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一起學(xué)習(xí)與了解銳能科技的某款車載BMS絕緣采樣板

2023/06/16
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最近有點小忙,忙著搬家,忙著做方案,忙著寫東西,更新就落下了,等后面閑下來時多寫一些。

前面幾章寫得都是概念類型的內(nèi)容,比較枯燥,這次一起做一個競品分析。

今天來繼續(xù)學(xué)習(xí)業(yè)內(nèi)主要廠家BMS硬件設(shè)計實例,這次的學(xué)習(xí)對象是RNTEC(銳能科技)的絕緣檢測模塊。

從外觀說起,產(chǎn)品的整體尺寸大概為140mm*103mm*33mm;分為上下兩部分殼體,均為塑料材質(zhì);產(chǎn)品的防護等級大概是IP4X。上面貼著的標(biāo)簽表示它是用于森源重工的整車項目,產(chǎn)品作用是絕緣監(jiān)測。

產(chǎn)品的底部如下圖,上下殼體之間、PCB之間通過4個M3*13的螺釘固定,并且上下殼體之間有卡扣,不太好手動拆卸。

拆掉螺釘與下殼體,露出了PCBA的B面,如下圖所示。

繼續(xù)把上殼體也拆掉,PCBA的T面如下圖所示,下面繼續(xù)分析PCBA。

PCBA的T面如下:整個PCBA的尺寸大概為105mm*95mm*20mm,PCB厚度為1.6mm,PCB為四層板,呈綠色;單板阻容大部分是0603封裝,T面的大部分面積都涂覆三防漆;連接器為直插類型,型號來自于TE(AMP)。

PCBA的B面如下圖,可以看到B面沒有布置任何器件,但三防漆是全部涂覆了的;PCB的表面處理為鍍錫,過孔塞綠油;四個角落的螺釘固定孔為金屬化孔,但未與PCBA內(nèi)部的地網(wǎng)絡(luò)連接。說到三防漆,最近在解決三防漆導(dǎo)致器件損壞的幾個問題,里面還是有些事情的,等解決完畢后,找機會總結(jié)下。

整個單板的電氣架構(gòu)大概如下,看的不是很細(xì)致,可能不太完整;下圖按照顏色(連接器不算),分成了三個獨立參考地的電路模塊,淡綠色的是低壓電路,藍色的是高壓采樣電路,黃色的是另外一個高壓采樣電路,兩個高壓采樣電路不共地;這個產(chǎn)品是比較早期的設(shè)計,所以單片機還是當(dāng)時比較主流的型號;這個板子實現(xiàn)高壓采樣、絕緣檢測的功能,對外是CAN通信。

對應(yīng)單板的電路模塊劃分如下圖,大家可以對照上圖,模塊劃分得比較清晰:高壓采樣電路二采集一路高壓,看起來可能是繼電器后端電壓,最終是由低壓側(cè)的單片機來做AD轉(zhuǎn)換;高壓電路一可能負(fù)責(zé)絕緣采樣與PACK電壓采樣,上面使用了獨立的ADC,此ADC與單片機之間使用隔離的IIC通信,絕緣檢測電路使用小信號繼電器開關(guān)切換。

看下電路細(xì)節(jié),下圖是低壓電路,端口放置了6.6KW的TVS做拋負(fù)載防護,電解電容選擇的是50V耐壓,使用二極管電源的防反。

這里使用了小信號繼電器作為隔離開關(guān),由低壓電路進行控制,來自于歐姆龍;對于高壓采樣電路一,使用了3個小信號繼電器,各自的作用還不清楚。

如下圖,高壓采樣電路一有兩條線連接到了P2連接器,暫時也不清楚具體是什么功能,需要上電測量下。

總結(jié):

走馬觀花看了一遍,里面很多細(xì)節(jié)需要再仔細(xì)推敲下,看看有什么新發(fā)現(xiàn);后面準(zhǔn)備再分析一些儲能上面使用的BMS,看看與車載有什么不一樣的地方;以上所有,僅供參考。

 

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公眾號“新能源BMS”主筆,從事新能源汽車電池系統(tǒng)設(shè)計工作,具體為BMS硬件設(shè)計工作將近10年,在幾個大的主機廠都工作過;希望通過文字,把一些設(shè)計經(jīng)驗和總結(jié)分享給大家,共同成長。