芯耀
386
本期拆解帶來的是理想新能源汽車的前裝無線充電模塊，這款無線充電模塊設(shè)有一個充電位置，支持50W無線快充。無線充電模塊安裝在裝飾面板下，采用PCB面板配合鋁合金外殼，鋁合金外殼設(shè)有散熱風(fēng)扇，為無線充電模塊和手機(jī)散熱。
理想新能源汽車前裝50W風(fēng)冷無線充模塊支持為主流安卓手機(jī)提供50W無線快充，充分利用行車途中碎片化時間充電，并且免去插線操作，避免行車分神。下面充電頭網(wǎng)就帶來理想新能源汽車前裝風(fēng)冷無線充電模塊的拆解，一起看看內(nèi)部的方案和用料。
理想新能源汽車前裝50W風(fēng)冷無線充電模塊外觀
理想新能源汽車無線充電模塊采用PCB面板，面板通過沖壓與鋁合金外殼固定，右側(cè)設(shè)有黑色出風(fēng)口。
無線充電模塊使用鋁合金外殼，左側(cè)設(shè)有連接端子，右側(cè)設(shè)有散熱風(fēng)扇，在兩側(cè)設(shè)有固定螺絲孔。
無線充電模塊殼體通過螺絲固定。
用于連接車輛供電和通信的接口特寫。
黑色塑料外殼印有理想標(biāo)識
W01-51010495
7EB 243130113
MOO
HW0001 SW000F
殼體設(shè)有格柵防止異物進(jìn)入風(fēng)扇。
PCB面板側(cè)面的黑色出風(fēng)口特寫。
鋁合金殼體側(cè)面設(shè)有接縫。
殼體另一側(cè)接縫特寫。
塑料外殼通過卡扣固定。
測得無線充電模塊長度約為175.9mm。
無線充電模塊寬度約為68.1mm。
無線充電模塊厚度約為32.6mm。
無線充電模塊放在手上的大小直觀感受。
測得無線充電模塊重量約為350g。
理想新能源汽車前裝50W風(fēng)冷無線充電模塊拆解
對理想這款前裝無線充電模塊有了基本了解后，下面就進(jìn)行拆解，一起看看內(nèi)部的方案和用料。
首先擰開四顆固定螺絲，拆開無線充電模塊外殼。
散熱風(fēng)扇通過插接件連接到PCBA模塊。
拆下外殼的塑料殼體。
散熱風(fēng)扇進(jìn)氣口粘貼密封膠條。
散熱風(fēng)扇通過雙面膠粘貼固定。
散熱風(fēng)扇來自JORAY，型號BF045B05P，規(guī)格為5V 0.3A。
鋁合金外殼對應(yīng)PCBA模塊發(fā)熱器件涂有導(dǎo)熱凝膠散熱。
PCBA模塊上的電感，MOS管等元件涂有導(dǎo)熱凝膠。
拆下無線充電模塊正面的屏蔽板，內(nèi)部為三個無線充電線圈。
屏蔽板左下角設(shè)有連接器，中間設(shè)有三顆熱敏電阻檢測溫度，右上角印有立訊精密字樣。
連接到PCBA模塊的連接器特寫。
屏蔽板另一面為NFC線圈。
三個無線充電線圈采用紗包線繞制。
無線充電線圈通過焊接連接到PCBA模塊。
無線充電線圈焊點(diǎn)飽滿圓潤。
PCBA模塊一覽，左側(cè)焊接連接插座，濾波電感，濾波電容，同步升降壓電路，無線充電功率級芯片，無線充電主控，主控MCU和線圈切換的MOS管。
另一面焊接模擬開關(guān)和CAN總線收發(fā)器，還焊接一顆MOS管，左側(cè)空焊位為NFC芯片。
輸入端TVS來自君耀，絲印CK，型號SMBJ30CA，為雙向TVS，反向截止電壓為30V，采用SMB封裝。
貼片濾波電感特寫。
輸入端開關(guān)管來自DIODES，絲印HK8，型號為DMTH43M8LFGQ，NMOS，耐壓40V，導(dǎo)阻3mΩ，工作溫度175℃，符合AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn)，采用PowerDI3333-8封裝。
兩顆56μF25V電容用于輸入濾波。
同步升降壓芯片來自芯源半導(dǎo)體，型號MPQ4263，芯片支持36V輸入和輸出電壓，支持140W輸出功率，滿足PD3.1快充應(yīng)用。芯片內(nèi)部集成兩個低側(cè)MOS管和兩個上管驅(qū)動器，符合AEC-Q100規(guī)范，采用QFN20封裝。
兩個高側(cè)MOS管來自DIODES，絲印M2S，型號為DMT47M2SFVWQ，NMOS，耐壓40V，導(dǎo)阻7.5mΩ，工作溫度150℃，符合AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn)，采用PowerDI3333-8封裝。
4.7μH升降壓電感特寫。
輸出濾波電容規(guī)格為56μF25V。
無線充電主控芯片來自易沖半導(dǎo)體，型號CPSQ8100，是一顆高效率高集成度的無線充電發(fā)射芯片，支持50W私有協(xié)議無線充電。芯片內(nèi)部集成32位MCU內(nèi)核，集成全橋驅(qū)動電路，Q值檢測電路和調(diào)制解調(diào)電路，外圍元件精簡。
CPSQ8100內(nèi)部存儲器支持讀寫保護(hù)，具備I2C接口和UART通信接口，芯片內(nèi)置三路半橋驅(qū)動器，支持配置成同步降壓或同步升壓，并具備硬件過壓/欠壓保護(hù)，具備過電流保護(hù)和過熱保護(hù)，符合AEC-Q100 2級認(rèn)證，采用QFN48封裝。
易沖半導(dǎo)體 CPSQ8100 詳細(xì)資料。
無線充電功率級來自伏達(dá)半導(dǎo)體，型號SN90050Q，是一款車規(guī)級無線功率發(fā)射芯片，芯片支持3-27V輸入電壓范圍，瞬態(tài)耐壓達(dá)35V，輸出功率達(dá)50W。芯片內(nèi)部集成全橋MOS管和驅(qū)動器，并集成無損電流檢測和5V穩(wěn)壓輸出，采用QFN21封裝。
兩顆56μF25V電容用于輸入濾波。
兩顆1μH電感用于輸出濾波，中間設(shè)有白色NPO諧振電容。
用于切換無線充電線圈的MOS管來自DIODES，型號DMTH10H017LPDQ，雙NMOS，耐壓100V，導(dǎo)阻17.4mΩ，工作溫度175℃，符合AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn)，采用PowerDI5060-8封裝。
PCBA模塊背面還設(shè)有一顆同型號的MOS管。
主控MCU來自恩智浦，型號MWCT2013AVLH，芯片內(nèi)置32位56800EX核心，主頻為100MHz，內(nèi)置256KB FLASH，64KB RAM，32KB ROM，具備CAN-FD，I2C等通信接口，采用64LQFP封裝。
8.0000MHz時鐘晶振特寫。
一顆絲印NXP 3717 0109的芯片特寫。
降壓芯片來自TI德州儀器，絲印4215FA，型號LMR34215FA-Q1，是一顆汽車級的同步降壓轉(zhuǎn)換器，符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)，支持-40~125℃環(huán)境溫度，支持42V輸入電壓，輸出電流為1.5A，芯片內(nèi)部集成開關(guān)管，采用VQFN-HR封裝。
10μH降壓電感特寫。
輸出濾波電容規(guī)格為47μF35V。
線性穩(wěn)壓芯片來自德州儀器，型號TLV76733-Q1，符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)，支持16V輸入電壓，輸出電壓為3.3V，輸出電流為1A，采用VSON8封裝。
模擬開關(guān)來自德州儀器，型號SN74LV4053A-Q1，是一顆汽車級三路2通道模擬開關(guān)，采用TSSOP16封裝。
兩顆模擬開關(guān)來自德州儀器，絲印SJC，型號TS5A23157-Q1，芯片符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)置兩個通道，采用VSSOP10封裝。
理想二極管控制器來自德州儀器，型號LM74700-Q1，是一顆汽車級理想二極管控制器，用于輸入端反接保護(hù)，采用SOT23-6封裝。
CAN收發(fā)器來自德州儀器，絲印1057AV，型號為TCAN1057-Q1，滿足AEC-Q100標(biāo)注，符合汽車應(yīng)用要求，芯片支持傳統(tǒng)CAN和優(yōu)化的CAN FD網(wǎng)絡(luò)，支持正常模式和靜音模式，具備多種保護(hù)特性，采用SOIC8封裝。
用于抑制高頻干擾的共模電感特寫。
全部拆解一覽，來張全家福。
充電頭網(wǎng)拆解總結(jié)
最后附上理想新能源汽車前裝無線充電器的核心物料清單，方便大家查閱。
理想新能源汽車無線充電模塊支持為安卓手機(jī)提供50W無線快充，充分利用行車中碎片時間補(bǔ)能，提升使用體驗(yàn)。這款模塊安裝在內(nèi)飾面板下面，采用PCB屏蔽板面板搭配鋁合金外殼，并設(shè)有風(fēng)扇散熱，降低使用中的溫升。
充電頭網(wǎng)通過拆解了解到，理想新能源汽車前裝50W無線充電模塊內(nèi)部使用易沖半導(dǎo)體CPSQ8100無線充電主控，搭配使用伏達(dá)SN90050Q無線充電功率級芯片，芯源半導(dǎo)體MPQ4263用于電壓轉(zhuǎn)換。
主控MCU使用恩智浦MWCT2013AVLH，供電芯片、CAN通信芯片和模擬開關(guān)來自德州儀器。模塊由立訊精密代工，內(nèi)部使用使用車規(guī)級用料，對應(yīng)發(fā)熱器件通過導(dǎo)熱凝膠接觸到鋁合金外殼散熱，內(nèi)部做工扎實(shí)可靠。
