汽車(chē)座艙

艙內(nèi)感知模型遇數(shù)據(jù)瓶頸？真實(shí)采集成本高、隱私限制嚴(yán)、長(zhǎng)尾場(chǎng)景稀缺！行業(yè)正轉(zhuǎn)向合成數(shù)據(jù)破局，但仍面臨諸多困難。本文為大家詳細(xì)揭秘析主機(jī)廠(chǎng)和算法供應(yīng)商的三大需求核心，加速破局！

河北保定2025年4月11日 /美通社/ -- 4月11日，國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TüV大中華區(qū)（簡(jiǎn)稱(chēng)"TüV萊茵"）與長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)"長(zhǎng)城汽車(chē)"）簽訂座艙顯示健康護(hù)眼戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將圍繞智能座艙健康舒適體驗(yàn)、良好人機(jī)交互設(shè)計(jì)等領(lǐng)域開(kāi)展一系列深度合作，助力長(zhǎng)城汽車(chē)打造多維度、多場(chǎng)景、多功能的車(chē)內(nèi)健康護(hù)眼方案。 長(zhǎng)城汽車(chē)首席技術(shù)官吳會(huì)肖，TüV萊茵電子電氣產(chǎn)品服務(wù)

安徽某奇瑞的汽車(chē)零配件工廠(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)階段存在問(wèn)題

氣勢(shì)向前，豪華向上 X家族的中流砥柱，豪華中型SAV的引領(lǐng)者 現(xiàn)代極簡(jiǎn)主義，原石切割般的型面，塑造純粹的BMW X辨識(shí)度 "以駕駛員為中心"和"以簡(jiǎn)釋繁"，打造"中國(guó)專(zhuān)屬"的精致豪華空間 創(chuàng)新不止，駕趣依舊，探索未知的忠實(shí)伙伴 成都2024年8月30日 /美通社/ -- 全新BMW X3長(zhǎng)軸距版于2024成都車(chē)展全球首發(fā)。新車(chē)首次加長(zhǎng)軸距，在標(biāo)準(zhǔn)軸距版基礎(chǔ)上增加110毫米，達(dá)到2,975毫米，與B

以“蔚小理”為代表的造車(chē)新勢(shì)力搶先將大模型應(yīng)用在汽車(chē)座艙上，開(kāi)啟了智能座艙的大模型時(shí)代。但從實(shí)車(chē)體驗(yàn)看來(lái)，座艙大模型還不夠成熟，存在喚醒失敗、延遲響應(yīng)、語(yǔ)音識(shí)別錯(cuò)誤、記憶失效等幻覺(jué)等問(wèn)題。這些問(wèn)題主要源于基礎(chǔ)大模型理解、推理能力不足、上下文記憶有限、對(duì)環(huán)境背景信息感知不足。為解決這些問(wèn)題，工程師們先后提出Prompt-Engineering（提示詞工程）、RAG(檢索增強(qiáng)生成)、Fine-Tuning（微調(diào)）、AI Agent(基于大模型的智能體)等方案，圍繞“使模型獲得更多的知識(shí)信息、用更專(zhuān)業(yè)的數(shù)據(jù)訓(xùn)練模型”兩個(gè)方面提高模型智能水平，使用戶(hù)體驗(yàn)更好。（圖1為基于LLM的AI Agent一般模型）