新能源汽車充電樁散熱難題？穩(wěn)定可靠的導(dǎo)熱硅膠片來(lái)破局！

新能源汽車充電樁，作為電動(dòng)汽車能量補(bǔ)給的關(guān)鍵設(shè)施，其長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。尤其在快充技術(shù)迅猛發(fā)展的當(dāng)下，大功率直流充電樁成為主流，其內(nèi)部核心功率模塊（如IGBT、SiC MOSFET模塊、整流橋堆、DCDC轉(zhuǎn)換器等）在高壓、大電流工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生巨大的功率損耗，這些損耗最終轉(zhuǎn)化為熱量。

充電樁散熱的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)：

充電樁通常部署在戶外或半戶外環(huán)境，面臨高溫暴曬、低溫嚴(yán)寒、灰塵侵襲、潮濕多雨等嚴(yán)苛考驗(yàn)。其內(nèi)部電子元器件的溫控管理面臨多重挑戰(zhàn)：

1. 熱量集中且功率大：

功率半導(dǎo)體器件是主要熱源，其工作結(jié)溫直接影響效率、壽命和可靠性。熱量若無(wú)法快速導(dǎo)出，會(huì)導(dǎo)致：

①器件性能劣化： 高溫下導(dǎo)通電阻增大，損耗增加，效率下降，形成惡性循環(huán)。

②器件加速老化甚至失效： 長(zhǎng)期高溫工作大幅縮短元器件壽命，結(jié)溫超標(biāo)將直接導(dǎo)致燒毀。

③系統(tǒng)宕機(jī)與安全隱患： 過(guò)熱觸發(fā)保護(hù)停機(jī)，影響用戶體驗(yàn)；極端情況下可能損壞設(shè)備或引發(fā)火災(zāi)。

2. 環(huán)境適應(yīng)性要求高：

需在寬溫范圍（40°C至+85°C甚至更高）、高濕、多塵等惡劣條件下保持穩(wěn)定散熱性能。

3. 結(jié)構(gòu)復(fù)雜與長(zhǎng)期可靠性需求：

充電樁內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊，發(fā)熱源與散熱器/殼體間的界面存在公差；設(shè)備需承受運(yùn)輸、安裝及長(zhǎng)期運(yùn)行中的振動(dòng)，要求散熱界面材料具備優(yōu)異的機(jī)械穩(wěn)定性和持久性。