高通

• 高通宣布進(jìn)軍數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)，并回應(yīng)小米自研芯片！

  5月19日，高通公司CEO?Cristiano Amon在臺(tái)北電腦展（Computex 2025）開幕主題演講當(dāng)中正式宣布，高通將進(jìn)軍數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)。同時(shí)，Amon還介紹了高通在PC市場(chǎng)的進(jìn)展，與中國(guó)臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)鏈的合作，并回應(yīng)了小米自研芯片對(duì)高通的影響。

  芯智訊

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  05/20 13:55

  數(shù)據(jù)中心 PC市場(chǎng)

  
• 高通汽車業(yè)務(wù)研究：端側(cè)AI發(fā)展迅猛，高通全面布局

  佐思汽研發(fā)布《

  佐思產(chǎn)研

  717

  05/08 15:25

  端側(cè)AI

  
• 高通攜手中國(guó)“汽車朋友圈”亮相2025上海車展：加速駕駛輔助普惠，推動(dòng)艙駕創(chuàng)新升級(jí)

  4月23日至5月2日，第二十一屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“上海車展”）在國(guó)家會(huì)展中心（上海）舉行。本屆上海車展匯聚近千家海內(nèi)外企業(yè)參展，集中展現(xiàn)全球汽車工業(yè)的科技發(fā)展水平和技術(shù)創(chuàng)新突破。依托上海車展這一重要行業(yè)平臺(tái)，高通此次攜手汽車生態(tài)帶來多項(xiàng)最新發(fā)布與創(chuàng)新成果。在今年上海車展的參展企業(yè)中，超過65家是高通的汽車生態(tài)伙伴。 在這場(chǎng)備受矚目的汽車行業(yè)盛會(huì)中，智能化成為最受關(guān)注的領(lǐng)域之一。作為

  與非網(wǎng)編輯

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  04/30 12:08

  智能座艙

  
• 博泰車聯(lián)網(wǎng)與高通深化合作，基于驍龍座艙平臺(tái)至尊版打造新一代智能座艙解決方案

  ? 2025年4月23日，上海——博泰車聯(lián)網(wǎng)今日宣布擴(kuò)展與高通技術(shù)公司的合作，打造搭載驍龍?座艙平臺(tái)至尊版（QAM8397P）的新一代智能座艙解決方案。結(jié)合博泰在智能座艙軟硬件開發(fā)領(lǐng)域的深厚積累，以及驍龍座艙平臺(tái)至尊版提供的先進(jìn)AI能力、卓越計(jì)算性能和高清圖形功能，博泰全新座艙解決方案將助力全球車企提供面向中央計(jì)算架構(gòu)的頂級(jí)智能座艙產(chǎn)品，提供高性能、高擴(kuò)展性和安全性的智能座艙解決方案。 依托驍龍座

  與非網(wǎng)編輯

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  04/30 12:06

  
• 首測(cè)高通SA8775“艙駕一體”，吃干榨凈72TOPS算力

  有這么一家公司，連續(xù)三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)率超過30%。中國(guó)傳統(tǒng)車企、合資品牌和新勢(shì)力的核心供應(yīng)商都有它的名字，它被喊了「隱形冠軍」三五年了。這家公司就是德賽西威，以前你們知道它可能是因?yàn)樗淖撚蚩?、智駕域控，但試駕了德賽西威最新的艙駕一體之后，原本的看法徹底被顛覆了。

  汽車之心

  1673

  04/30 09:25

  智能駕駛 算力

  
• 村田起訴卓勝微，TF-SAW專利圍剿下是“技術(shù)寄生”的無奈？

  近日，株式會(huì)社村田制作所（以下簡(jiǎn)稱“村田制作所”）在中韓兩國(guó)同步起訴江蘇卓勝微電子股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“卓勝微”），直指其MAX-SAW濾波器（業(yè)界普遍稱為TF-SAW）技術(shù)侵犯五項(xiàng)核心專利。

  夏珍

  1995

  04/22 19:24

  與非觀察 高通

  
• “果芯”崛起之后……

  近日，蘋果發(fā)布了主打中端市場(chǎng)的新品iPhone 16e，其中的最大亮點(diǎn)就是搭載了自主研發(fā)了6年之久、歷經(jīng)坎坷的首款基帶芯片C1。蘋果硬件技術(shù)高級(jí)副總裁Johny Srouji表示，C1芯片采用了臺(tái)積電4nm工藝的基帶調(diào)制解調(diào)器與7nm工藝的射頻收發(fā)器，是蘋果迄今能效最高的調(diào)制解調(diào)器，使iPhone 16e播放視頻最長(zhǎng)可達(dá)26小時(shí)。

  中國(guó)電子報(bào)

  868

  04/07 10:55

  iphone 基帶芯片

  
• 高通：從創(chuàng)業(yè)小企到科技巨擘的傳奇之路

  1985 年，艾文?雅各布（Irwin Jacobs）這位擁有深厚學(xué)術(shù)背景和豐富行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的前麻省理工學(xué)院教授，在退休三個(gè)月后，與六位志同道合的同事共同創(chuàng)辦了高通公司（Qualcomm） ，寓意 “高質(zhì)量通信”（Quality Communications）。創(chuàng)業(yè)之初，高通的辦公地點(diǎn)不過是圣迭戈一家比薩餅店樓上的小辦公室，沒有成熟產(chǎn)品，也沒有完備商業(yè)計(jì)劃，僅有對(duì)無線通信領(lǐng)域的一腔熱忱和技術(shù)自信。

  射頻學(xué)堂

  1316

  03/31 10:35

  高通

  
• 全民智駕加速，高通用 SA8620P 掀桌了

  全民智駕構(gòu)建了新的叢林法則。第一重法則，沒有智駕的車型將成為少數(shù)派，在弱肉強(qiáng)食中出局；第二重法則，沒有「質(zhì)性比」的智駕方案同樣成為少數(shù)派，在適者生存中淘汰。當(dāng)比亞迪揮舞著 8 萬級(jí)智駕大旗時(shí)，留給他者的生存課題不是「跟不跟」，而是「怎么跟」。

  汽車之心

  1267

  03/07 11:00

  智能駕駛 NOA

  
• 高通亮相MWC:躍龍+驍龍“雙龍戲珠”打造2B＋2C全生態(tài)

  作為通信領(lǐng)域每年最重要的行業(yè)展會(huì)，今年的世界移動(dòng)通信大會(huì)依舊匯集了眾多前沿行業(yè)技術(shù)與首發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品。雖然MWC與年初的另一場(chǎng)盛會(huì)CES在屬性上并不相同，但巧合的是，“AI”都在這兩個(gè)展會(huì)中牢牢占據(jù)核心話題位置。

  iot101君

  949

  03/06 13:50

  高通 MWC
• 高通5G創(chuàng)新：絕技齊發(fā)，比強(qiáng)更強(qiáng)，手機(jī)體驗(yàn)大提升！

  高通又放大招了！3月3日，也就是MWC世界移動(dòng)通信大會(huì)的第一天，高通正式宣布，推出自家的最新5G調(diào)制解調(diào)器及射頻解決方案——高通X85。對(duì)于高通X85的發(fā)布，行業(yè)早有關(guān)注。因?yàn)楦咄ǖ氖謾C(jī)SoC，一直以來都是行業(yè)標(biāo)桿，也是各大手機(jī)品牌旗艦機(jī)型的首選。其中搭載的高通基帶，往往也被視為連接技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)，自帶關(guān)注光環(huán)。

  鮮棗課堂小棗君

  778

  03/06 13:35

  高通 MWC

  
• 從手機(jī)PC到汽車AIoT，DeepSeek卷爆端側(cè)AI

  DeepSeek的出現(xiàn)可以說引爆了整個(gè)科技產(chǎn)業(yè)，在科技賽道的各個(gè)領(lǐng)域掀起波瀾。成本更低、性能更高、規(guī)模更小，“不可能三角”被徹底打破。這樣的表現(xiàn)可以說顛覆了AI大模型行業(yè)的傳統(tǒng)認(rèn)知。

  智東西

  830

  03/06 11:20

  DeepSeek 端側(cè)AI

  
• 高通、英偉達(dá)、Mobileye等十大汽車芯片廠家2024年總結(jié)與2025展望（下）

  2024年是Mobileye艱難的一年，收入下滑20.5%，營(yíng)業(yè)虧損高達(dá)32.3億美元，幾乎是2023年的100倍，不過2024年4季度已經(jīng)大幅度收窄，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為負(fù)26%。Mobileye預(yù)計(jì)2025年收入在1690-1810百萬美元之間，營(yíng)業(yè)虧損為489-574百萬美元之間。

  佐思產(chǎn)研

  1957

  02/24 09:35

  高通 英偉達(dá)

  
• 總編對(duì)話 | 高通孟樸：與中國(guó)車企一起“走出去”

  5月26日，高通驍龍數(shù)字底盤概念車首次在中國(guó)亮相，這也讓高通對(duì)于汽車業(yè)務(wù)的布局邏輯和發(fā)力重點(diǎn)，以更具實(shí)感的方式呈現(xiàn)在大家眼前。高通正在將無線連接和移動(dòng)計(jì)算能力拓展到更多的終端平臺(tái)，而汽車無疑是重中之重。近年來，高通開始在財(cái)報(bào)中單獨(dú)披露汽車業(yè)務(wù)的營(yíng)收，而在剛剛發(fā)布的第二財(cái)季財(cái)報(bào)中，汽車成為高通表現(xiàn)最為亮眼的業(yè)務(wù)。圍繞高通布局汽車業(yè)務(wù)的邏輯、汽車芯片競(jìng)爭(zhēng)格局、智能網(wǎng)聯(lián)如何變革汽車產(chǎn)業(yè)等話題，中國(guó)電子報(bào)總編輯胡春民與高通公司中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)孟樸進(jìn)行了一場(chǎng)深度對(duì)話。

  中國(guó)電子報(bào)

  1470

  02/01 09:55

  智能駕駛 高通

  
• 芯先“炸場(chǎng)”，CES2025芯片巨頭比拼啥？

  當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月7日，CES2025在美國(guó)拉斯維加斯舉行。圍繞AI PC、游戲筆記本、汽車、邊緣計(jì)算等熱門領(lǐng)域，全球芯片供應(yīng)商紛紛展示出 “王炸”產(chǎn)品。NVIDIA 宣布為游戲玩家、創(chuàng)作者和開發(fā)者推出最先進(jìn)的消費(fèi)級(jí) GPU——GeForce RTX 50 系列臺(tái)式機(jī)和筆記本電腦 GPU，采用 NVIDIA Blackwell 架構(gòu)，在 AI 渲染領(lǐng)域，包括神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)著色器、數(shù)字人技術(shù)、幾何圖形和光照等方面取得突破。其中，GeForce RTX 5090 D GPU 擁有 920 億個(gè)晶體管, AI 算力最高可達(dá) 2375 TOPS。

  中國(guó)電子報(bào)

  1292

  01/09 11:47

  國(guó)際消費(fèi)電子展（CES） 芯片供應(yīng)商

  
• 炸裂！CES成芯片巨頭 “斗秀場(chǎng)”，新品巔峰對(duì)決

  CES一直被譽(yù)為“科技春晚”，是全球科技創(chuàng)新和消費(fèi)電子行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。今年的國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES 2025）將在美國(guó)拉斯維加斯拉開帷幕。整個(gè)科技圈都在翹首以盼。AMD 磨刀霍霍，傳聞中的新技術(shù)、新顯卡驚艷全場(chǎng)；英偉達(dá)也毫不示弱，準(zhǔn)備憑借新一代 GPU 在光影渲染與智能計(jì)算領(lǐng)域再攀高峰；英特爾則聚焦于 CPU 升級(jí)，力求讓酷睿 Ultra 200H 處理器成為移動(dòng)端新寵。這場(chǎng)盛會(huì)究竟會(huì)碰撞出怎樣的科技火花？讓我們搶先一探究竟。

  半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫

  1737

  01/08 09:18

  英特爾 高通

  
• 高通的2024：“新”“芯”向榮

  2024年，中國(guó)ICT產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，5G-A技術(shù)持續(xù)升級(jí)、AI大模型蓬勃興起、智算建設(shè)如火如荼……在技術(shù)百花齊放、業(yè)務(wù)加速布局的浪潮中，高通憑借其在5G和終端側(cè)AI領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)技術(shù)融合發(fā)展，穩(wěn)步推進(jìn)多元化布局，與合作伙伴共同探索“新技術(shù)”“新終端”“新生態(tài)”，交出了一份亮眼的答卷。

  通信世界網(wǎng)

  1900

  01/03 08:36

  5G-Advanced ICT

  
• 高通驍龍「上車」近十年，如何從被質(zhì)疑到被追捧？

  從試水，到被追捧，再到被挑戰(zhàn)，高通跨界汽車市場(chǎng)經(jīng)歷了什么？六年前的10月8日，理想汽車的首場(chǎng)新車發(fā)布吸引了全行業(yè)的關(guān)注。80后創(chuàng)始人李想發(fā)布了一款突破傳統(tǒng)的增程式電動(dòng)SUV理想One，“冰箱、彩電、大沙發(fā)”的全新座艙體驗(yàn)讓消費(fèi)者眼前一亮，高通驍龍座艙芯片也首次成為了汽車發(fā)布會(huì)上的技術(shù)亮點(diǎn)。已經(jīng)是旗艦手機(jī)標(biāo)配的高通驍龍，此時(shí)在汽車市場(chǎng)剛剛開始嶄露頭角。

  雷鋒網(wǎng)

  2039

  2024/12/27

  汽車市場(chǎng) 高通驍龍

  
• “AI眼鏡元年”，能否開啟一條新的增量賽道？| AI眼鏡產(chǎn)業(yè)鏈及未來趨勢(shì)分析

  前言：憑借輕量化設(shè)計(jì)以及多模態(tài)AI功能，AI眼鏡正成為AI硬件賽道的一匹黑馬，并有望在2025年開辟一條完全增量的新賽道。 2023年10月，Ray-Ban與Meta合作發(fā)布了一款A(yù)I智能眼鏡，這款名為Meta Ray-Ban的AI眼鏡在全球銷量突破100萬臺(tái)。Meta的智能眼鏡產(chǎn)品MetaView在過去一年內(nèi)的下載量激增200%以上，根據(jù)國(guó)金證券的研報(bào)，預(yù)計(jì)2024年Meta Ray-Ban的出

  李堅(jiān)

  9776

  2024/12/26

  與非研究院 智能眼鏡

  
• 2024年終盤點(diǎn)：座艙芯片回歸群雄混戰(zhàn)

  引言 2024年，智能座艙芯片行業(yè)迎來了技術(shù)革新和市場(chǎng)擴(kuò)展的關(guān)鍵一年。伴隨著新能源汽車的普及、汽車智能化水平的提升，以及消費(fèi)者對(duì)車內(nèi)體驗(yàn)的高期望，智能座艙芯片市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。國(guó)內(nèi)外廠商通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級(jí)與市場(chǎng)拓展，加速了行業(yè)發(fā)展，推動(dòng)智能座艙逐步從“輔助工具”邁向“智能生態(tài)”。 ? 2024智能座艙芯片年度新聞TOP7 TOP7 新能源車與智能座艙融合度加深 新聞事件：主流新能源車

  李堅(jiān)

  1.4萬

  2024/12/12

  與非研究院 座艙芯片

  

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