01、2020 年 12 月 16 日,由 ATC 汽車技術會議舉辦的的“2020 第三屆汽車天窗創(chuàng)新技術論壇”在上海市佘山茂御酒店圓滿落幕。本屆論壇重點討論了汽車天窗設計、智能化功能開發(fā)、新材料應用、密封降噪的等熱點話題,推動了汽車天窗產(chǎn)業(yè)技術的交流與進步。
圖:會議盛況
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本次峰會共吸引了 115 人參加,本次會議終端用戶與供應商的比例為 68%:32%,先后安排了 12 場主題演講,演講內(nèi)容受到與會者的一致好評。
此次峰會得到了山迪光能、上工富怡、盛達前亮鋁業(yè)、科慕、溫州錦鴻的大力贊助,感謝在本次峰會中做出精彩分享的諸位演講嘉賓及其企業(yè)的支持!
02、有了前兩屆天窗峰會的成功經(jīng)驗,本屆天窗峰會的議程更加豐富和完善,整車廠、供應商優(yōu)秀代表齊聚一堂,針對天窗行業(yè)的熱點技術問題進行交流。
隨著汽車行業(yè)的日益發(fā)展及功能細化,在整車的設計開發(fā)過程中,各種零件均需要考慮平臺化通用或者借用,以滿足廣大消費者不斷新增的各種要求,如功能增加、性能提升、輕量化、零件降成本等多屬性性能要求。會議開始,江鈴汽車股份有限公司的車身外飾主管工程師首先為大家分享了《天窗平臺化設計》的干貨演講。他在演講中提到“天窗作為一個高價值量的重要外觀功能件,其平臺化設計需求就顯得更為凸出。根據(jù)天窗功能結構及其設計開發(fā)流程劃分,天窗的平臺化設計主要包括以下 4 點:1、材料匹配選擇;2、尺寸設計;3、結構設計;4、軟件及硬件開發(fā)”,他從天窗的發(fā)展歷史及分類、天窗的設計開發(fā)流程、平臺化設計需求幾個方面提出了自己的設計建議。
圖:江鈴汽車股份有限公司的車身外飾主管工程師
重慶長安汽車股份有限公司的閉合件設計資深工程師在介紹了長安汽車的天窗應用概況后,從玻璃頂天窗系統(tǒng)技術、小天窗總成規(guī)劃技術以及兩片式天窗系統(tǒng)技術方案為現(xiàn)場聽眾帶來了《長安汽車平臺化天窗應用》的精彩演講。?
圖:重慶長安汽車股份有限公司的閉合件設計資深工程師
來自弗迪科技的高級技術工程師通過對天窗異響的不同模式的分類與評價,對異響的嚴重度及改善的緊迫性進行了區(qū)分與識別。他帶來的《天窗異響分級策略研究》分別從客戶體驗的角度對異響進行了識別與分級應對,并且對典型異響案例進行了展示與剖析。
圖:弗迪科技的高級技術工程師
全景天窗超大視野的享受,受到眾多消費者的青睞。作為舒適性配置的天窗現(xiàn)在已經(jīng)代表著一種生活方式。消費者對天窗的需求也從側面反映了人們對高品質(zhì)生活的不斷追求。是否配備全景天窗正成為 MPV,SUV 和高端汽車品牌產(chǎn)品提升競爭力的有效手段之一,特別是近年來 SUV 的上市,更使全景天窗成為了一大亮點。來自奇瑞上海技術中心的外飾功能件組長分享了《全景天窗運行機構運行原理解析》的干貨分享,她從汽車全景天的應用市場入手,分享的外開式全景天窗運行機構主流結構和全景天窗運營機構原理及實際案例展示引發(fā)了全場連連不斷的提問交流。
圖:奇瑞上海技術中心的外飾功能件組長
浙江零跑科技有限公司的高級工程師為給現(xiàn)場聽眾分享了《天窗智能化應用》。傳統(tǒng)天窗的打開方式往往是通過點擊按鈕和中控屏的形式。而在智能化的設計上,我們通過配置車頂傳感器,以手勢、語音、輕觸智能表面(座艙內(nèi)的任何位置)等形式來打開,整體操作流程更為簡單和智能。
圖:浙江零跑科技有限公司的高級工程師
本次會議一共邀請到 12 位演講嘉賓,他們結合自身多年工作經(jīng)驗分享的精彩演講引起現(xiàn)場觀眾的頻頻掌聲。由于篇幅限制,其余演講嘉賓的風采在此不過多展示。
03、由于受到疫情的影響,本次會議要求參會人員全程佩戴口罩,會議茶歇時間還準備了豐富的甜點和飲品。
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本次峰會延續(xù)了一直以來最具特色的服務,特設贊助商展示區(qū),給與會企業(yè)和嘉賓提供更多交流機會,同時解決雙方需求問題,整合行業(yè)資源,促成行業(yè)交流!
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會議時光
總的來說,本次峰會受到了參會者的眾多好評,來自泛亞汽車技術有限公司的馬工認為參加本次會議涉及的方面總體比較優(yōu)秀,能夠?qū)W到很多東西,ATC 提供的天窗會議平臺機會很難得。觀致汽車的周工認為會議的整車廠代表的發(fā)言有很多新穎的東西。
最后再次感謝本次會議的合作伙伴的積極參與及現(xiàn)場所有與會嘉賓的大力支持!2022 年同期我們會繼續(xù)召開汽車天窗技術論壇,屆時希望大家積極參與,共同交流!
關于 ATC
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