域控制器

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域控制器是指在“域”模式下，至少有一臺(tái)服務(wù)器負(fù)責(zé)每一臺(tái)聯(lián)入網(wǎng)絡(luò)的電腦和用戶的驗(yàn)證工作，相當(dāng)于一個(gè)單位的門衛(wèi)一樣，稱為“域控制器（Domain Controller，簡(jiǎn)寫(xiě)為DC）”。

域控制器是指在“域”模式下，至少有一臺(tái)服務(wù)器負(fù)責(zé)每一臺(tái)聯(lián)入網(wǎng)絡(luò)的電腦和用戶的驗(yàn)證工作，相當(dāng)于一個(gè)單位的門衛(wèi)一樣，稱為“域控制器（Domain Controller，簡(jiǎn)寫(xiě)為DC）”。收起

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  • 1-3月乘用車智駕域控裝配率超18%，廠商推進(jìn)8755、C1296艙駕一體方案上車
    2025年1-3月，中國(guó)乘用車智駕域控裝配量達(dá)89.5萬(wàn)套，同比增長(zhǎng)48.1%；智駕域控裝配率從去年同期12.7%升至18.1%。其中，自主品牌智駕域控裝配量達(dá)65.6萬(wàn)套，裝配率21.1%，較去年同期增長(zhǎng)8.7個(gè)百分點(diǎn)。合資品牌智駕域控裝配量23.9萬(wàn)套，裝配率13.1%，較去年同期增長(zhǎng)0.1個(gè)百分點(diǎn)。
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  • 干貨 | 域控關(guān)鍵技術(shù)詳解
    本系統(tǒng)方案指南 (SSG) 探討了車輛區(qū)域控制架構(gòu)的最新趨勢(shì)和技術(shù)。第一篇介紹了區(qū)域控制架構(gòu)的市場(chǎng)趨勢(shì)，第二篇將介紹系統(tǒng)架構(gòu)和方案。
  • 區(qū)域控制架構(gòu)這些趨勢(shì)，值得了解！
    汽車以太網(wǎng)是 SDV 的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，用于處理來(lái)自攝像頭和激光雷達(dá)等傳感器的大量數(shù)據(jù)，確保區(qū)域控制器和中央計(jì)算機(jī)之間能夠?qū)崟r(shí)傳輸數(shù)據(jù)，便于中央計(jì)算機(jī)處理傳感器數(shù)據(jù)并做出決策。在自動(dòng)駕駛汽車的未來(lái)發(fā)展中，算力需求會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)，因此汽車以太網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施至關(guān)重要。本文為第一篇，將介紹區(qū)域控制架構(gòu)的市場(chǎng)趨勢(shì)。
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    上圖是一張被廣泛應(yīng)用的汽車E/E架構(gòu)演進(jìn)圖，日系車大多還停留在倒數(shù)第二Integration階段，特斯拉最新的Model Y是Domain Centralization階段，實(shí)際這個(gè)階段只是把域控制器按空間位置簡(jiǎn)單地分開(kāi)，不能算嚴(yán)格的域控制器。
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  • 分享6個(gè)應(yīng)用CAN總線技術(shù)的的黑科技產(chǎn)品
    CAN總線作為全球公認(rèn)的高可靠性現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)，自1986年由博世公司開(kāi)發(fā)以來(lái)，已在多個(gè)工業(yè)領(lǐng)域展現(xiàn)出不可替代的價(jià)值。其核心優(yōu)勢(shì)在于多主通信架構(gòu)、非破壞性仲裁機(jī)制、高抗干擾能力等特性。今天從實(shí)際開(kāi)發(fā)角度分析下其應(yīng)用。