車充拆解報告：殼牌63W 2A1C三口快充車充

充電頭網(wǎng)拿到了石油巨頭SHELL殼牌推出的一款三口車充，這款車充具備2A1C接口，兩個USB-A接口單獨使用時均支持18W快充，USB-C接口支持45W快充，并支持PPS快充。USB-A和USB-C接口同時使用時為18+45W獨立輸出，總輸出功率為63W。

車充外殼采用殼牌標志性黃色配色，側面設有凸起的殼牌貝殼logo，更加具有立體感。車充支持12-24V電壓應用，滿足主流汽車使用。并且還具有良好的快充兼容性，滿足筆記本電腦和手機快充。下面就帶來殼牌這款63W三口車充的拆解，一起看看內部的方案和用料。

殼牌63W快充車充開箱

 

包裝盒正面印有殼牌品牌logo、產品外觀圖以及英文名稱。

 

 

背面印有商家相關信息。

 

 

底部印有產品簡圖以及參數(shù)信息。

 

 

包裝盒上參數(shù)特寫，下面到車充實物展示環(huán)節(jié)再介紹。

 

 

包裝內含車充、使用說明書以及感謝卡片。

 

 

殼牌63W快充車充無論是包裝盒還是產品本身，都延續(xù)此前拆解的殼牌44W車充相同設計語言，機身黃、白、黑三色交替，色差感十分強烈，讓人印象深刻。

 

 

機身正面殼牌品牌logo特寫。

 

 

機身背面黑色外殼上印有車充參數(shù)。

 

 

產品參數(shù)特寫

型號：SCC-63-1C2A

輸入：12-24V DC 5.8A

USB-A（x2）：5V3A、9V2A、12V1.5A

USB-C：5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V2.25A

總輸出：43W Max

產品通過了ETL認證。

 

 

機身頂面同樣配置2A1C三個USB接口，邊緣還設有指示燈。

 

 

實測車充正極彈片到頂面的長度為79.07mm。

 

 

頭部寬度為42.04mm。

 

 

厚度為30.08mm。

 

 

產品拿在手上的大小直觀感受。

 

 

另外測得殼牌63W快充車充凈重約為41g。

 

 

給車充通電，指示燈亮淡白色光。

 

 

模擬14V DC輸入情況下，使用ChargerLAB POWER-Z KM003C測得USB-C口支持FCP、AFC、QC3+/4+、PD3.0、PPS、DCP、Apple 2.4A充電協(xié)議。

 

 

PDO報文顯示USB-C口還具備5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V2.25A五組固定電壓檔位，以及5-15V3A、5-21V2.1A兩組PPS電壓檔位。

 

 

測得USB-A口支持FCP、SCP、AFC、QC3.0、SFCP、DCP、Apple 2.4A充電協(xié)議。

 

 

測得另一個USB-A口兼容協(xié)議相同。

 

 

模擬24V DC輸入情況下，測得USB-C口檢測結果與14V DC輸入情況下的一樣。

 

 

此外PDO報文也相同，即這款車充在大小車型上的使用體驗是一樣的。

 

 

測得USB-A兼容協(xié)議也與14V DC輸入情況下的一樣。

 

另一個USB-A口測試結果一樣。

殼牌63W快充車充拆解

看完殼牌這款車充的開箱和測試，下面就進行拆解，一起看看內部的方案和用料。

 

沿外殼接縫處拆開車充外殼，車充外殼通過卡扣固定。

 

 

USB-C和USB-A輸出接口一覽。

 

 

殼體內部使用螺絲固定。

 

 

殼體內部粘貼雙面膠。

 

 

從車充外殼中抽出PCBA模塊。

 

 

車充內部PCBA模塊由三塊PCB焊接組成，磁環(huán)電感打膠加固，外套熱縮管絕緣。

 

 

其中一塊PCB背面焊接固定散熱片。

 

 

另一塊PCB背面焊接降壓芯片和VBUS開關管。

 

 

輸出小板焊接一顆協(xié)議芯片，并焊接USB-C母座和兩個USB-A母座。

 

 

車充正極端帽特寫。

 

 

在正極彈簧內部焊接銅線降低電阻。

 

 

正極彈簧與負極彈片之間設有泡棉絕緣。

 

 

焊接拆分開三塊PCB和散熱片。

 

 

散熱片通過焊接固定，內部設有藍色導熱墊。

 

 

其中一塊較大面積的PCB正面一覽，焊接濾波電容，升降壓電感，同步升降壓控制器。

 

 

背面焊接保險絲，同步升降壓開關管和電流取樣電阻。

 

 

白色保險絲絲印12，用于車充USB-C同步升降壓電路過流保護。

 

 

綠色保險絲絲印F，用于USB-A降壓電路過流保護。

 

 

輸入端濾波電容規(guī)格為100μF35V，下方為連接排針和負極彈片。

 

 

同步升降壓控制器來自寶礫微，型號PL5501，支持32V輸入電壓，輸出電壓為30V，開關頻率支持150KHz，300KHz，600KHz，1200KHz設置，最大輸出電流可達20A。芯片具備逐周期過流保護，輸入欠壓閉鎖，輸出過壓保護，輸入過壓保護，過熱保護和輸出短路保護功能。

 

 

輸入端半橋兩顆MOS管來自泰德，型號TDM3578，NMOS，耐壓40V，導阻5.6mΩ，采用PPAK-3*3-8封裝。

 

 

輸出端半橋下管來自泰德，型號TDM3452，NMOS，耐壓30V，導阻4.2mΩ，采用DFN5*6-8封裝。

 

 

輸出端半橋上管采用泰德TDM3578，與輸入端半橋相同。

 

 

磁環(huán)電感外套熱縮管絕緣。

 

 

輸出濾波電容來自盛通，為E2系列固態(tài)電容，規(guī)格為220μF25V。

 

 

USB-A降壓小板正面一覽，焊接濾波電容和降壓電感。

 

 

背面焊接一顆同步降壓轉換器和兩顆VBUS開關管。

 

 

用于兩個USB-A接口輸出的降壓芯片來自英集芯，型號IP6538，是一顆全集成的快充SOC降壓芯片，內部集成同步降壓轉換器，支持USB PD3.0快充，支持QC2.0/3.0，支持華為FCP/SCP快充協(xié)議，支持三星AFC快充，支持VOOC快充和SFCP快充。內置上管導阻9毫歐，下管導阻8毫歐，工作頻率固定150KHz。

 

IP6538支持32V工作電壓，輸入耐壓40V，滿足USB PD快充多口降壓以及24V車充應用。芯片內置輸入過壓、輸入欠壓、輸出過流/短路保護，支持過熱保護功能。數(shù)據(jù)引腳內置過壓保護，耐壓30V，有效防止損壞的數(shù)據(jù)線造成成品損壞。

 

 

英集芯 IP6538 資料信息。

 

 

輸入端濾波電容規(guī)格為100μF35V。

 

 

磁環(huán)電感外套熱縮管絕緣。

 

 

輸出濾波電容規(guī)格為220μF16V。

 

 

用于兩個USB-A接口VBUS控制的MOS管來自芯電元，型號PED3011M，NMOS，耐壓30V，導阻7.2mΩ，采用PDFN3.3*3.3-8L封裝，中間兩顆10mΩ取樣電阻用于檢測接口輸出電流。

 

 

輸出小板右上方焊接協(xié)議芯片，下方焊接電源指示燈，并焊接USB-C母座和USB-A母座。

 

 

USB-C和USB-A母座均為過孔焊接固定，牢固耐用。

 

 

USB PD協(xié)議芯片采用云矽半導體XPD737，這款芯片已經通過了USB PD3.0認證，TID：3479。XPD737內部集成10mΩ VBUS通路管，并且集成10mΩ電流檢測電阻，支持完善的保護功能，降低外圍元件數(shù)量，簡化電路，降低成本。采用ESOP8封裝。

 

 

USB-C母座采用過孔焊接固定，紅色膠芯不露銅。

 

 

USB-A母座也采用紅色膠芯。

 

 

用于輸出指示的貼片LED指示燈特寫。

 

全部拆解一覽，來張全家福。

充電頭網(wǎng)拆解總結

殼牌這款車充采用醒目的黃色搭配黑色配色，車充側面還設有殼牌logo，非常具有辨識度。車充具備2A1C接口，其中任一USB-A接口支持18W快充，USB-C口支持45W快充，總輸出功率為63W，支持兩臺手機同時快充。車充輸出端還設有LED指示燈用于電源指示，方便實用。

充電頭網(wǎng)通過拆解了解到，殼牌這款車充由獨立的同步升降壓電路和同步降壓電路組成，其中USB-C接口為同步升降壓電路，使用寶礫微PL5501同步升降壓控制器搭配云矽XPD737協(xié)議芯片。

兩個USB-A接口采用英集芯IP6538同步降壓轉換器，搭配芯電元MOS管進行VBUS控制。降壓電感外套熱縮管絕緣，并使用固態(tài)電容濾波，PCB焊接固定散熱片，并設有導熱墊為開關管散熱，整體用料扎實可靠。