信號(hào)鏈

數(shù)字時(shí)代改變了解決問(wèn)題的范式，將智能引入邊緣可以應(yīng)對(duì)全新的復(fù)雜挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)采集(DAQ)系統(tǒng)成為了邊緣智能的核心。在數(shù)據(jù)采集領(lǐng)域，準(zhǔn)確度和可靠性至關(guān)重要。為確保達(dá)到高準(zhǔn)確度和完整性，隔離式精密信號(hào)鏈的重要性不容忽視。

精密信號(hào)鏈設(shè)計(jì)人員面臨著滿足中等帶寬應(yīng)用中噪聲性能要求的挑戰(zhàn)，最后往往要在噪聲性能和精度之間做出權(quán)衡?？s短上市時(shí)間并在第一時(shí)間完成正確的設(shè)計(jì)則進(jìn)一步增加了壓力。持續(xù)時(shí)間Σ-Δ (CTSD) ADC本身具有架構(gòu)優(yōu)勢(shì)，簡(jiǎn)化了信號(hào)鏈設(shè)計(jì)，從而縮減了解決方案尺寸，有助于客戶縮短終端產(chǎn)品的上市時(shí)間。為了說(shuō)明CTSD ADC本身的架構(gòu)優(yōu)勢(shì)及其如何適用于各種精密中等帶寬應(yīng)用，我們將深入分析信號(hào)鏈設(shè)計(jì)，讓設(shè)計(jì)人員了解CTSD技術(shù)的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)，并探索AD4134 精密ADC易于設(shè)計(jì)的特性。

針對(duì)瑞銀科技對(duì)比系列，筆者認(rèn)為國(guó)內(nèi)的科技突圍，不僅提升了全世界的認(rèn)知，同時(shí)也有助于我們對(duì)國(guó)產(chǎn)科技實(shí)力更加自信。在這么多年各種限制下，國(guó)內(nèi)的科研力量不斷沖破枷鎖，才實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。 今日，我們就來(lái)多報(bào)告中提到的兩家模擬芯片龍頭公司進(jìn)行深入的對(duì)比分析，找出國(guó)產(chǎn)科技在突圍中的優(yōu)勢(shì)，以及面臨的競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題，以便國(guó)內(nèi)企業(yè)更好的適應(yīng)全球競(jìng)爭(zhēng)。 亞德諾ADI作為全球模擬芯片領(lǐng)軍者，技術(shù)積累深厚，在高性能模擬、混合信

今天，無(wú)論是我們身邊的手機(jī)，還是工廠中的機(jī)器人，抑或是車載信息系統(tǒng)，都擁有越來(lái)越強(qiáng)大的數(shù)字處理器。不過(guò)，如果這些系統(tǒng)之間不能通過(guò)無(wú)線通信互聯(lián)互通，它們就僅僅是一個(gè)個(gè)彼此分離的信息孤島，其價(jià)值將大打折扣。而想要在數(shù)字電路和無(wú)線通信的天線之間，建立起高速可靠的信號(hào)鏈，則少不了射頻（RF）技術(shù)的加持。

在當(dāng)今快速發(fā)展的科技時(shí)代，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革。電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢(shì)推動(dòng)著汽車從傳統(tǒng)的交通工具向智能移動(dòng)終端轉(zhuǎn)變。在這場(chǎng)變革中，納芯微電子，作為中國(guó)領(lǐng)先的模擬及混合信號(hào)芯片設(shè)計(jì)公司，正以其卓越的技術(shù)實(shí)力和前瞻性的戰(zhàn)略布局，引領(lǐng)著汽車電子的發(fā)展潮流。 汽車電子市場(chǎng)，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存 中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)自2021年迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，中國(guó)新能源汽車銷量從2020年