• 與非網(wǎng)第四屆“汽車電子技術論壇”將于5月21日舉行
    2025年5月21日，蘇州——與非網(wǎng)第四屆“汽車電子技術論壇”將于2025年5月21日在線舉行。 本次論壇由與非網(wǎng)主辦，聚焦車規(guī)傳感器產(chǎn)業(yè)的最新技術突破與市場機遇，致力于破解行業(yè)面臨的技術瓶頸，推動企業(yè)間的合作與交流。論壇將匯聚全球汽車領域的專家、領先廠商以及投資機構，分享車規(guī)傳感器領域的技術創(chuàng)新與市場趨勢，解讀如何通過AI技術和數(shù)據(jù)融合提升傳感器的感知精度與決策控制能力。共同探討智能汽車、自動駕
    265
    5小時前
    與非網(wǎng)第四屆“汽車電子技術論壇”將于5月21日舉行
  • 思特威SC533HGS：為智能機器人提供精準“電子眼”
    思特威高級銷售總監(jiān)宗翔 在智能機器人領域，視覺感知能力是機器人與現(xiàn)實世界交互的核心。 作為高性能CMOS圖像傳感器芯片的代表性企業(yè)，思特威自2014年成立以來，憑借創(chuàng)新的技術和強大的研發(fā)實力，在安防、手機、車載和無人機市場取得了顯著成績。思特威的產(chǎn)品具有高信噪比、高感光度、高速全局快門捕捉、超寬動態(tài)范圍、超高近紅外感度等特點，滿足了安防監(jiān)控、機器視覺、智能車載等領域的特定需求?。其產(chǎn)品系列包括FS
    468
    19小時前
    思特威SC533HGS：為智能機器人提供精準“電子眼”
  • Melexis的MLX90427更安全，更可靠，性能更高且成本更低
    全球微電子工程公司Melexis宣布，其支持SPI通信的嵌入式位置傳感器MLX90427的應用范圍已擴展至工業(yè)、建筑、農(nóng)業(yè)及醫(yī)療領域中的操縱桿和人機界面（HMI）。這款傳感器憑借超高性價比設計與片上DSP技術展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢，其集成式抗雜散磁場干擾（SFI）能力則確保性能表現(xiàn)的可靠與安全，上述多功能特性使MLX90427成為操縱桿、方向盤、指輪等應用的理想選擇。 MLX90427是一款先進的霍爾效應
    Melexis的MLX90427更安全，更可靠，性能更高且成本更低
  • 中美關稅大降 國產(chǎn)電流傳感器芯森電子如何借勢出海
    5月12日，中美雙方宣布大幅降低加征關稅，其中美國暫停對中國商品24%的關稅（保留10%），中國同步取消對美反制關稅的91%。這一政策對依賴出口的制造業(yè)企業(yè)無疑是重磅利好，而電流傳感器作為新能源汽車、智能工廠、儲能等領域的核心器件，其產(chǎn)業(yè)鏈將迎來結構性機遇。本文聚焦國產(chǎn)電流傳感器龍頭芯森電子，解析其如何憑借產(chǎn)品實力與戰(zhàn)略布局搶占風口，僅供參考，不作為投資建議。 一、關稅降低的行業(yè)紅利：成本下降+市
  • ＜1000㎡屋頂光伏突圍 芯森電流傳感器助力政策合規(guī)與收益提升
    在當前分布式光伏四類管理政策框架下，屋頂面積不超過1000平方米的小型工商業(yè)企業(yè)在開展光伏發(fā)電項目時面臨多重挑戰(zhàn)，包括上網(wǎng)模式選擇受限、屋頂資源利用率低以及技術標準要求高等問題。如何在合規(guī)前提下提升系統(tǒng)效率和經(jīng)濟性，成為這類企業(yè)亟需解決的問題。 政策對小型屋頂企業(yè)的核心限制 上網(wǎng)模式受限 根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，小型工商業(yè)分布式光伏系統(tǒng)通常只能選擇“全部自發(fā)自用”或“自發(fā)自用余電上網(wǎng)”，且發(fā)電方與用電方須為
  • 工商業(yè)電價上浮20% 光伏電站如何靠分時電價策略多賺25萬/年
    最近江蘇、廣東兩地又放大了峰谷電價差：峰時2.0～2.1元，谷時0.8～0.9元，一下子拉開到1.2元/度。這意味著，晚上電價便宜，白天電價貴，只要策略得當，低買高賣的收益空間非?？捎^。對于一套1MW光伏+1MWh儲能系統(tǒng)，僅靠分時電價，每年多賺20萬到30萬，25萬絕不是夢。 一、操作思路很簡單 1.谷時充電 通常在23:00–次日7:00，電價僅8～0.9元；把儲能系統(tǒng)充滿，為白天做準備。 2
    413
    05/16 16:30
  • 非接觸式數(shù)據(jù)引擎 RFID重塑鋰電注液工藝實時交互生態(tài)
    在注液工序中，RFID標簽可附著于電芯托盤或單體電芯表面，存儲電解液型號、注液量、真空度、注液時間等關鍵參數(shù)。通過在注液機工位部署高頻讀寫器，系統(tǒng)可在電芯進入工位時自動讀取標簽數(shù)據(jù)，并與MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）下發(fā)的工藝指令比對，確保注液參數(shù)與電芯型號嚴格匹配。
    336
    05/16 16:24
  • 賽卓電子新品SC60210車規(guī)級正余弦輸出高速電機磁編碼器
    SC60210是一款非接觸式高速、高精度磁編碼器芯片，它采用差分式正余弦信號輸出，并且輸出信號幅度可調(diào)節(jié)，滿足車載電機需求。
  • 超聲波流量計 流體計量系統(tǒng)的綠色“智造”先鋒
    超聲波流量計因其高精度、無侵入、無阻流、易于維護等優(yōu)勢，已成為流體計量領域的重要工具，助力能源利用效率提升、智慧管網(wǎng)建設、推動綠色工業(yè)轉型和全球可持續(xù)發(fā)展。
  • 產(chǎn)業(yè)前瞻 2025年中國康復機器人市場規(guī)模及行業(yè)發(fā)展前景
    一、市場規(guī)模 當前，中國康養(yǎng)機器人市場正處于爆發(fā)式增長階段。2024年，國內(nèi)康養(yǎng)機器人市場規(guī)模已突破300億元，預計2025年將達到500億元，年復合增長率超過30%。這一增速顯著高于全球平均水平，中國市場在全球康養(yǎng)機器人領域的占比已超過60%。 康復機器人作為醫(yī)療機器人的一個重要分支，已經(jīng)廣泛地應用到康復護理、假肢和康復治療等方面。目前，我國有康復需求的患者主要包括老年人群、術后人群、慢病人群、
  • 產(chǎn)研：國產(chǎn)車規(guī)ISP迎來黃金窗口期，誰能挑戰(zhàn)安森美？（二）
    引言：進入智能汽車時代，尤其是L2+及以上級別自動駕駛廣泛部署的背景下，ISP的角色正在快速升級。 從圖像優(yōu)化到智能感知：車規(guī)ISP芯片讓汽車“看得見” 隨著智能駕駛技術的快速發(fā)展，汽車正逐步由“機械設備”向“計算平臺”轉變。在這一轉型中，視覺感知系統(tǒng)承擔著越來越多的核心任務，車載攝像頭數(shù)量不斷提升，圖像信號處理器（ISP，Image Signal Processor）芯片作為圖像數(shù)據(jù)質(zhì)量的第一處
    1721
    05/16 13:07
    產(chǎn)研：國產(chǎn)車規(guī)ISP迎來黃金窗口期，誰能挑戰(zhàn)安森美？（二）
  • AMEYA360 太陽誘電氣味傳感器致力于模仿人類的嗅覺系統(tǒng)進行研發(fā)
    今天為您介紹太陽誘電的氣味傳感器。 下面概述氣味傳感器的核心功能與精巧結構。太陽誘電致力于模仿人類的嗅覺系統(tǒng)，研發(fā)氣味傳感器。 由于氣味分子是通過吸附在傳感器的感應膜上進行檢測的，因此開發(fā)一種能夠吸附多種氣味分子的膜是關鍵所在。檢測到的氣味分子會通過傳感器轉換成電信號并進行量化。 QCM型氣味傳感器量化頻率變化。MEMS型氣味傳感器則量化電阻變化。通過機器學習從量化數(shù)據(jù)中識別出氣味。與人類識別氣味
  • LeddarTech 宣布推出 LeddarSim
    LeddarTech? Holdings Inc.（以下簡稱“LeddarTech”，Nasdaq：LDTC）是一家人工智能驅(qū)動的軟件公司，因其在高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和自動駕駛 (AD) 領域的創(chuàng)新而享有盛譽。公司現(xiàn)欣然宣布推出全新一代仿真平臺 LeddarSim?，旨在縮小虛擬測試與實際部署之間的差距。 LeddarSim 通過對駕駛場景（包括攝像頭、雷達和激光雷達輸入）進行突破性的
  • 2025中國（寧波）國際智能傳感產(chǎn)業(yè)博覽會
    2025中國（寧波）國際智能傳感產(chǎn)業(yè)博覽會 2025/12.06-08 寧波國際會展中心 指導單位 寧波市經(jīng)濟和信息化局 主辦單位 寧波市智能傳感產(chǎn)業(yè)協(xié)會 承辦單位 中浩展覽(上海)有限公司 協(xié)辦單位 深圳市智能傳感行業(yè)協(xié)會 支持單位 寧波傳感谷 作為長三角南翼經(jīng)濟中心和中國制造業(yè)創(chuàng)新高地，寧波正以"智能傳感 +”戰(zhàn)略為核心引擎，全力構建全國領先的智能傳感產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。依托雄厚的制造業(yè)基礎和完善的
    2025中國（寧波）國際智能傳感產(chǎn)業(yè)博覽會
  • GMSL解析：像素模式和隧道模式如何增強系統(tǒng)性能
    作者：Flavius Luntra?u，高級工程師 摘要 本文深入介紹GMSL?技術，重點說明用于視頻數(shù)據(jù)傳輸?shù)南袼啬Ｊ胶退淼滥Ｊ街g的差異。文章將闡明這兩種模式之間的主要區(qū)別，并探討成功實施需要注意的具體事項。 GMSL概覽 千兆多媒體串行鏈路(GMSL)是ADI公司專有的SERDES技術，旨在通過單根同軸電纜或兩根屏蔽雙絞線(STP)電纜實現(xiàn)遠距離高速視頻數(shù)據(jù)傳輸。GMSL最初是為汽車應用開發(fā)
    GMSL解析：像素模式和隧道模式如何增強系統(tǒng)性能
  • 如何通過智能軟件和硬件解決方案克服實時立體視覺中的挑戰(zhàn)
    立體視覺是一種強大的成像技術，通過使用兩臺或多臺相機以略微不同的角度拍攝，模擬人類通過雙眼感知深度的方式，從而捕捉環(huán)境的三維結構。這項技術能夠提供全視野的高密度三維測量，并在非結構化和動態(tài)環(huán)境中表現(xiàn)出色，特別適用于工業(yè)機器人應用。 從料箱撿取到自主導航，立體視覺使得各種機器人應用成為可能。然而，在實時應用場景中部署立體視覺系統(tǒng)時，常常面臨以下幾個挑戰(zhàn)： 圖像處理的高計算需求 對低延遲性能的要求 環(huán)
    如何通過智能軟件和硬件解決方案克服實時立體視覺中的挑戰(zhàn)
  • XMOS為普及AI應用推出基于軟件定義SoC的多模態(tài)AI傳感器融合接口
    全球領先的邊緣AI和智能音頻專家XMOS宣布：公司已推出端側多模態(tài)AI傳感器融合接口（AI Sensor Hub），該接口利用XMOS的xcore軟件定義系統(tǒng)級芯片（SoC）上靈活的接口和高效的算力，在邊緣對來自不同接口的包括音頻、圖像、視覺和其他多種傳感器輸出的多模態(tài)信號進行融合以及AI計算，既可支持本地設備獨立地對各種傳感器信號進行AI推理計算，也可作為智算系統(tǒng)的輸入前端并執(zhí)行相應的功能。該方
    XMOS為普及AI應用推出基于軟件定義SoC的多模態(tài)AI傳感器融合接口
  • 貿(mào)澤開售ams OSRAM Mira016 CMOS NIR圖像傳感器
    專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動化產(chǎn)品授權代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開售ams OSRAM Mira016 CMOS圖像傳感器。Mira016圖像傳感器是一款緊湊型 (0.16MP) 增強型近紅外 (NIR) 全局快門圖像傳感器，專為2D和3D工業(yè)、機器人、消費類可穿戴設備和機器視覺應用而設計。 ams OSRAM Mira016 CMOS圖像傳感器采
    貿(mào)澤開售ams OSRAM Mira016 CMOS NIR圖像傳感器
  • 恩智浦發(fā)布第三代成像雷達處理器，可支持L2+至L4級自動駕駛
    恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克股票代碼：NXPI）發(fā)布采用16納米FinFET技術的新一代S32R47成像雷達處理器，進一步鞏固公司在成像雷達領域的專業(yè)實力。S32R47系列是第三代成像雷達處理器，性能比前代產(chǎn)品提升高達兩倍，同時改進了系統(tǒng)成本和能效。結合恩智浦的毫米波雷達收發(fā)器、電源管理和車載網(wǎng)絡解決方案，S32R47系列滿足ISO26262 ASIL B
    恩智浦發(fā)布第三代成像雷達處理器，可支持L2+至L4級自動駕駛
  • 激光雷達在自動駕駛中為何不可替代？
    據(jù)速騰聚創(chuàng)財報顯示，2024年速騰聚創(chuàng)全年總收入約16.5億元，以同比47.2%的增速，實現(xiàn)連續(xù)三年高速增長；激光雷達（LiDAR）總銷量約54.4萬臺，同比大增約109.6%。在很多車企不斷追求純視覺的當下，為何激光雷達的銷量反而“逆勢”增長？激光雷達在自動駕駛中為何不可替代？
    激光雷達在自動駕駛中為何不可替代？

正在努力加載...

登錄即可解鎖
  • 海量技術文章
  • 設計資源下載
  • 產(chǎn)業(yè)鏈客戶資源
  • 寫文章/發(fā)需求
立即登錄
熱門作者 換一換
熱門專題 更多