芯耀
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5 月 21 日開幕的全國“兩會”，總理重點提出“兩新一重”，即新型基礎設施、新型城鎮(zhèn)化，交通、水利等重大工程?？梢?，“新基建”是中國下一步發(fā)展的頭號重點工程。
今年兩會召開的時間點既處在中國“兩個一百年”奮斗目標的歷史交匯點，也將面向全球疫情后劇變的新格局。在疫情后，中國如何應對各種不確定性，如何依托“新基建”使經(jīng)濟穩(wěn)步增長，自然成為熱門話題。
網(wǎng)上也在鋪天蓋地都在熱議“兩會”期間不同的提案，各行業(yè)都想在“新基建”大背景下取得成功，但應該如何做到？有一個響亮的聲音得到越來越多的關注，那就是：“新聯(lián)接、新計算，創(chuàng)造中國式新速度”。
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我們細看當前政府和企業(yè)的數(shù)字化進程會發(fā)現(xiàn)，隨著 5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算的發(fā)展，各行業(yè)逐步獲得新的聯(lián)接和計算能力，創(chuàng)造多個“奇跡”。在疫情期間，武漢雷神山醫(yī)院 10 天建成，3 天完成網(wǎng)絡部署和調試，震驚了世界，體現(xiàn)了“中國速度”。
基于此，各地政府希望成就數(shù)字經(jīng)濟和數(shù)字中國建設發(fā)展的“新速度”，交通、能源、金融等領域企業(yè)希望成就行業(yè)數(shù)字化轉型“新速度”。
在筆者看來，新基建下的“新速度”不是一時的，而是蘊含強大的后勁，開辟出多個行業(yè)新藍海。那么，新聯(lián)接和新計算能力，為何能成新基建基石？各地政府和各行業(yè)企業(yè)，又該如何抓住這兩大能力，實現(xiàn)新速度？
新聯(lián)接是新速度的“高鐵軌道”
中國高鐵的大規(guī)模建設，帶來巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。5G 和 F5G（第五代光纖寬帶技術）正是數(shù)字化領域的高鐵軌道，在重構世界聯(lián)接新格局，開創(chuàng)新時代。
5G 傳輸速率可達到 10Gbps，時延低至毫秒級，每平方公里支持 100 萬聯(lián)接，與 4G 相比都有一到兩個數(shù)量級的提升；同時有 5G 基于切片技術，可以面向行業(yè)提供虛擬專網(wǎng)。
一方面，新聯(lián)接代表著 5G To B 時代來臨。新聯(lián)接將打通云、AI、邊緣計算、物聯(lián)網(wǎng)、高清視頻等新 ICT 技術，并使行業(yè)數(shù)據(jù)采集、傳送、存儲、計算、分析及反饋實現(xiàn)閉環(huán)，讓行業(yè)“沉睡”的數(shù)據(jù)活躍起來，充分釋放數(shù)據(jù)要素價值。如 5G、云、AI 支撐實現(xiàn)立體智能安防、電力行業(yè)智能巡檢、制造生產(chǎn)線良品檢測等。
很多人認為 5G 最先要用在面向個人消費者的 To C 領域，殊不知，5G 最大的應用價值在 To B（面向政府和企業(yè)）。據(jù)分析，5G 未來帶來的海量流量，有 80%來源于行業(yè)。
而在 80%的 5G 行業(yè)流量中，50%來源于行業(yè)增強，如基于 5G 實現(xiàn)的智慧城市（疫情防控、社區(qū)治理等）、遠程醫(yī)療等；25%來源于行業(yè)重構，如基于 5G 實現(xiàn)的智能制造等；25%來源于行業(yè)創(chuàng)新，如基于 5G 的車聯(lián)網(wǎng)、VR/AR 帶來的新旅游、新娛樂等。
另一方面，新聯(lián)接通過跨界創(chuàng)新提升經(jīng)濟活力。新聯(lián)接讓企業(yè)打通內部生產(chǎn)體系及外部生態(tài)系統(tǒng)，助力行業(yè)實現(xiàn)跨行業(yè)、跨領域創(chuàng)新。我們以廈門港為例，電信運營商、港口、車廠等不同領域的企業(yè)，通過 5G 技術成為伙伴朋友，實現(xiàn)了聯(lián)接創(chuàng)新。
據(jù)中國信通院相關數(shù)據(jù)，5G 建設投入規(guī)模約為 1.2 萬億，中國 5G 商用將帶來 10.6 萬億的經(jīng)濟總產(chǎn)出。也就是說，我們在 5G 網(wǎng)絡上投入 1 元錢，可以帶動行業(yè)數(shù)字化轉型 7 元錢的產(chǎn)出，遠大于在 To C 端投入產(chǎn)出比（To C 領域大約 1:2）。
新計算是行業(yè)數(shù)字化轉型的“發(fā)動機”
高鐵軌道修好了還不夠。因為高鐵還需要強大動力系統(tǒng)，以實現(xiàn)數(shù)百公里 / 小時的超高速。這個動力系統(tǒng)就是計算能力。
當前，隨著產(chǎn)業(yè)數(shù)字化進入深水區(qū)，各行業(yè)生產(chǎn)、決策系統(tǒng)，正在走向數(shù)字化、智能化的過程。數(shù)據(jù)已經(jīng)發(fā)生巨變，對 ICT 系統(tǒng)的計算能力提出更高要求。我們總結有六大需求。
第一，異構：當前數(shù)據(jù)計算種類更加多樣豐富，單一架構（X86）已無法滿足，這讓異構、多樣化計算成為主流。因此，目前在以多樣性算力匹配不同應用、以軟硬件聯(lián)合設計進行垂直優(yōu)化、而以數(shù)據(jù)驅動的架構將會越用越快。
第二，泛在：數(shù)據(jù)會在“端 / 邊 / 云”不同地方產(chǎn)生，分布式計算應運而生，即“數(shù)據(jù)在哪里，計算就要在哪里”。
第三，極致：據(jù)世界經(jīng)濟論壇，2020 年全球數(shù)據(jù)總量預計達到 44 個澤字節(jié)（ZB），是可觀測宇宙中星星數(shù)量的 40 倍；而到 2020 年，中國數(shù)據(jù)全球占比將達 20%。這么海量的數(shù)據(jù)處理，意味著計算模型需要從規(guī)則的科學計算，演進為基于統(tǒng)計的預測計算。如此一來，暴力計算將成常態(tài)，而暴力計算需要極致強大的算力支撐。
第四，協(xié)同：數(shù)據(jù)流動產(chǎn)生價值，泛在分布的數(shù)據(jù)，使得分布式協(xié)同處理成為主要處理模式。
第五，普惠：數(shù)據(jù)計算無處不在 AI 算力觸手可及的同時，還要基于自主創(chuàng)新，讓各行業(yè)都能用得起、用得上。
第六，綠色：實現(xiàn)每比特成本最佳，從芯片、硬件系統(tǒng)架構到應用最優(yōu)能效比。將計算變?yōu)槟芎牡?、環(huán)境友好、可再生的能源。
新聯(lián)接、新計算，創(chuàng)造“中國式新速度”
綜上，以 5G、F5G 為主的新聯(lián)接作為“高鐵軌道”，以異構、泛在、極致、協(xié)同、普惠、綠色為特征的新計算作為“發(fā)動機”，已經(jīng)成為各行業(yè)數(shù)字化轉型“新基石”。
而且不知道大家是否發(fā)現(xiàn)這個共性，新聯(lián)接的特質是“快”，5G 毫秒級的響應速度，足以支撐無人駕駛時需要達到的延遲要求；新計算的特質也是“快”，更先進工藝和架構的芯片，算力強大、AI 訓練提速。
當新聯(lián)接深入各行各業(yè)，在新計算的推動下，促進各行業(yè)由內而外的發(fā)生數(shù)字化轉型加速落地的速度，就是“中國式新速度”。因為新聯(lián)接和新計算，蘊含著性新動能、新質量、新進化以及新依托這四大鑄就“新速度”的利器。
首先，新動能。如果說數(shù)據(jù)是數(shù)字時代的石油，那么新聯(lián)接和新計算就是更好的發(fā)電機、更高效的發(fā)動機，賦予中國數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的新動能。
其次，新質量。產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的本質是增強、重構和創(chuàng)新，已經(jīng)不是簡單的互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)，而是對產(chǎn)業(yè)進行深度的數(shù)字化轉型，改造的是產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)、決策和產(chǎn)品形態(tài)，而不僅僅是交易 / 物流效率。
再次，新進化。我們看到不論是作為新聯(lián)接的 5G、F5G、6G，還是作為新計算技術的 14nm、7nm 工藝，或是計算架構上的 ARM、Zen 等，都是有發(fā)展路標的，采取的都是開放架構，具備持續(xù)快速迭代的特質，不斷進化和演進。
最后，新依托。自主、安全是速度的保證。當今國際環(huán)境復雜，中國政企必須要不怕任何挑戰(zhàn)，如能應對他國動不動“斷供”，或是卡脖子等科技霸凌行徑。
對此，中國 ICT 產(chǎn)業(yè)整體在行動。比如華為在面臨美國持續(xù)的打壓時，就堅韌地提出“回頭看，崎嶇坎坷；向前看，永不言棄”。
在筆者看來，世界發(fā)展日新月異，中國數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展必須要有速度，沒人會等待中國慢慢成長。有依托、有進化、有質量的新聯(lián)接和新計算，能為中國各行業(yè)的數(shù)字化轉型提供堅實、持續(xù)、可靠的動能，創(chuàng)造更多的“中國式新速度”。
“新速度”：為行業(yè)持續(xù)加速，開創(chuàng)行業(yè)新藍海
新聯(lián)接、新計算創(chuàng)造的“新速度”，正在融入千行百業(yè)。展望未來，這種“新速度”絕非一時的加速度，而是會持續(xù)加速，不斷開辟新的行業(yè)藍海市場。
在諸多 ICT 企業(yè)中，華為提供的新聯(lián)接和新計算，可以有效支撐“新速度”實現(xiàn)。在 5G 領域，華為十年磨一劍，成為行業(yè)領導者，也無懼美國打壓。在計算領域，華為面向端、邊、云，提供鯤鵬+昇騰+x86 等多樣性算力，為中國政企開辟出一條自主、安全、高性能新路。我們在此列舉幾個中國政企行業(yè)數(shù)字化轉型的典型案例，感受一下新速度帶來的新變化：
新速度讓智慧機場更高效。深圳機場正依靠 5G、Wi-Fi 6 等關鍵技術，實現(xiàn)人、車、物、飛行器的聯(lián)接，構建起智慧機場無處不在的聯(lián)接。此處新速度體現(xiàn)在深圳機場多個層面，如自動分配停機位的可接受率提升 95%，靠橋率提升 5%，旅客排隊時間減少 20%，刷臉自動登機更是讓登機效率提升 40%。
新速度讓高速更暢通無阻。在高速撤站提速過程中，交通部門采用華為 AI 攝像機進行收費稽查，在車速達到 220km/h，也擁有 95%以上的識別率。華為數(shù)字平臺構筑的省中心收費稽查大數(shù)據(jù)云平臺，可對車輛信息進行實時分析比對，云邊協(xié)同實現(xiàn)實時、精準收費稽查。
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新速度讓礦山有速度更有溫度。金屬非金屬露天礦山要防備坍塌等各種事故。對此，洛鉬集團、華為、中國移動合作，依托 5G 在露天礦區(qū)建立了“全天候、全覆蓋、全流程”安全監(jiān)管體系。其中 5G 無人運輸車，讓車輛運輸速度從之前的每小時 15 公里提高到每小時 30 公里。整體運行效率大大提高，總體生產(chǎn)效率提高了 30%左右。
新速度讓城市實現(xiàn) 5G 智慧水務。蘇州平江歷史街區(qū)引入華為智慧水務系統(tǒng)，基于 5G、大數(shù)據(jù)、云等技術，實現(xiàn)平江河視頻監(jiān)控攝像系統(tǒng)全天 24 小時進行定點信息采集，識別出違法行為后記錄取證，并實現(xiàn)實時預警和信息自動推送，進一步減少垃圾、污水入河的數(shù)量，提升水環(huán)境面貌。
蘇州大運河沿岸風光（丁志華攝影）
點評：
新聯(lián)接、新計算，
為政企行業(yè)的“新速度”增后勁
作為今年兩會“兩新一重”的頭號工作，“新基建”為各行業(yè)提供了向數(shù)字化轉型的新機遇。各地政府和各行業(yè)企業(yè)，可以依靠新聯(lián)接、新計算，創(chuàng)造屬于自己的新速度。
地方政府可以打通各部門數(shù)據(jù)壁壘，推動數(shù)字經(jīng)濟繁榮，建設數(shù)字中國；各行業(yè)企業(yè)，可在數(shù)字化轉型中有效應對信息化整合難、信息孤島、數(shù)據(jù)安全、IT 人才缺乏等痛點，在市場競爭實現(xiàn)降本增效，獲得發(fā)展先機。
華為基于 30 多年 ICT 領域經(jīng)驗，提供的 5G、F5G、Wi-Fi6、云、AI、鯤鵬等“新聯(lián)接、新計算”能力，可以很好地承接政企行業(yè)獲得“新速度”的需求。而且華為每年上百億美元的持續(xù)研發(fā)投入，還將持續(xù)為政企行業(yè)的“新速度”增后勁，讓未來的智能世界，更加值得期待！
