嬴徹科技

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  • 嬴徹科技：卡車智能駕駛規(guī)?；逃玫膶嵺`分享與技術突破
    嬴徹科技聚焦于干線物流場景，推進自動駕駛技術研發(fā)和運營落地。自成立之初，嬴徹科技就堅持“技術+運營”的業(yè)務模式，確定了全棧自研自動駕駛技術的策略，并面向量產和商業(yè)化。嬴徹科技開發(fā)的卡車NOA產品在高速公路場景下，可實現(xiàn)智能重卡從上高速到下高速的全程智能駕駛。
    嬴徹科技：卡車智能駕駛規(guī)?；逃玫膶嵺`分享與技術突破
  • 卡車NOA發(fā)力，源自這家企業(yè)的“穿透力”
    進入2023年，已有包括Waymo在內的多家國外自動駕駛卡車公司迎來調整和收縮，負面消息傳來，市場上開始彌漫恐慌情緒：國內卡車商用化落地有沒有前途？能不能走出一條屬于自己的道路？但其實，相較國外想一步到位做L4重卡公司的持續(xù)收縮，國內走漸進式路線從L2、L3起步的智能重卡行業(yè)卻在平穩(wěn)提速，卡車智能駕駛的商用落地規(guī)模也在不斷擴大。最近，一向低調的嬴徹科技宣布其卡車NOA安全運營超5000萬公里，卡車智能駕駛進入大規(guī)模商用化階段。
    卡車NOA發(fā)力，源自這家企業(yè)的“穿透力”
  • 中國智能卡車“遙遙領先”：卡車NOA落地5000萬公里0事故，全球首個
    成熟的“擎天柱”，已經可以自己出去賺錢了。此時此刻，遍及華東、華北、華南、西北…幾乎全國所有主要貨運干線上，都有智能重卡承運商單。高速路段由卡車智能駕駛系統(tǒng)完全承擔駕駛任務，自主控制油門、剎車，自主車道保持、自動巡航：
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    2023/09/12
    中國智能卡車“遙遙領先”：卡車NOA落地5000萬公里0事故，全球首個
  • 與非網報道：架起溝通橋梁，服貿會帶動創(chuàng)新企業(yè)共成長
    商務部最新數據顯示，2022年前11個月中國服務進出口總額54046.1億元人民幣，同比增長15.6%，其中，增長較快的領域為電信計算機和信息服務、知識產權使用費，增速分別達15.5%和15.3%。創(chuàng)新企業(yè)是經濟發(fā)展的活躍力量，不僅能帶動技術的快速發(fā)展，也能使人們的生活方式向“更美好”邁進。而創(chuàng)新企業(yè)的發(fā)展也離不開交流平臺的助推，才有更多機會向大眾展示其創(chuàng)新產品和創(chuàng)新方案，中國國際服務貿易交易會（簡稱“服貿會”）就幫助創(chuàng)新企業(yè)搭建了和外部溝通的橋梁。
    與非網報道：架起溝通橋梁，服貿會帶動創(chuàng)新企業(yè)共成長
  • 嬴徹科技與地平線再度合作，征程5助推高階自動駕駛卡車迭代量產
    2022年12月15日，地平線宣布與自動駕駛技術和運營公司嬴徹科技在征程5芯片再度達成合作。這是雙方繼基于征程3實現(xiàn)量產突破之后，面向干線物流智能化前瞻發(fā)展達成的全新重磅合作。嬴徹科技“面向量產、全棧自研”的卡車自動駕駛軟硬件系統(tǒng)“軒轅“的下一代計算平臺將搭載兩顆征程5芯片，實現(xiàn)強勁高效、靈活開放的計算平臺特性，加速面向L3及以上級別的卡車自動駕駛解決方案的迭代升級和量產應用。這也是地平線征程5芯