芯耀
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全球制造商，尤其是印度和中國的制造商，越來越需要解決兩輪電動車電池系統(tǒng)的防火安全問題。在兩輪電動車出現(xiàn)火災(zāi)事故后，業(yè)界正在尋找更佳的解決方案，尤其是目前的方案都存在相變材料泄漏問題，并不理想。
全球多元化化工企業(yè)沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司（SABIC）利用現(xiàn)有STAMAX?阻燃樹脂技術(shù)，研發(fā)出一種新型熱失控（TRA）阻隔方案，以提高兩輪電動車電池的防火安全性。
當(dāng)這種含有FR STAMAX樹脂的熱失控阻隔層遇到明火或高熱時，會立即形成類似焦炭的小凹痕。在幾分鐘內(nèi)，這些炭狀添加物就會形成一個膨脹層，成為電芯的屏障，這意味著如果一個電芯受損，火勢不會蔓延，而其他電芯將保持完好。
UL測試
SABIC與美國保險商實驗室（UL）合作測試熱失控阻隔方案，以驗證其性能。測試包括將25個標(biāo)準(zhǔn)18650柱狀電芯放在一個盒子里，用2毫米厚的FR STAMAX 30YH570樹脂阻隔層將它們隔開，然后觸發(fā)中間的兩個電芯，引發(fā)熱失控。
隨后，觀察其余23個電芯的受損情況。結(jié)果發(fā)現(xiàn)：這些電芯都能安全工作，沒有發(fā)生熱滲透或損壞。
SABIC FR STAMAX 30YH570樹脂在熱失控情況下的耐熱性能和機(jī)械性能獲得了UL的官方認(rèn)證標(biāo)志。
為合作伙伴帶來的優(yōu)勢
SABIC獨(dú)特的注塑成型、單件式熱失控阻隔方案為電動汽車電池提供了諸多優(yōu)勢，包括：
- 易于拆卸
- 易于制造，適合大批量生產(chǎn)，生產(chǎn)周期低于一分鐘
- 易于擴(kuò)展，適合各種尺寸和容量的柱狀電池
- 與傳統(tǒng)金屬相比，重量更輕
- 降低成本
- 減輕重量
- 提高防火安全性
- 熱塑性方案易于回收
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