比亞迪

• 3.5GWh！比亞迪儲能又簽重磅訂單

  昨日，行家說儲能報道了陽光電源拿下1GWh智利儲能訂單，今日據(jù)RENEWABLE ENERGY MAGAZINE報道，比亞迪儲能新簽3.5GWh智利大單。據(jù)了解，比亞迪儲能與Grenergy新簽協(xié)議，為位于智利北部的阿塔卡馬綠洲埃琳娜項目（Oasis de Atacama）第六階段供應(yīng)3.5GWh儲能系統(tǒng)，這也是兩家公司迄今為止規(guī)模最大的儲能合作。

  行家說儲能

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  05/22 08:55

  儲能 比亞迪

  
• 近10億！比亞迪又建電驅(qū)項目

  近日東莞政府發(fā)布消息稱，5月12日，東莞弗迪動力有限公司以總價9938萬元拿地——謝崗鎮(zhèn)大龍村編號2025WT027地塊，用于建設(shè)電驅(qū)生產(chǎn)線項目，項目總投資將達(dá)到10億元。

  行家說功率半導(dǎo)體與新能源

  497

  05/20 09:19

  電驅(qū)系統(tǒng)

  
• 比亞迪的全球擴(kuò)張計劃 - 2025海外銷量80萬，2030年50%銷量在海外

  本文通過比亞迪全球工廠規(guī)劃和布局信息，來拆解比亞迪的全球擴(kuò)張計劃。貫穿“海上絲綢之路”的東南亞；汽車工業(yè)發(fā)源地-歐洲；最后的邊疆：非洲和拉丁美洲；被遺忘的中國汽車出海最大單一市場-俄羅斯

  Vehicle

  863

  05/19 09:07

  比亞迪

  
• 激光錫膏如何改寫新能源汽車焊接規(guī)則？三電系統(tǒng)可靠性升級全解析

  激光錫膏通過微米級精度與低熱損傷特性，破解新能源汽車三電系統(tǒng)焊接難題：電池模組焊接使內(nèi)阻降低 8%、抗振性能提升 3 倍，適配固態(tài)電池；電機控制器焊點導(dǎo)熱率提升 20%，滿足 800V 高壓平臺高頻需求；車載電子焊接保護(hù)精密元件，雷達(dá)測距誤差縮小 20%。

  傲牛科技

  458

  05/12 09:40

  新能源汽車 錫膏

  
• 特斯拉vs比亞迪：歐洲市場2025年4月銷量比較

  今年純電動汽車出海，和插電混動出海是我們關(guān)注的，在歐洲我們努力做細(xì)致一些，覆蓋主要的中國汽車品牌。有趣的事情是，2025年4月，特斯拉和比亞迪的銷量竟然打的有來有回。

  芝能汽車

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  05/09 10:50

  《汽車電子瞭望臺》系列 特斯拉

  
• 小錫膏解決大問題：新能源汽車電池焊接如何攻克可靠性難題

  新能源車企在電池包焊接中遇焊點開裂、空洞問題，原因為普通錫膏抗振性不足、顆粒粗易劃傷極片、助焊劑殘留腐蝕。通過采用納米級錫銀銅合金粉末（≤45 微米），添加鎳元素增強抗疲勞性，改用中性無鹵素助焊劑，配合分段預(yù)熱和氮氣保護(hù)工藝，焊點抗拉強度提升 40%，空洞率從 8% 降至 1% 以下，經(jīng)嚴(yán)苛測試性能穩(wěn)定。案例表明，高端制造中錫膏需結(jié)合環(huán)境、器件、工藝針對性優(yōu)化，體現(xiàn) “中國智造” 向精細(xì)工藝邁進(jìn)。

  傲?？萍?/span>

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  05/07 15:50

  新能源汽車 新能源車企

  
• 低溫錫膏：電子焊接的“溫和革命者”為何成為行業(yè)新寵？ ?

  低溫錫膏是熔點≤183℃的無鉛焊料，核心合金包括 SnBi（138℃）、SnAgBi（170℃）、SnZn（199℃），具有低能耗（節(jié)能 25%）、高可靠（缺陷率 < 3%）、環(huán)保（符合 RoHS 3.0）等特性。其代表性產(chǎn)品在消費電子（如聯(lián)想筆記本）、新能源汽車（電池焊接）、光伏等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。行業(yè)預(yù)言其將成主流，源于電子設(shè)備小型化對超細(xì)焊點的需求、碳中和催生的綠色制造剛需，以及第三代半導(dǎo)體等新興領(lǐng)域?qū)Φ蜏睾附拥募夹g(shù)依賴。數(shù)據(jù)顯示，2027 年低溫焊接市場份額預(yù)計達(dá) 20%。盡管面臨機械強度和工藝兼容挑戰(zhàn)，但通過材料創(chuàng)新和產(chǎn)線升級，低溫錫膏正從替代方案轉(zhuǎn)變?yōu)橥苿有袠I(yè)升級的關(guān)鍵力量。

  傲?？萍?/span>

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  05/06 09:00

  新能源汽車 錫膏

  
• 超英趕美？比亞迪、阿特斯儲能等都來這里了

  拿訂單、搞收購、做交付，智利或?qū)⒊蔀閮δ芫揞^云集的“新藍(lán)?！?？智利2024年因電網(wǎng)調(diào)度限制而棄光棄風(fēng)總量達(dá)6太瓦時（TWh），僅解決棄風(fēng)限電問題就需要約3.4GW的電池儲能系統(tǒng)（BESS）。

  行家說儲能

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  04/25 09:20

  儲能 儲能行業(yè)

  
• 出口 新三樣 火了 它們對錫膏的要求和傳統(tǒng)電子有啥不一樣

  我國出口“新三樣”（新能源汽車、鋰電池、光伏組件）對錫膏的要求顯著高于傳統(tǒng)消費電子。新能源汽車需耐高溫、抗振動且通過無鹵素認(rèn)證的高可靠性錫膏；鋰電池要求低電阻、耐電解液腐蝕的高精度產(chǎn)品；光伏組件需要抗紫外線、耐候性強且能適應(yīng)極端溫度的特種錫膏。傳統(tǒng)消費電子側(cè)重小型化、低成本和短期性能，而“新三樣”更注重極端環(huán)境下的耐用性、可靠性及環(huán)保認(rèn)證，體現(xiàn)了我國出口產(chǎn)業(yè)向高附加值領(lǐng)域升級，錫膏需求從“精致適配” 轉(zhuǎn)向“硬核抗壓”，成為“中國智造 崛起的微觀注腳。

  傲?？萍?/span>

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  04/22 15:45

  新能源汽車 鋰電池
• 比亞迪2025年一季度的全球終端銷量

  在我們之前的出口分析中，比亞迪累計出口 21.4 萬輛，同比增長 1.2 倍，增速顯著。也是有讀者希望我們來跟蹤2025年比亞迪在不同國家的終端數(shù)據(jù)，我們來做一些梳理。比亞迪在2025年第一季度（1月至3月）在38個國家/地區(qū)的總銷量為10.4萬臺輛，其中：

  芝能汽車

  930

  04/21 09:45

  《汽車電子瞭望臺》系列 比亞迪

  
• 比亞迪殺瘋了：13萬開賣越野車，高階智駕標(biāo)配，還有車載無人機

  比亞迪“刀法”越來越狠，也越來越準(zhǔn)：傳統(tǒng)硬派越野一覺醒來，發(fā)現(xiàn)一輛有電四驅(qū)，有高階智駕，售價卻只有一半的方盒子SUV虎視眈眈。入門買菜車一覺醒來，發(fā)現(xiàn)一輛空間2倍、能耗更低的全能選手入場，而且價格相當(dāng)。

  智能車參考

  1509

  04/03 14:40

  智能駕駛 比亞迪

  
• 6大突破，造就史上最強比亞迪｜深度

  24晚間，伴隨年報的發(fā)布，“史上最強” 比亞迪(002594.SZ)持續(xù)沖擊市場熱度。在商業(yè)世界早已證明，在一個充分競爭的領(lǐng)域，一家企業(yè)的崛起與沒落，都有跡可循。筆者分析財報后發(fā)現(xiàn)，比亞迪在 “市場、盈利、投資、研發(fā)、一體化、資本” 等6個方面的持續(xù)突破，造就了比亞迪這份史上最強年報。

  24潮

  1174

  03/31 12:20

  比亞迪

  
• 一天凈賺1個億！290頁比亞迪最強財報，究竟藏著哪些秘密？

  新能源一哥比亞迪，終于發(fā)全年財報了。在這份長達(dá)290頁的史上最強財報里，除了全球銷量第四、營業(yè)額7771億元、日均凈賺1個“小目標(biāo)”這些信息之外，也標(biāo)注了網(wǎng)友們最關(guān)心的供應(yīng)商還款情況。

  電動車公社

  582

  03/27 10:50

  財報 比亞迪

  
• 233kWh！比亞迪發(fā)布工商業(yè)儲能新品

  3月26日，比亞迪儲能舉行“能量無界·乘勢共贏”工商業(yè)儲能新品發(fā)布會，發(fā)布233KWh工商業(yè)儲能液冷一體柜Chess Plus，強調(diào)多重安全、快速回本、全景適配以及智能運維，助力工商業(yè)儲能由傳統(tǒng)場景化方案向一機通用的標(biāo)準(zhǔn)化儲能解決方案發(fā)展。

  行家說儲能

  983

  03/27 09:10

  儲能 比亞迪

  
• 一文讀懂比亞迪兆瓦閃充：燃油車的終結(jié)者

  最近，比亞迪發(fā)布了一項顛覆行業(yè)認(rèn)知的充電技術(shù)——兆瓦閃充，首次在量產(chǎn)車上實現(xiàn)“充電4分鐘，續(xù)航400公里”的補能效率。本文將從硬件設(shè)計創(chuàng)新、優(yōu)缺點分析、未來展望這3個維度來解析這一突破性的創(chuàng)新。 硬件設(shè)計創(chuàng)新 單槍電流受限于接口標(biāo)準(zhǔn)（國標(biāo)上限600A），所以目前理論上有一個單槍充電的物理極限，但是比亞迪另辟蹊徑，采用雙直流充電槍并聯(lián)實現(xiàn)電流疊加，繞過單槍限制。那具體是如何實現(xiàn)雙槍兆瓦充電？這需要充

  曹順程

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  03/26 11:11

  汽車電子 快充方案

  
• HiEV獨家 | 追擊端到端，比亞迪自研步入第二階段

  2月10日，比亞迪發(fā)布「全民智駕」戰(zhàn)略，首批21款車型搭載「天神之眼」智駕系統(tǒng)上市。HiEV獲悉，在這一批次21款車型中，除去有激光雷達(dá)的天神之眼A和天神之眼B，僅海獅07EV與卓馭科技聯(lián)合開發(fā)，其余的天神之眼C車型均系比亞迪自研，包含英偉達(dá)OrinN和地平線J6M平臺。

  HiEV大蒜粒車研所

  395

  03/25 11:45

  智能駕駛 端到端

  
• 比亞迪發(fā)布1000V汽車平臺，SiC迎來利好

  最近，比亞迪正式發(fā)布了超級e平臺，這是全球首個量產(chǎn)的乘用車“全域1000V高壓架構(gòu)”，將電池、電機、電源、空調(diào)等全系高壓部件都做到了1000V，將新能源汽車帶入“油電同速”時代。王傳福現(xiàn)場演示時，唐L車型電量從8%充至61%僅用5分鐘，續(xù)航里程從53公里躍升至410公里的場景。

  半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫

  826

  03/25 09:35

  電子電氣架構(gòu) 碳化硅襯底

  
• 5分鐘充400km、單電機580kW！技術(shù)狂魔比亞迪徹底瘋狂？

  “全民智駕”剛過去沒幾天，比亞迪又雙叒叕整了個大活——就在前兩天，比亞迪開了場超級e平臺發(fā)布會，拿出了多項全球第一的三電技術(shù)。其中除了580kW的超強電驅(qū)之外，還有這個油電同速的兆瓦閃充：

  電動車公社

  1139

  03/23 10:25

  比亞迪 充電樁

  
• 超充“殺不死”換電，而是一起“殺死”燃油車

  本身就是共存關(guān)系，沒必要非得制造對立。進(jìn)入2025年以來，比亞迪位于中國車市又一次掀起了“血雨腥風(fēng)”。如果說之前的它，更多是通過“卷價格”的方式，不斷的提升終端競爭的強度，那么邁入新的周期，則搖身一變開始“卷技術(shù)”。

  汽車公社

  511

  03/20 12:10

  超充電池

  
• 比亞迪發(fā)布1000V汽車平臺，SiC迎來六大利好

  3月17日，比亞迪舉行了“超級e平臺技術(shù)發(fā)布暨漢L、唐L預(yù)售發(fā)布會”，正式發(fā)布了超級e平臺，這是全球首個量產(chǎn)的乘用車“全域1000V高壓架構(gòu)”，將電池、電機、電源、空調(diào)等全系高壓部件都做到了1000V，將新能源汽車帶入“油電同速”時代。

  行家說三代半

  1274

  03/20 10:00

  新能源汽車 SiC

  

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