底/外延生產(chǎn)能力快速擴(kuò)張。 然而，由于前期過度投資，碳化硅材料開始出現(xiàn)供過于求的現(xiàn)象，且下游電動(dòng)汽車率先進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)性降價(jià)，國產(chǎn)碳化硅相關(guān)的產(chǎn)品從襯底、外延、器件、模組等產(chǎn)品紛紛大幅降價(jià)。據(jù)行業(yè)人士透露：兩年前，全球領(lǐng)先的碳化硅材料企業(yè)Wolfspeed，其主流的6英寸碳化硅晶圓售
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