芯耀
與非研究院
-
格科微、思特威、韋爾股份（豪威）：國產(chǎn)CIS三強誰在掉隊？
財務對比：CIS整體回暖，思特威翻倍增長 2024年，圖像傳感器（CIS）市場逐步走出下行周期，格科微、思特威與韋爾股份（豪威集團）三家上市公司同步交出年度成績單，整體表現(xiàn)由弱轉(zhuǎn)強，各自路徑卻風格迥異。 國產(chǎn)CIS三強財務數(shù)據(jù)對比，來源：與非研究院、各公司年報 韋爾股份（豪威集團）以超過250億元的營收穩(wěn)坐行業(yè)頭部，得益于其全球化布局與高端產(chǎn)品線的規(guī)?；帕?。韋爾股份（豪威集團）2024年圖像傳感 -
世界芯片地圖——深圳（下）
上一篇《世界芯片地圖——深圳（上）》，我們主要圍繞深圳市半導體與集成電路產(chǎn)業(yè)歷史、政策、產(chǎn)業(yè)分布等情況做了梳理。今天，我們對深圳市23家上市公司2024年的的營收、凈利潤、毛利率、研發(fā)投入進行了梳理，以及代表性公司的營收結構做拆分，以便大家對深圳的芯片產(chǎn)業(yè)有更深入了解。 一、深圳各公司排名 1.1、營收 圖|營收/億元 來源：與非研究院 根據(jù)對深圳23家半導體相關產(chǎn)業(yè)的營收排名，2024年，存儲板 -
世界芯片地圖——深圳（上）
深圳，簡稱“深”，別稱鵬城，是國務院批復確定的中國經(jīng)濟特區(qū)，是對外開放門戶、國際科技創(chuàng)新中心重要承載地，也是中國特色社會主義先行示范區(qū)，還是粵港澳大灣區(qū)四大中心城市之一。2024年，深圳市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值36801.87億元，比上年增長5.8%。作為中國科技創(chuàng)新與經(jīng)濟發(fā)展的前沿陣地，不僅是全球電子信息產(chǎn)業(yè)的重要樞紐，更在半導體與集成電路領域展現(xiàn)出強大的競爭力與發(fā)展活力。 一、深圳半導體與集成電路產(chǎn) -
本土MCU芯片上市公司營收top10 | 2024年
2024年，中國本土MCU市場呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。國內(nèi)廠商在技術創(chuàng)新和市場拓展方面取得了顯著進展，在政策支持和市場需求的雙重驅(qū)動下，國產(chǎn)MCU加速崛起，市場份額逐步擴大。 一年一統(tǒng)計，本期與非網(wǎng)聚焦本土MCU芯片上市公司，詳盡梳理頭部上市公司的2024年營業(yè)收入規(guī)模和企業(yè)動態(tài)。往期可參考《本土MCU芯片上市公司營收top10 | 2023年》 根據(jù)與非網(wǎng)不完全統(tǒng)計數(shù)據(jù)，下圖為2024年MCU芯片 -
成就新型空戰(zhàn)的天空之眼——相控陣雷達
雷達，是英文Radar的音譯，源于radio detection and ranging的縮寫，意為“無線電探測和測距”，即利用電磁波對目標（飛機、船舶、坦克等）進行探測、定位和識別的電子裝備。雷達是武器裝備的“千里眼”和“順風耳”，交戰(zhàn)雙方依靠雷達識別并測定目標位置和運動參數(shù)。自雷達問世以來，隨著戰(zhàn)爭形態(tài)的演變快速發(fā)展，陸基、機載、艦載等型號雷達層出不窮，其應用場景也越來越廣泛。當前，雷達在作用 -
產(chǎn)研：國產(chǎn)車規(guī)ISP迎來黃金窗口期，誰能挑戰(zhàn)安森美？（二）
引言：進入智能汽車時代，尤其是L2+及以上級別自動駕駛廣泛部署的背景下，ISP的角色正在快速升級。 從圖像優(yōu)化到智能感知：車規(guī)ISP芯片讓汽車“看得見” 隨著智能駕駛技術的快速發(fā)展，汽車正逐步由“機械設備”向“計算平臺”轉(zhuǎn)變。在這一轉(zhuǎn)型中，視覺感知系統(tǒng)承擔著越來越多的核心任務，車載攝像頭數(shù)量不斷提升，圖像信號處理器（ISP，Image Signal Processor）芯片作為圖像數(shù)據(jù)質(zhì)量的第一處
-
本土信號鏈芯片上市公司營收top10 | 2024年
過去一年，全球半導體市場在波動中尋找新的平衡點。面對終端需求分化與市場競爭的雙重壓力，本土信號鏈芯片企業(yè)展現(xiàn)出強大的韌性，不僅在技術研發(fā)上持續(xù)突破，更通過精準的市場定位和產(chǎn)品策略，進一步擴大了市場占有率。 一年一盤點，本期與非網(wǎng)將聚焦本土信號鏈芯片上市公司，詳盡梳理本土信號鏈芯片頭部上市公司的2024年營業(yè)收入規(guī)模和企業(yè)動態(tài)。 根據(jù)與非網(wǎng)不完全統(tǒng)計數(shù)據(jù)，下圖為本土上市公司中2024年信號鏈芯片業(yè)務 -
晶圓代工企業(yè)案例分析——晶合集成
晶圓代工行業(yè)源于集成電路產(chǎn)業(yè)鏈的專業(yè)化分工，晶圓代工企業(yè)不涵蓋集成電路設計環(huán)節(jié)，專門負責集成電路制造，為集成電路設計公司提供晶圓代工服務。晶圓代工行業(yè)屬于技術、資本、人才密集型行業(yè)，需要大量的資本支出和人才投入，具有較高的進入壁壘。 今天要介紹的公司成立僅10年時間，卻能快速的發(fā)展成為國內(nèi)第三的晶圓代工企業(yè)，值得我們深入研究和分析，它就是——晶合集成。公司是12英寸晶圓代工企業(yè)，核心競爭力主要體現(xiàn) -
晶圓代工企業(yè)案例分析——華虹半導體
縱觀半導體行業(yè)發(fā)展史，全球已發(fā)生兩次大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移：第一次是20世紀70年代從美國向日本轉(zhuǎn)移，第二次是20世紀80年代向韓國與中國臺灣地區(qū)轉(zhuǎn)移。如今，中國大陸則成為半導體產(chǎn)業(yè)第三次轉(zhuǎn)移的核心地區(qū)。大陸晶圓代工行業(yè)起步較晚，隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，以及終端應用市場規(guī)模的擴大，國內(nèi)芯片設計公司對晶圓代工服務的需求日益提升，中國大陸晶圓代工行業(yè)實現(xiàn)了快速的發(fā)展。 今天，我們要研究的是國內(nèi)龍頭的晶圓代工企業(yè) -
產(chǎn)研：車載攝像頭傳感器-——CIS芯片（一）
車載攝像頭是ADAS（高級輔助駕駛系統(tǒng)）感知層的核心傳感器之一，因其具備識別交通標志、車道線、行人等具體物體屬性的能力，被譽為“自動駕駛之眼”。相比毫米波雷達與激光雷達，攝像頭技術成熟、成本低，率先實現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)并廣泛上車，是實現(xiàn)超80%自動駕駛功能的關鍵器件。 車規(guī)級攝像頭的行業(yè)門檻 通過采集車輛周邊的實景圖像，攝像頭可提取場景特征信息，用于形狀、顏色等屬性識別，在感知精度和信息豐富性方面優(yōu)勢顯著
-
芯片百大榜——峰岹科技，“硬”啃人形機器人？
在上一篇文章《國內(nèi)外人形機器人用MCU對比分析》中，我們對國內(nèi)外人形機器人用MCU廠家進行了對比分析。今日，我們再來聊聊一家以自主研發(fā)為核心的（BLDC）電機驅(qū)動芯片公司——峰岹科技。 峰岹科技與大多數(shù)競爭對手采用的ARM 內(nèi)核架構不同，公司從底層架構上將芯片設計、電機驅(qū)動架構、電機技術三者有效融合，用算法硬件化的技術路徑在芯片架構層面實現(xiàn)復雜的電機驅(qū)動控制算法，形成自主知識產(chǎn)權的電機驅(qū)動控制處理 -
芯片百大榜：華潤微，國產(chǎn)IDM的進階之路
導語：華潤微正在從一家本土功率器件制造商，轉(zhuǎn)型為兼具產(chǎn)品力與平臺化能力的系統(tǒng)級供應商。 中國半導體產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)數(shù)十年發(fā)展，從無到有，從小到大，涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀的本土芯片設計企業(yè)。他們或在細分領域深耕細作，或在技術創(chuàng)新上勇攀高峰，成為中國芯崛起的中堅力量?！缎酒俅蟀瘛返耐瞥?，正是為了發(fā)掘這些“隱形冠軍”，記錄他們的成長軌跡，展現(xiàn)中國芯的蓬勃生機。 《芯片百大榜》系列，聚焦在芯片設計領域，排除被動元件/E
-
半導體元器件，中國從美國到底進口了啥？
近期，中美之間的關稅戰(zhàn)不斷升級，半導體產(chǎn)業(yè)作為中美科技競爭的核心領域，首當其沖地受到影響。在此背景下，深入分析中國半導體元器件的全球進出口數(shù)據(jù)，以及中國對美各細分半導體元器件品類的進出口情況，對于洞察當前貿(mào)易摩擦對產(chǎn)業(yè)的影響，以及制定未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略具有重要意義。 不僅僅是國產(chǎn)替代 根據(jù)中國海關總署的數(shù)據(jù)，2024年中國半導體元器件產(chǎn)品（品目編碼8541和8542）進口總金額達到4129.5億美元 -
國內(nèi)外人形機器人用MCU對比分析
人形機器人中常用的空心杯電機、無框力矩電機和伺服電機是實現(xiàn)高精度動作的關鍵，這些電機通常由微控制器單元（MCU）芯片控制。研究表明，一臺人形機器人通常需要30-40個MCU芯片來精確控制其關節(jié)、傳感器和執(zhí)行器。 這些MCU分布在機器人各部分，每個電機或一組電機可能有專用MCU進行本地控制，而中央處理器負責協(xié)調(diào)整體行為。MCU芯片的選擇基于其實時控制能力、I/O接口數(shù)量和時鐘速度，特別適合處理電機控 -
模擬芯片大廠，危機四伏
模擬芯片大廠陸續(xù)公布了2024財年業(yè)績，整體表現(xiàn)極為慘淡。 德州儀器和ADI作為市場份額斷檔領先的top2模擬芯片廠商，模擬芯片是其絕對營收主力，德州儀器和ADI更能代表海外模擬芯片巨頭的市場體感，兩者2024年營收分別下滑10.7%、23.4%，且德州儀器已經(jīng)連續(xù)兩年收入下滑。 但似乎，模擬芯片大廠們的挑戰(zhàn)才剛剛開始？ 模擬芯片大廠業(yè)績慘淡 德州儀器，模擬芯片下滑7% 2024年，德州儀器的營業(yè) -
芯片百大榜——晶晨半導體，AITV芯片成就第二增長曲線？
在智能電視、機頂盒所在的AITV領域存在一家細分的芯片龍頭公司，公司憑借技術和差異化的競爭，在國內(nèi)中高端電視市場（TCL、小米）市占率超 30%，國際市場份額也有25%。公司芯片已廣泛應用于眾多境內(nèi)外知名企業(yè)的智能終端產(chǎn)品，包括Google、Amazon、Sonos、小米、TCL等。此外，公司在AI芯片領域的突破，不僅提升了產(chǎn)品性能，也為公司開拓新的應用場景提供了可能，它就是——晶晨股份。公司究竟 -
產(chǎn)研：誰在主導未來感知系統(tǒng)？毫米波雷達芯片產(chǎn)業(yè)鏈透視
什么是毫米波雷達？ 毫米波雷達是一種基于毫米波頻段（30-300 GHz，對應波長1-10 mm）實現(xiàn)目標探測、測距、測速和成像的傳感器技術。毫米波雷達的關鍵技術包括調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）、高增益天線陣列、小型化MMIC集成、高分辨率波束形成等。其工作原理為通過天線發(fā)射毫米波，接收反射回波后分析目標的距離、速度和方位信息。 毫米波雷達主要應用場景，來源：與非研究院 ? 毫米波雷達具備高分 -
國內(nèi)外人形機器人用主芯片對比分析
2025年，人形機器人發(fā)展如火如荼，伴隨著多家企業(yè)進入量產(chǎn)，堪稱人形機器人發(fā)展的元年。在人形機器人運算和控制中發(fā)揮最重要作用的當數(shù)主芯片——主要涵蓋 CPU、GPU、NPU 等計算芯片，是機器人執(zhí)行復雜算法和智能決策的“大腦”。那目前的人形機器人主要用到哪些主芯片呢？ 目前國內(nèi)外人形廠商中，僅特斯拉具有自研芯片的能力。其余人形機器人廠商大多依靠英特爾和英偉達的外購芯片，我們就來做詳細的統(tǒng)計分析。 -
芯片百大榜—全志科技，平板王者能否引領AI時代？
在終端AI化的浪潮中，全志科技作為本土智能應用處理器SoC的頭部芯片廠商，不得不提。 本期將帶來《芯片百大榜》系列第四期—全志科技。 本文旨在對全志科技進行多維解析，從成長歷程、產(chǎn)品矩陣、財務數(shù)據(jù)、戰(zhàn)略規(guī)劃，以及公司面臨的機遇和挑戰(zhàn)等維度，為讀者全面了解該公司提供有價值的參考。 成長歷程 全志科技目前主營業(yè)務為智能應用處理器SoC、高性能模擬器件和無線互聯(lián)芯片，產(chǎn)品滿足工業(yè)、車載、消費領域的各種應 -
比亞迪發(fā)布“兆瓦閃充”，真能 “快充平權”？
汽車發(fā)布會有兩種，一種是比亞迪發(fā)布會，另一種是別的發(fā)布會。 最近幾年，每到年初比亞迪的車主都會覺得背心發(fā)癢，因為比亞迪又要發(fā)布新技術，“背刺”老車主了。 就在比亞迪剛剛發(fā)布“天神之眼”推動“智駕平權”不久。2025年3月17日，比亞迪再次發(fā)布“超級e平臺”和“兆瓦閃充”技術，將新能源汽車的充電速度推至前所未有的高度，實現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航400公里”。 當天發(fā)布的漢L、唐L，將是全球首批搭載兆瓦閃
