大圓柱電池

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  • 大圓柱卷向“低電量”市場
    46系大圓柱電池的應(yīng)用正不斷加速拓展。今年以來，寶馬確認將在其第六代平臺車型規(guī)模采用該技術(shù)。同時，中創(chuàng)新航、億緯鋰能、國軒高科、欣旺達等廠商正積極推動其進入eVTOL領(lǐng)域。
    大圓柱卷向“低電量”市場
  • 大圓柱電池，卷土重來
    “按照我判斷，我覺得將來應(yīng)該有一半的份額?！边@是本次上海車展上，億緯鋰能副總裁、電池系統(tǒng)研究院院長江吉兵先生對我最后一個問題的回答。這個預(yù)測相當(dāng)樂觀。而從今年開始，特別是全極耳技術(shù)的成熟與突破，大圓柱電池進入了一個全新的狀態(tài)。這個發(fā)展態(tài)勢，讓原來的領(lǐng)軍企業(yè)特斯拉也有點黯然失色。而在寶馬也進入這個賽道后，格局顯然也在發(fā)生改變。
    大圓柱電池，卷土重來
  • 圓柱電池市場“洗牌”醞釀，場景爭奪戰(zhàn)打響
    圓柱應(yīng)用多點開花。全球圓柱電池市場正經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性變革，其核心驅(qū)動力首先來自技術(shù)進步和制造效率的提升。而隨著圓柱電池制造商競相布局從電動汽車到航空、人形機器人等多元化應(yīng)用場景，一場圍繞終端應(yīng)用的爭奪戰(zhàn)已經(jīng)打響，以上均預(yù)示著行業(yè)洗牌正在醞釀。
    圓柱電池市場“洗牌”醞釀，場景爭奪戰(zhàn)打響
  • 寶馬首次詳解大圓柱電池決策，強調(diào)安全與成本
    “只有圓柱電池能終止熱蔓延”.寶馬集團已正式確認，其即將推出的第六代電動汽車平臺將采用大圓柱電池技術(shù)。公司高管近期首次公開披露了這一關(guān)鍵決策背后的考量：?寶馬第六代平臺旨在成為其電動化轉(zhuǎn)型的核心，預(yù)計將帶來顯著的產(chǎn)量增長（計劃到2030年，純電動汽車占其全球銷量的一半），成為集團未來的主流產(chǎn)品線。這一大規(guī)模生產(chǎn)的預(yù)期，對電池技術(shù)的可擴展性、成本效益、綜合性能均提出極高要求。?
    寶馬首次詳解大圓柱電池決策，強調(diào)安全與成本
  • 億緯鋰能大圓柱電池進展：良率突破97%
    披露與寶馬合作關(guān)鍵進展。億緯鋰能正積極推動大圓柱電池成為新能源汽車的“最優(yōu)解”，并于近期通過高管演講和媒體溝通，披露了其技術(shù)優(yōu)勢、與寶馬等車企的合作細節(jié)以及關(guān)鍵的量產(chǎn)進展。
    億緯鋰能大圓柱電池進展：良率突破97%