芯耀
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毫無(wú)疑問，“飛行員失去控制”是許多無(wú)人機(jī)事故和墜毀的原因。但“失控”的背后是什么呢?畢竟，即使是小型的休閑無(wú)人機(jī)也依賴于一大堆子系統(tǒng)——GPS、接收器天線、WiFi I/O端口和電子速度控制器——來(lái)保持在空中。一旦失去控制，那架無(wú)人機(jī)很快就會(huì)變成UFO。
在過(guò)去的幾年里，每年銷售的消費(fèi)者、專業(yè)和商用無(wú)人機(jī)(有時(shí)被稱為無(wú)人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)(UASs)或無(wú)人駕駛飛行器(uav)的數(shù)量迅速上升。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration)預(yù)計(jì)，到2020年，該機(jī)型的銷量將從今年的約250萬(wàn)部增長(zhǎng)到700萬(wàn)部，其中430萬(wàn)部賣給業(yè)余愛好者，270萬(wàn)部賣給專業(yè)和商業(yè)應(yīng)用。非軍事無(wú)人機(jī)的價(jià)格范圍很廣，從成本不到100美元的玩具到用于航空攝影、公共安全服務(wù)、農(nóng)業(yè)和野生動(dòng)物管理等領(lǐng)域的復(fù)雜商用無(wú)人機(jī)，價(jià)格可能高達(dá)數(shù)千美元(圖1)。
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